[新聞] 法國財長要求達飛降指定貨品運價 謝

[Coffeewater (淡淡的咖啡)]

-------------------------------發文提醒----------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 等縮網址服務，連結不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ----------------------

原文標題：

法國財長要求達飛降指定貨品運價　謝志堅認為這項要求太不合邏輯

原文連結：

https://finance.ettoday.net/news/2285316

發布時間：

2022/7/2

記者署名：

張佩芬

原文內容：

記者張佩芬／台北報導

國際媒體報導，全球第三大貨櫃船公司法國達飛航運，去年凈利潤達到180億美元新高，
今年有望賺更多，而法國政府在通膨壓力下，其財政部長Bruno Le Maire本周在電視上公
開要求達飛航運針對建材與家用零售商品每大箱(40呎櫃)運價降低5百歐元，約520美元，
也要求能源公司降價，並警告他們需分享部分利潤，否則將採取加稅行動。

對於法國官方這項激進的作法，國內海運業界紛表不可思議。陽明海運前董事長謝志堅表
示，想不到高度講究自由，也尊重市場機制的法國會採取這樣的行動，且作法並不合邏輯
。

但也有國輪公司高階認為，這是政治語言，目的在向民眾宣布政府有積極作為。一位外籍
船公司退休董事長則認為，像英國那樣針對油商徵收暴利稅應該是比較公平合理的作法。

謝志堅分析，達飛的運力占全球約13%，靠達飛一家降價幫助有限，要達飛降價等於犧牲
自己國家航業公司的利益，而市場運價隨時在變，目前市場運價已經較去年降低許多，對
指定貨品降價也牽涉到公平性，要就應該全面性實施。

歐商輪船公司在台高階主管則指出，通膨並非船公司造成的，是疫情造成缺工，加上碼頭
設施不足，帶來嚴重塞港，才會讓市場運價飆漲，而去年每大箱1.5萬甚或2萬美元的極端
運價，有些是託運人自己為搶艙位喊出的價格，也有攬貨公司藉機哄抬，但都屬於短暫現
象，目前市場運價都在1萬美元以下。而今年的問題則是出在俄烏戰爭，造成能源、糧食
、礦產供給都出現問題。

對於法國官方的要求，達飛在6月30日已經做出回應，表示為促進法國家庭的消費價格放
緩，從8月1日開始，將實施一年的折扣運價，準備向零售商提供每大箱運價減少500歐元
的優惠，相當於運價降低一成，但強調品牌和零售商必須回饋給消費者。另優惠運價適用
範圍包括法國屬地在內。

達飛特別指出，該公司從2021年5月開始，凍結法國海外領土的浮動運費(現貨市場運價)
，自2021年9月起，其所有航線浮動運費凍漲，還一直在為較小的託運人分配專用運力，
特別是在歐洲和北美之間。

業界則指出，達飛對於官方的要求如此配合，主要是因在2009年，該公司因為債務問題，
險些申請清算，經法國官方與債權銀行協商，貸與5億美元度過難關。

達飛今年首季凈利潤為71.99億美元，年增246%，賺贏全球第二大貨櫃船公司馬士基的
67.8億元，名列全球第一。業界分析，達飛凍結浮動運價卻還能大賺，主要是市場上過高
的運價不少是攬貨公司加上去的，長約運價才是獲利的穩定來源，歐洲籍船公司長約比重
高，歐洲線長約1月就生效，美國線原本5月生效的長約，根據美國聯邦海事委員會訊息，
今年有三成多在1月就生效了。

至於各國會不會仿效法國的做法，要求自己國家船公司提供國內客戶折扣運價，業界分析
那還要看自己國家船公司夠不夠強，像美國沒有自己國家大型船公司可以配合，歐洲多數
國家也沒有，反而最強的是台灣，不過我國官方估計不太可能採取過激的做法，尤其是長
榮、萬海都是自己壯大起來的，沒接受政府重大援助，且目前市場上也沒有像去年那樣極
端的運價需要打擊。

中國大陸水運局在2020年9月11日曾經針對貨櫃船運市場瘋漲的美國線運價，大動作邀集
美國線所有船公司談話，要求業界平抑運價，中遠海運率先回應，宣布不漲價了，其他船
公司也比照實施一段時間，但後來大陸官方發現外籍船公司把不少艙位挪到亞洲其他國家
，就沒再強行干預運價。


心得/評論：

高運價已經引起各國政府不滿

現在法國也想要做出動作

法國財政部長Bruno Le Maire

本周在電視上公開要求達飛航運要降價

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.55.193 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656718912.A.E51.html
推 valkyrie    : 一張不賣 0元自來
推 andyher     : 星期一跌停收
噓 curry1215   : 法國降達飛的運價 跟貨櫃三雄有關？
推 CLucci      : 沒關聯，因為國外運價漲，貨櫃三熊跌，國外降價，
→ CLucci      : 照跌
推 badbadook   : 好屌
→ zalasas39   : all in 身家空
推 fourkg      : 運價降 通膨趨緩？
推 kcman       : 法人：搶運搶櫃瘋將再起
推 g0t24568    : 達飛當初搞到都快破產 cma cgm 合併 也是政府救的
噓 stationary  : 把國家遮起來我還以為是共產國家呢，不是都用俄油俄
→ stationary  : 氣通膨還能炸開到底這個國家有多廢阿？
推 jainly      : 運費這二年翻了幾倍
→ g0t24568    : 不過達飛是全球排名第三 影響會很大
推 curry1215   : 這不就是法國政府判斷市場運價短期下不來的最佳印
→ curry1215   : 證嗎 XD
推 blademaster : 航運3雄就是每天開盤掛20元買啊！ 跟景氣、營收或ep
→ blademaster : s都無關吧
推 AGA0927     : 不錯呀，只要求降五百而已，卻允許航商還可以維持70
→ AGA0927     : 00-8000運價 ，代表會長期化
推 lee1023     : 只限法國領地進出口吧
推 NEX4036     : 週末鬼故事（1/n）
推 lweis       : 台灣海運是大便啦 一直拿國外比
→ ymlin0331   : 航運賺這麼多，降一點運費還好啦
→ ymlin0331   : 搞到天怒人怨就不好了
推 k798976869  : 聯合國直接制裁高價貨運 罰錢罰一罰啦
→ k798976869  : 這些公司聯合壟斷比俄軟多了 比較好捏
→ s860703     : 自由市場？
→ ojh         : 航運又要再度腰斬了
噓 kk123123    : 哇，是酸XX耶
推 kamitengo   : 達飛：海盜都比你有水準
推 leo3258     : 陽明 黨如果一樣要求 像中鋼一樣讓利 科科
推 r85270607   : 這不清楚了 達飛之前尋求德國HLAG合併時
→ r85270607   : 也是要德法兩邊裁量放行
→ r85270607   : 那麼是不是也該批評政府圖利呢