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原文標題: 純貨機暴利已結束、客運獲利不足以彌補 兩法人給航空雙雄中立評等 ※請勿刪減原文標題 原文連結: https://finance.ettoday.net/news/2294749?redirect=1 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間: 2022-07-15 07:00 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: 記者張佩芬/台北報導 ※原文無記載者得留空 原文內容: 國內兩家投購昨(14)日不約而同的對華航(2610)與長榮航(2618) 提出評估報告,指出邊境解封有利於客運營收增長,但同時增加客機機腹載貨艙位, 隨著高通膨衝擊消費貨運需求下滑,以及高油價的負擔, 客運的獲利將無法彌補貨運獲利下滑的部分。 其中一家直指純貨機的暴利已經結束,兩家投顧都給航空雙雄中立評等。 A投顧指出,邊境逐漸解封,未來隨著出境人士增加而推升客運營收, 然貨運受到需求下滑以及客機機腹艙位增加使得營運恐滑落, 加以航空燃油價格高漲推升成本。 航空燃油價格高漲衝擊航空股獲利。 受到烏俄戰爭影響,油價上漲,2021年航空燃油74美元/桶,1Q22為109美元/桶, 2Q為142美元/桶,新加坡航空燃油於6/17創下166美元/桶新高後, 隨著高通膨與升息影響經濟的疑慮升溫,最低到120美元/桶, 然隨著邊境解封,客機復飛提高對航空燃油的需求,7/12航空燃油回到138 美元/桶。 1Q22華航和長榮航的航空燃油佔成本比重分別為 34.3%和29%, 航空燃油每年漲10 美元/桶,不考慮燃油附加費的情況下, 分別影響華航和長榮航EPS為0.72元和0.58元。 長榮因客機機隊較多,估今年EPS有1.80元,高於去年的1.31元, 華航則會自去年的1.67元降為1.19元。 B投顧則分析,華航公告2Q/2022單季營收 368.45億元,季減1%, 主要是因航空貨運營收 季減4%,預估華航2Q獲利將低於1Q,原因包括貨運營收下滑; 新加坡航空燃油單季平均每桶 148美元,季增31%;客運單價(延人公里)3.51 元, 季減36%;貨運單價(延頓公里)20.10元,季增7%,但低於燃油漲幅。 1Q認列匯兌利益 2.76億元,墊高比較基礎。 新冠疫情爆發後客機停飛,佔全球航空貨運運力供給6成的客機機腹載貨連帶停止, 帶來「純貨機的大行情」,華航擁有22架純貨機,成為明顯受惠者, 但在各國開放邊境,客機重回天空後,華航純貨機的紅利行情持續縮水; 另觀察華航實際貨運量2Q/2022單季1,568百萬延頓公里,年減11%, 6月單月509百萬延頓公里,年減14%,創下最近26個月最低的單月貨運量。 疫情降溫,推升客量,但載客率低且單價跌,難以獲利。 華航2Q單季實際載客量538百萬延人公里,季增113%,年增296%。 但由於華航客機回歸的幅度,超過客戶回歸的幅度, 因此,2Q 載客率僅25.41%。華航2Q客運單價3.51元,季減36%, 若僅觀察6月單月客運單價3.37元,年減28%,創27個月新低。 長榮航2Q客運單價(延人公里)3.73元,季減 25%, 貨運單價(延頓公里)20.77元,季增3%,低於燃油漲幅。 1Q認列匯兌利益8.47億元,墊高比較基礎。 B投顧估華航今年EPS1.31元,長榮航1.80元。 關鍵字: 華航 ﹑ 長榮航 ﹑ 貨機暴利結束 ﹑ 中立評等 心得/評論: ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分 兩家本土投購(ww) 不約而同表示 華航長榮航面臨客運獲利無法彌補貨機暴利 加上高油價侵蝕獲利 給予中立評等 空運 is over -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.226.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657845543.A.53C.html
a0921387223 : 無嘴貓10塊見 07/15 08:42
z7956234 : 樓下講機酸 07/15 08:42
xxlaws : 機酸 07/15 08:44
slluu2 : 飛機掰 07/15 08:46
簡稱 機掰 ※ 編輯: lolic (223.140.226.150 臺灣), 07/15/2022 08:46:39
kklighter : 排好隊,韭菜割起來 07/15 08:47
wateryc : 你馬的現在才知道嗎? 07/15 08:48
