推 ThBasketball: 這報告早上就出來了 06/23 18:54
→ leo6315 : 報告這種東西對錯不重要 相信的人多或少才重要 06/23 18:56
→ mioz : 2020以前0.7說的過去 但明後年還這樣估是有事? 06/23 18:58
推 swgun : 外資圈某些部門有沒有活人在台灣都很難說 06/23 18:59
推 popo123456 : 花旗今天買長榮 06/23 18:59
推 incessant : 花旗這篇真的寫滿爛的,邏輯有夠怪 06/23 19:00
→ mioz : 54應該是扣18後的淨額 總和起來當年還是72 06/23 19:01
→ Zzell : 這種跟PTT的沒貨可運一樣等級的報告為何要認真看待 06/23 19:04
噓 curry1215 : 花旗目標價70 但這三天買了1598張均價106.3的長榮XD 06/23 19:07
推 nccufinance : 可能是只待辦公室用用Bloomberg就寫報告的吧 反正寫 06/23 19:07
→ nccufinance : 海外股票隨便寫就好 06/23 19:07
推 Coffeewater : 報告再改就行了 目標價也是一直調 06/23 19:08
推 Stunish : 寫信問寫的人啊 不是都有附mail 06/23 19:09
推 tigerzz3 : 1598張沒啥吧 百元以上不到一檔 06/23 19:10
→ ojh : 這給散戶看的 有長期看股板優質分析的當然看不下去 06/23 19:11
噓 xperiaxa : 宏遠今天最新的報告長榮目標價還365元勒 06/23 19:12
→ xperiaxa : 但是相較宏遠 大家比較相信花旗的70 06/23 19:13
推 Detonate : 離70就是一個除息的距離 離你媽的365有多遠 06/23 19:13
→ ILike58 : 這年頭人工智慧應用真的很廣XD。 06/23 19:15
推 CloudyWing : 營收推估我比較相信宏遠的,但宏遠目標價都訂太高 06/23 19:15
→ CloudyWing : 去年初宏遠喊64,如果不是營收超乎預期高點也就46 06/23 19:16
→ CloudyWing : 後續喊2XX~3XX那段時間只是股價上去就改本益比倍數 06/23 19:16
噓 xperiaxa : 宏遠最新的報告是預估明年長榮EPS高過今年... 06/23 19:16
→ xperiaxa : 跟股板大家預測明年EPS變負的差很多 06/23 19:17
推 ZunYin : 現在全市場的估值都下修了,宏遠那種喊法已經沒用了 06/23 19:17
→ CloudyWing : 股版喊明天EPS是負的是反串吧... 06/23 19:18
→ CloudyWing : 喊明年是負的是反串吧 06/23 19:18
推 jaricho : 宏遠有估到拜登可能來硬的嗎? 06/23 19:18
→ Zzell : 宏遠喊到最後是調低PE倍數 因為賺太多根本寫不下去 06/23 19:20
→ xperiaxa : 宏遠最新報告是昨天的 06/23 19:20
推 HisVol : 機器翻譯吧 06/23 19:22
推 OoShiunoO : 這些報告是不是都是亞洲分部在對岸的那些中國人寫 06/23 19:23
→ OoShiunoO : 得啊?每天都在看空台股,故意搞事 06/23 19:23
→ ILike58 : 這篇報告在這慘澹的氣氛下還是有看的價值啦。 06/23 19:25
→ ojh : 喊明年負的當然是反串 正確是後年才會是負的 06/23 19:26
→ ILike58 : 水手:嗚嗚嗚.....花旗 fuck...... 06/23 19:26
→ iamchuan314 : 愛看又愛叫 套牢活該 06/23 19:27
推 jagger : 2F正解,估值的對錯完全不重要 06/23 19:29
→ mioz : 宏遠365是減資價吧 PB給了1.2~1.3 06/23 19:30
→ ILike58 : 宏遠的365應該不是減資價吧,去年就估到上300了。 06/23 19:32
→ ILike58 : 宏遠目標價這一年來的確都估高,對照三雄的跌勢,去 06/23 19:34
→ ILike58 : 年上半年都不會有人說他不對,至於他為什麼到現在還 06/23 19:34
→ ILike58 : 這麼堅持,或許是看到了什麼吧。 06/23 19:34
→ CloudyWing : 估資減價也是反串吧,股版最近多空反串都太多 06/23 19:35
→ Zzell : 不是堅持的問題啊 看到跌就改估值那不是打臉自己ㄇ 06/23 19:35
→ CloudyWing : 我覺得宏遠就覺得他的邏輯就這樣,但股市不反應不關 06/23 19:37
→ CloudyWing : 他的事,至於航運景氣,我是覺得他很認真在評估 06/23 19:38
→ Zzell : 真要說 圍繞著目標價一直討論的股民才比較奇怪ㄏㄏ 06/23 19:38
→ Zzell : EPS和淨值都估給你了 是不會自己乘逆 06/23 19:38
→ CloudyWing : 所以我只看他在航運景氣評估,目標價都忽略 06/23 19:39
→ corocoro : 除完息再來考慮要不要買進 06/23 19:40
