[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？

[foxconn1080 (鴻)]

1. 標的：      特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？

2. 分類：討論

3. 分析/正文：

自動駕駛分成兩大派

分別是純視覺 vs. 光達

純視覺的代表當然就是馬斯克的特斯拉，完全用攝影機進行自動駕駛

光達代表則有google養的waymo 和intel養的mobileye

相對於特斯拉的FSD已經大量在實測，F收海量的data


光達派發展則較緩慢，光達的優點當然是解析度很高，安全性高，但缺點也很明顯,需要
建立高解析地圖,需要高昂的光達硬體成本

由於要建地圖，還要routine派車掃地圖，較難擴展適應各個區域



自駕市場非常的大，
robotaxi, 私人汽車，運輸卡車
背後的商機十分廣大，非常甜美

板上高手們認為特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？

誰能吃到這些甜美的市場，賺進大把的鈔票呢？

能賺到這塊，股價絕對是飆


4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)

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→ la8day      : 這很賺嗎 懷疑
噓 rehdscoo    : 不會兩邊都壓?
噓 qwe78971    : 有研究都知道哪邊先 作業不會自己做嗎
→ kslman      : all in狗狗幣
推 welovee     : 以後賣給傳統車廠,抽權利金應該很賺
→ welovee     : 訂閱制
推 sooge       : 上一個特斯拉殺手不知到已經沉到哪裡去了 怎麼一段
→ sooge       : 時間就會有小丑出來要跟特斯拉比
推 huabandd    : 看好google
→ huabandd    : 樓上不能這麼說，特斯拉只有自己可用
→ huabandd    : google或intel開發成功的話，老車應該可用
噓 ck326       : 講了幾年了，我就問什麼時候還有誰真的靠這賺錢的
→ ck326       :                           會
推 dcheng202   : 現在不用光達因為太貴和需要高精度地圖，等光達便
→ dcheng202   : 宜了，有機會加上特未來的龐大自駕數據庫那還不飛
→ dcheng202   : 天
→ adsl12367   : 問題是google很長開發一個東西就沒下文了
噓 astroboy0   : 都在騙錢….
→ LimYoHwan   : 高精地圖有政治問題 中國絕對沒得搞
→ LimYoHwan   : 然後中國拿到美國 台灣高精地圖會發生甚麼事?
→ LimYoHwan   : 光達還容易受雨天 窗戶反射影響 還對人眼造成傷害
→ LimYoHwan   : https://tinyurl.com/5du3e62k
→ LimYoHwan   : 街道上百台車 光達在那邊掃來掃去 掃到你眼睛
推 grayeric    : 自動駕駛假如車禍 保險會怎麼賠?
噓 deedo       : 不會參在一起做撒尿牛丸，笨蛋
推 iamten      : 誰贏了再買誰很難嗎???
推 haotim2009  : 車禍當然是自動駕駛廠商賠阿...問這啥鳥問題
推 kenro       : 特斯拉系統真的不錯
推 ofpurity    : 外國都有100%自駕的小黃了 還在騙錢XD
→ ofpurity    : 以管窺天
推 highca0709  : 確定贏了還輪得到你買？
→ supereva    : 其實我沒很看好自駕計程車  為什麼我會需要自駕計
→ supereva    : 程車？  用人類司機對我也沒差啊
→ supereva    : 自駕私人用車比較吸引人
推 cute15825   : 自駕計程車在台灣我會想搭 我不想補助小黃
推 angellll    : 先解決充電跟里程問題吧 其他都多談的
推 kentelva    : 用膝蓋想都知道FSD才是正確的方向
推 PaulPierce34: 目前說較詳細的是曲博，2者應用不同
→ PaulPierce34: 光達目標是lv5，視覺較難lv5但目前低成本
→ PaulPierce34: 中短期雙方都會有各自的市場，但長期還是光達吧
→ PaulPierce34: 光達理論上更貼近lv5
推 quartics    : 是不是Lv5跟光達一點關係也沒有