wateryc : 炒解封的時候怎麼不說 07/15 08:48
k798976869 : 開拉 07/15 08:48
a12838910 : m大 大獲全勝 07/15 08:49
loopdiuretic: 丸子 07/15 08:49
k798976869 : 拉到嘎完人才會跌 07/15 08:49
tamama000 : 假設以後恢復客運頂多蜜月期大家搶出國可以哄抬價 07/15 08:50
tamama000 : 格 過一年後就是股價比照疫情前 基本邏輯 07/15 08:50
alex5566 : 貨物 換成 空姐..... 丸子~快跑 07/15 08:51
g0t24568 : 炒這個 不如買貨櫃 下去 07/15 08:51
x19005 : 賠錢空姐要回來了 塊陶 07/15 08:52
nwt : 回到疫情前價位 07/15 08:53
ja1355 : 回補了才出這個新聞… 07/15 08:53
kissboy1065 : 樓下放空~ 07/15 08:54
lmc66 : 有種就去空啊 嘎死你 07/15 08:55
marcowang : 不具名投顧, 吃貨文XD 07/15 08:56
XXXXXXXCC : 依慣例,新聞大都要反著看 07/15 08:59
teemo0330 : 笑死,現在看空要不具名,偉哉政府 07/15 08:59
cypresquil : 一定解封前再爆炒一波再倒貨啦 吃貨文 07/15 08:59
tamynumber1 : 油價不是降下來了嗎? 07/15 09:00
lmc66 : 以前就常常有不具名投顧了好嗎 新警察? 07/15 09:00
aspirev3 : 我想起長榮40>30 那波 新聞也是一直說 航運is over 07/15 09:01
victorfm : 航空客運有空姐在!!獲利能力肯定差的 07/15 09:02
SeaForest : 我的空單就是從這些執迷不悟的多蛙身上賺錢的 07/15 09:04
carbooming : 雜空請支援燃料 07/15 09:09
wald5566 : 有空姐就是虧錢 07/15 09:10
airswalker : 想騙機票 07/15 09:10
crazydj : 終於有利空新聞 拜託多出一點 07/15 09:10
woker : 油不是下跌了嗎 07/15 09:11
julian42 : ptt預告在前,空姐回來就是賠 07/15 09:17
wilson1983 : 不看好還中立幹嘛? 07/15 09:22
a28200266 : 載貨比載人賺 哈 07/15 09:22
z7956234 : 機組神人已經快一個月沒有提飛機了QQ 07/15 09:25
tigerzz3 : 一早急著出貨新聞 07/15 09:27
applesck : 這種EPS, 一直以來也不算什麼暴利... 07/15 09:28
ledmstony : 空姐賠錢貨要回來上班了 07/15 09:35
samper889 : 一推空手再看 快跑 07/15 09:35
f204137 : 2618看弟弟 07/15 09:38
nicholaslee : 航空就等解封炒一波 07/15 09:39
EvilJustice : 空單有救了,嗚嗚嗚嗚,弟弟你不要再買了 07/15 09:41
ojh : 放新聞出來吃貨 飛機下禮拜要大爆噴了 07/15 09:44
LMgogo : 蠻怪的油是跌破100再下去破90那不就跟去年9-12月一 07/15 09:48
LMgogo : 樣了 07/15 09:48
LMgogo : 我是不認為 雞排45變65 飛機票還是只有一萬有找跟 07/15 09:51
LMgogo : 疫情前一樣.. 07/15 09:51
LMgogo : 附近餐飲業八月是要漲第三輪 07/15 09:52
wang111283 : 歐美機票就滯漲了 是要期待台灣航空公司什麼 07/15 10:00
panglian : 原來餐飲業的營運模式跟航空業一樣 07/15 10:00
skyant : 吃貨騙機票 XD 07/15 10:01
wang111283 : 邊境一開放 國際航空公司參與競爭價格一定凍住 07/15 10:01
LMgogo : 深信賠錢生意沒人做 就像捷運高鐵也必定會漲價一樣 07/15 10:02
wilson1983 : 有夢就能噴了算什麼eps?看看紅茶就知道,要不要炒 07/15 10:02
wilson1983 : 而已 07/15 10:02
LMgogo : 很難 你要怎麼削價競爭?難道兩年前賠的各國全出 07/15 10:03