→ ILike58 : 基本上任何的利空在上漲時都不是問題,任何的利多在 06/23 19:41
→ ILike58 : 下跌時聽了就覺得刺耳,差不多就是這狀況吧。 06/23 19:41
推 aoc902001 : 以目前運價對照去年運價來看,長榮Q2可能剩13~15, 06/23 19:43
→ aoc902001 : Q3EPS可能只剩8~10元。前體是運價指數維持現況。運 06/23 19:43
→ aoc902001 : 價在今年第19週(5月20日左右),所有航運公司報價 06/23 19:43
→ aoc902001 : 突然腰斬,真的很神奇。感覺就像是大家早就說好似的 06/23 19:43
→ aoc902001 : 。然後運價就一直維持在這微幅變動。我想6月營收就 06/23 19:43
→ aoc902001 : 會很明顯的看到三雄營收衰退。這樣也好,一直在高運 06/23 19:43
→ aoc902001 : 價,根本就是殺雞取卵,降到企業可接受範圍,才能賺 06/23 19:43
→ aoc902001 : 久久。全年EPS還是有望超過去年。 06/23 19:43
→ Zzell : 哪邊看到航運公司突然腰斬運費的 通靈來的嗎 06/23 19:44
→ aoc902001 : 看到了嗎? 06/23 19:47
→ ILike58 : 長榮四五月營收不是才剛出來,有可能六月慘到eps剩1 06/23 19:48
→ ILike58 : 3? 06/23 19:48
推 blackbrid : 光看到他對照去年營收來估今年第二季只有13到15就 06/23 19:49
→ blackbrid : 知道是來亂的,不用認真 06/23 19:49
→ Zzell : ....你那應該是訂艙平台吧 那是承攬的報價 06/23 19:50
→ aoc902001 : 因為所有航運公司,平均運價在5月底同時全腰斬。所 06/23 19:51
→ aoc902001 : 以我預估Q2頂多13~15,如果運價不在跌,對照去年運 06/23 19:51
→ aoc902001 : 價EPS約8元,不過有長約,所以Q3可能有10元。 06/23 19:51
→ ILike58 : 我相信他是認真的,只是這應該是彼此認知上有誤啦, 06/23 19:53
→ ILike58 : 也可能拿到的資料是有問題的,要不就真的六月開炸了 06/23 19:53
→ ILike58 : XD,只是我還是不太能接受六月運價突然懸崖式下跌, 06/23 19:53
→ ILike58 : 畢竟板上每個禮拜都在監控scfi,除非真的是沒貨可運 06/23 19:53
→ ILike58 : ...... 06/23 19:53
推 blackbrid : 你知道長榮四月跟五月的營收對照今年第一季,就知 06/23 19:54
→ aoc902001 : 承攬的報價也是有参考價值的。 06/23 19:54
→ blackbrid : 道光四五月就賺12以上,六月會是賺0到3嗎 06/23 19:54
→ Zzell : 隨便拿一個平台的運價走勢就腦補基本面 算認真媽 06/23 19:54
→ Zzell : 航商每櫃大概實收多少隨便查都有R 先查一下吧 06/23 19:55
推 tn910127 : 原來運價腰斬 台驊真蠢 06/23 19:55
→ aoc902001 : 運價腰斬,船運公司獲利還是不錯啦,對照這股價都算 06/23 19:57
→ aoc902001 : 便宜。只是擔心之後運價會不會再跌而已。 06/23 19:57
→ Zzell : 長榮的營收可能是新船效益 毛利可能不會這麼高 06/23 19:57
→ Altair : 可能是人工智障寫的 醬可以嗎? 06/23 19:57
噓 xperiaxa : 台驊應該是可以直接正大光明看答案的人吧 06/23 19:57
→ ILike58 : 應該是說他做研究可能很菜,但我印象中他真的是認真 06/23 19:58
→ ILike58 : 的那種啦。 06/23 19:58
推 imlucky : 馬士雞都開低步走高了 06/23 19:58
→ ILike58 : 長榮毛利不是夭壽高的,去年见报有到七成的样子。 06/23 19:59
→ aoc902001 : FBX從1萬初掉到70XX,沒腰斬也差不多。 06/23 19:59
→ ILike58 : 现在大家已经不看fbx了,他已经失准很久了。 06/23 20:01
推 CloudyWing : 你知道FBX是終端價,但1萬多時,航商價只占終端價一 06/23 20:01
→ CloudyWing : 小部分嗎?不然為何馬士基怒到想自己和客戶談價? 06/23 20:02
→ aoc902001 : 你講的我都知道,ccfi,scfi,港務局報告都有在看。 06/23 20:04
→ Zzell : 如果航商報價真的腰斬 這不是是不是還賺的問題 06/23 20:06
→ aoc902001 : 美東航期35~40天,美西航期19~22天運價下跌反應在 06/23 20:06
→ aoc902001 : 營收沒那麼快。差不多6月7月應該就會明顯感受到營收 06/23 20:06
→ aoc902001 : 變化。 06/23 20:06
→ Zzell : 而是不亂砍運價這個假設不成立 06/23 20:07
