→ xzonisy : 引擎開始跑研發,安全的儲存設備應該還在地上爬 06/29 16:25
推 alaskaman : 還想勾引散戶? 06/29 16:27
推 aegis43210 : 目前技術瓶頸是在小型車輛上,大型車輛上不管是成本 06/29 16:28
→ aegis43210 : 或是安全性都已經符合商業化標準 06/29 16:28
→ aegis43210 : 未來重視續航的船隻、飛機、卡車都會轉往氫燃料電池 06/29 16:32
推 DavidBoss : 找韓哥代言就有搞頭 06/29 16:33
推 lovelara : 當真 成本合理? 06/29 16:34
推 democrat : 基礎建設要整套換掉 目前經濟價值為0 06/29 16:35
推 YLTYY : 成本能夠降低 直接飛天 06/29 16:38
推 Chilloutt : 有大型維修或停泊地點的工具氫能源不是問題! 06/29 16:44
噓 PROST5278 : 氫能車還是算了吧 爛死了 06/29 16:53
推 karting : 韓國正在領先這一塊 06/29 16:55
→ schula : 台灣機車也有廠商做啊,只是沒市場XD 06/29 17:00
推 TheNovCloud : 製造氫氣本身所需能源太高,氫氣也危險,運輸以及 06/29 17:02
→ TheNovCloud : 儲存都是一個大問題,相較的電動車的電網之類的設 06/29 17:02
→ TheNovCloud : 施都是現成的,只要管好車子研發就好了。 06/29 17:02
推 applesck : 只要固態電池突破,氫燃料完全沒存在的價值 06/29 17:02
→ applesck : 現在只是一些掌握就舊專利的車廠不願放手而已 06/29 17:03
推 lc85301 : 反觀 06/29 17:15
推 aegis43210 : 呵呵,沒存在價值??讓我們看下去,真以為固態電池是 06/29 17:20
→ aegis43210 : 救世主? 06/29 17:20
推 aresting : 氫能源車 車禍怎麼辦? 06/29 17:20
推 snowdraught : 馬投顧:拉基 06/29 17:21
→ aegis43210 : 運輸可以先合成氨或甲醇,等要用時再裂解為液化氫 06/29 17:23
推 skyringcha : 脫褲子放屁,有那個能源直接沖到電池就好,為什麼 06/29 17:24
→ skyringcha : 要多一個電解水的步驟 06/29 17:24
推 aegis43210 : 電池太重,而且續航力不足,能量密度也低 06/29 17:26
→ aegis43210 : 不然為什麼還是一堆人對電動車有疑慮,那怕是未來趨 06/29 17:27
→ aegis43210 : 勢 06/29 17:27
推 peter080808 : 但氫能就是你全部能源供應全部重新來過 06/29 17:40
→ peter080808 : 如果固體電車真的給他成功了 你怎麼辦? 06/29 17:40
→ aegis43210 : 成功了一樣在船隻、飛機、卡車領域打不贏氫燃料電池 06/29 17:44
→ aegis43210 : 呀,鋰電池就是在小型車輛稱霸 06/29 17:45
→ elainakuo : 台灣這麼會車禍 到處爆炸 06/29 17:45
噓 pkwelly : 以前一堆盲人也在擔心用石油車很危險 06/29 17:51
→ pkwelly : 車禍怎麼辦的問題 傻了 日本都開發多久了 06/29 17:52
推 b54102 : 氫就比較好取得啊 06/29 17:52
→ pkwelly : 你還在原地踏步 笑死 06/29 17:52
→ mdkn35 : 大空頭來臨 趕快找盤子接夢想 06/29 17:55
推 Homedoni : 搞這個不就斷石油國財路 06/29 18:06
→ Homedoni : 能源系統從頭來過 06/29 18:06
→ baka1412 : 馬投顧說過這個是垃圾 06/29 18:11
→ saTUnotSATO : 20年前就有人要搞這個了 06/29 18:14
推 qscgg : 氫能的能量密度電池無論如何都取代了不了吧 06/29 18:16
→ Homedoni : 馬投顧說用電解弄出氫然後儲存起來壓成液體去燃燒 06/29 18:17
→ Homedoni : 這麼大費周章幹麻 06/29 18:17
→ Homedoni : 好處大概是不用造一堆電池跟丟棄一堆電池? 06/29 18:18
→ pf775 : 韓國車怎可能有技術 06/29 18:19
→ Homedoni : 氫也是蘊藏量數一數二的元素 06/29 18:20
→ Homedoni : 比較麻煩的就是電解的電力 06/29 18:20
推 apple123773 : 沒啥用啦...現在的問題都是氫冰 存的成本高 06/29 18:28
→ apple123773 : 阿不然海底一堆氫冰 連台灣都有去挖過一小塊 06/29 18:29
推 DongHao : 氫能才是未來 06/29 18:29
推 jyan97 : 製造電解氫的過程能量效率一定低啦,電解氫->氫燃 06/29 18:59
→ jyan97 : 料電池 v.s直接充電,多了一步能量效率一定更低, 06/29 18:59
→ jyan97 : 所以覺得氫氣用途會跟電池互補,應用在飛機船隻大 06/29 18:59
→ jyan97 : 卡車這種,而不是啥氫能小車 06/29 18:59
→ jyan97 : 氫氣高成本應該是解決不了,選擇特殊商業用途才有 06/29 19:00
→ jyan97 : 用 06/29 19:00
推 Petrovsky : 煙霧彈 06/29 21:02
推 TaiwanUp : 苗豐強說要蓋加氫站 全世界嚇醒 06/29 21:16
→ TaiwanUp : 由於未來綠電會過剩 氫氣和電池就是儲存首選 06/29 21:18
→ TaiwanUp : 其中燃料電池更是這兩者的 嗯 交集合 06/29 21:19
噓 SaintsRow : 氫氣主要來源是SMR 不要再電解了 06/29 21:34
推 andyzasz : 氫氣車成本也不低 06/30 00:05
→ litcurler : SMR當中除HTGR是熱裂解產氫外其他都是電解水喔 06/30 08:34
→ elvis30901 : 自己去玩吧,氫燃料 06/30 11:27