LMgogo : 了?再削價 是要破產? 07/15 10:03
magicgreet : 技術獨佔 高複合成長 都給你的2330不買 07/15 10:04
marcowang : 歐美不就玩幾個月了,台灣開放了嗎? 07/15 10:04
magicgreet : 這種沒獨佔 又卡疫情 油價 的大家追 呃 07/15 10:04
LMgogo : 以前威航搭機搭的爽不爽 中秋日本來回6000-7000結 07/15 10:05
LMgogo : 果 直接倒閉 07/15 10:05
LMgogo : 其實航空業也算獨占 07/15 10:05
LMgogo : 海運也是 造飛機也是 07/15 10:06
LMgogo : 這一年科技業都不會好 誰知道去高點低點 07/15 10:07
skyant : 最近客航載吃商務客市場的票價也超高 運量還不斷提 07/15 10:09
skyant : 升 觀光解封初期就算票價高也還是很多人願意花錢出 07/15 10:09
skyant : 國玩 07/15 10:09
heavensun : 疫情有倒幾家吧 活下來的 能分配市場 保持獲利 07/15 10:10
g007 : 長榮航買到月線都往上翹了== 07/15 10:10
solon1tw : 看到這新聞就放心了 07/15 10:14
LMgogo : 航空公司兩年跟本沒賺錢的 都是大賠 是只幾間有在 07/15 10:15
LMgogo : 運貨才有賺錢...更別說全世界的廉航 客機機倉太小 07/15 10:15
LMgogo : 跟本只能停飛..都這樣了 ??跟我說還要再削價競爭 07/15 10:15
LMgogo : ? 07/15 10:15
LMgogo : 就好比現在通彭結果計程車車費是07年的價格 這不是 07/15 10:17
LMgogo : 超怪不? 07/15 10:17
LMgogo : 難道所有的航空公司都是政府的不怕賠?有滿滿的納 07/15 10:19
LMgogo : 稅錢燒? 07/15 10:19
assian : 昨天才歐印航空,希望AB是反指標 07/15 10:35
akirapai : 有新聞就是又要爆噴了 07/15 10:51
k2872869 : 集運通知海運降價 這表示走空運又更少 怎獲利阿 07/15 10:52
flyingdeeck : 翻譯:我不知道大哥想跌還漲 07/15 11:11
losage : 空姐賠錢貨 07/15 11:35
jceefailurer: 還不是偷買 07/15 11:36
Leo4891 : 空姐就是賠錢貨 以前航空雙雄只值10幾元 07/15 11:38
tenghui : 看籌碼我覺得這篇有點像吃貨文 07/15 11:55
fallinlove15: 外資開心自救 07/15 11:56
kcman : 張國華:我眾弟掃股 天下無敵 07/15 12:13
bonaqabo : 開放不代表公司會想載客好嗎 07/15 12:21
ai8051 : 本土的聽聽就好,畢竟之前倒垃圾到持股超低,說不定 07/15 13:18
ai8051 : 現在想壓低吃貨 07/15 13:18
samper889 : 雙雄的價差... 07/15 13:37
flyingdeeck : 不管怎麼看都想出貨R 07/15 13:46
bear31223 : eps算得出來了 沒有fu糗 芭比Q了 07/15 13:46
huabandd : 又要說拜拜了 07/15 13:49
lala8520 : 長榮航弟弟一直在買 目前很硬 但弟弟不買就完蛋 07/15 14:13
Zoomyoyo : 坐等magic空少再出來秀下限 下周決戰 07/15 14:21
Zoomyoyo : 說想出貨的 去看看籌碼 投信剩下六萬張 自營剩一萬 07/15 14:22
Zoomyoyo : 外資現在手上有大量庫存只有大小摩 07/15 14:22
Zoomyoyo : 公司派一路掃貨掃上去 雜空一堆 會跌才有鬼 07/15 14:23
Zoomyoyo : 喔對 magic boy說這種股票大家追 挺好笑的 很明顯 07/15 14:29
Zoomyoyo : 空的比做多的多吧 難怪跌不下去 跟ptt反著做就對了 07/15 14:30
pdms : 記得樓上不是說 空在35以下的今天要小心? 07/15 16:03
carbooming : 自營這個月還賣到零持股 根本想壓低吃貨 07/15 16:57
wei70812 : 開心 07/15 22:11
abs12344 : 這支要不是特定分點每天狂尻早就下去惹 空點很容易 07/15 22:38
abs12344 : 判斷吧 07/15 22:38