→ wald5566 : 下去囉 06/23 20:08
推 jackred : 航商營收要看scfi 台驊營收看fbx 06/23 20:08
→ Jimmy030489 : @aoc902001 圖片的報價網站叫? 06/23 20:09
→ aoc902001 : 搜航網 06/23 20:11
→ fiveshit : 花旗喊完偷偷收 嘻嘻 06/23 20:13
推 FIFI8488 : 任何的安慰都沒有用了 股價事實就擺在那 06/23 20:15
→ aoc902001 : 超跌了,運價只要穩住,股價遲早會漲上來。 06/23 20:16
→ ILike58 : 难怪台骅那个鸟样.....,我的输入法也成这鸟样了 棍 06/23 20:16
→ ILike58 : 。 06/23 20:16
推 sky121 : 光看Q2 13~15就不想看了,營收四五月都開出來了,怎 06/23 20:18
→ sky121 : 麼看至少都有17~18吧 06/23 20:18
推 swgun : 美國升息只要不要搞到惡性通膨消費絕對不會大跌 運 06/23 20:31
→ swgun : 量不會腰斬股價卻腰斬完全是市場信心極度恐懼 我現 06/23 20:31
→ swgun : 在大跌就慢慢撿一點 06/23 20:31
推 rayisgreat : 4-5月營收都開出來了 Q2EPS至少有15-18這區間 06/23 20:39
→ rayisgreat : SCFI也在4000以上盤整 沒道理Q2的EPS會小於15 06/23 20:41
→ rayisgreat : 至於下半年變因太多 就順其自然靜觀其變吧 06/23 20:42
推 zazard : 宏遠估價也沒不合理,端看你用本益比還什麼看,但 06/23 20:45
→ zazard : 市場不願意給到這個價格妳也沒辦法 06/23 20:45
→ ILike58 : 偏偏下半年又是航運的旺季,去年上船的,要不手骨很 06/23 20:46
→ ILike58 : 粗就是腦袋夠硬才有辦法開下去XD。 06/23 20:46
推 ZackRyo : 航運的問題大家都知道啊,承攬業的現貨價跟合約價還 06/23 20:49
→ ZackRyo : 有落差的話就還是安全 06/23 20:49
→ ZackRyo : 怕就又變成跟以前一樣,現貨價低於合約價,即使不違 06/23 20:50
推 pippen2002 : 花旗?? 哪個花旗?? 環球? 買超500張那位? 06/23 20:50
→ ZackRyo : 約,走完1年約隔年重新議約的時候,價格也會被影響 06/23 20:50
→ ZackRyo : 問題就是這個價格的底部在哪?沒人知道,就交給時間 06/23 20:50
→ ZackRyo : 和市場決定 06/23 20:50
→ aoc902001 : 我認為是6+6+3=15。實際上如何我也不知道,希望越高 06/23 20:53
→ aoc902001 : 越好,這樣代表很多長約客戶沒選擇違約。6月後的運 06/23 20:53
→ aoc902001 : 價持平沒什麽波動(除了赫伯羅特用低價搶單),另外 06/23 20:53
→ aoc902001 : 上海港現在已全面恢復正常營運(從上月的船等貨,變 06/23 20:53
→ aoc902001 : 成現在的貨等船),腰斬的運價讓果然讓企業加緊出貨 06/23 20:53
→ aoc902001 : ,對岸的亨達國際運通公司(該公司報價這兩週也是持 06/23 20:53
→ aoc902001 : 平)已預估不久,歐美又要開始塞港(希望它預估正確 06/23 20:53
→ aoc902001 : ,因為這樣有利運價上漲)。 06/23 20:53
推 Maersk : aoc真的很堅持自己的估法。要算長榮Q2獲利,可以Q1 06/23 22:32
→ Maersk : 為基準,然後比較Q2營收+燃油價變化,這樣遠比拿「 06/23 22:32
→ Maersk : 納入全體業者」與「特定航線比重」的指數變動來推 06/23 22:32
→ Maersk : 估,準確太多了。 06/23 22:32
→ Maersk : 6月預估只賺3元,肯定是低估啦,長約都換了,營收 06/23 22:34
→ Maersk : 是要怎麼崩? 06/23 22:34
推 david0605 : 連買3天了 06/23 22:45
推 zerose13 : 重點也不是六月吧 是一堆明年看衰到極致的 06/23 23:11
推 ZackRyo : 就...市場不相信不會崩啊 06/23 23:12
→ ZackRyo : 有歷史在前,優先相信歷史重演的人一直都是多數,航 06/23 23:14
→ ZackRyo : 運要不會重演歷史,就只有時間能證明 06/23 23:14
→ ZackRyo : 其實也是一種賭啦,賭贏了市場自然會提高估值,賭輸 06/23 23:14
→ ZackRyo : 就回20 06/23 23:14
→ Yelich : 韭菜:外資不懂航運! 06/23 23:35
推 yugowolf : 營收沒有崩 但是股價持續下探 為什麼 我也不知道 06/23 23:44
推 asuscp123 : 很多研究報告都跟坨屎一樣 06/24 00:07