推 dscos       : 別鬧了，特斯拉絕對輾壓其他車廠，完全不在一個等
→ dscos       : 級上
→ dscos       : 首先光達有嚴重的天候及大量使用干擾的必死缺陷，
→ dscos       : 更不可能靠極少地區才有的高精地圖
→ dscos       : 特斯拉數百萬台車的資料更是遠遠拋其他廠商在後面
→ dscos       : ，未來還會越拋越遠。而且絕大多數人不知道，特斯
→ dscos       : 拉已經在為授權Toyota 鋪路了，現在就已經有深度合
→ dscos       : 作
推 cmshow      : 當然是我特
推 chen5512    : 光達問題不少，純視覺的問題也不少，視覺一樣受天
→ chen5512    : 候及其他干擾項的影響，尤其大雪和大雨純視覺就跟
→ chen5512    : 瞎了一樣
→ chen5512    : 如果某角度的鏡頭故障或髒污(目前特斯拉只有前後檔
→ chen5512    : 會自動清潔)，這要如何解決也是個問題
推 koster      : 如果光達有突破 我相信特斯拉一定馬上轉向
推 zaqimon     : 用什麼設備都不重要 自動駕駛早就完成99%了
→ zaqimon     : 但剩下1% edge case應該也永遠無法完美
→ zaqimon     : 前面有車子正在迴轉 人類駕駛通常會等待 自動駕駛？
→ zaqimon     : 前方道路施工 工人指揮走逆向車道 自動駕駛？
→ zaqimon     : 特斯拉FSD 會把大樓外牆紅色招牌當成紅燈而停車
→ zaqimon     : 會開到路面電車專用道上不離開
→ zaqimon     : 會把路面陰影當成停止線而提早停車
→ zaqimon     : 剩下這1% edge case有哪家公司可以完美解決？
→ zaqimon     : 該順順開快時卻猶豫不決甚至幽靈煞車
→ zaqimon     : 下雪或晚上該小心行駛的時候卻又開太快
→ zaqimon     : 幽靈煞車應該也是為了解決edge case產生的bug吧
→ zaqimon     : 如果現在又想要解決幽靈煞車會不會又變得比較不安全
→ zaqimon     : 但如果又要保證絕對安全那車子基本上根本開不動
→ zaqimon     : 自動駕駛會永遠卡在十字路口或圓環
→ zaqimon     : 然後後方車子就會開始狂按喇叭 自動駕駛聽得懂嗎？
→ zaqimon     : 例如一堆車子提早排隊等待進入雪隧 自動駕駛會嗎？
→ Casper50    : 你所謂的贏是功能贏還是能商用
→ zaqimon     : 後方救護車消防車 自動駕駛會自動讓道嗎？
推 elvis30901  : 華為吧，看影片滿猛的
→ LimYoHwan   : 說下雨純視覺就瞎了 一定是雲車主
→ LimYoHwan   : 沒用過也可以講一堆我也是服了
推 likeyousmile: 看華為宣傳片就推也太古意了吧。特斯拉實際上路多久
→ likeyousmile: 了？華為有啥？
推 roserule    : 某樓的意見跟疑問應該寫信和Bug回報給TSLA AI 團隊
→ roserule    : 跟我們哎哎叫沒意義，股民是看公司怎麼解決問題
推 zaqimon     : 美國特斯拉車主FSD bug回報不用寫信 直接點螢幕就好
→ zaqimon     : 把特斯拉FSD車主當成免費工讀生的概念
→ zaqimon     : 不只免費 還要付費給特斯拉才能當FSD工讀生
→ zaqimon     : FSD問題永遠無解 反正給保險公司賠錢解決就好
→ zaqimon     : 特斯拉自己不是也有賣汽車保險 全部自己賺
噓 lise1017    : 樓上某樓很好笑 覺得自動駕駛不會的東西又先入為主
→ lise1017    : 覺得人類駕駛會XDDD
→ lise1017    : 人類駕駛還會喝酒開車勒 開得可猛了 車子開到會飛
→ lise1017    : 呢
→ lise1017    : 自以為列了一堆人類駕駛優勢 卻忽略人類駕駛的劣勢
→ lise1017    : 與人類的劣根性 笑死
→ lise1017    : 人類駕駛還會邊嗑搖頭丸 頭一直甩著開車勒
→ lise1017    : 比猛 人類駕駛不會輸自動駕駛啦
→ lise1017    : 人類還會邊睡覺邊開車勒 停在紅綠燈前面等警察擊碎
→ lise1017    : 玻璃才醒來還以為發生意外了
→ lise1017    : 如果不解決我上述人類駕駛的問題 憑什麼人類駕駛有
→ lise1017    : 資格上路且已經百年
推 Petrovsky   : 人類有可能發瘋 自駕車軟硬體也會發瘋啊