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作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
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標題[新聞] 搶商機！陽明1.1萬 TEU新船投入美西航線
時間Sun Jul 17 00:26:43 2022
原文標題：搶商機！陽明1.1萬 TEU新船投入美西航線 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3993094 發布時間：2022/7/15 記者署名：王憶紅 原文內容： 陽明向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社（以下簡稱”今治造船”）量身打造 之全新11,000 TEU級貨櫃輪「士明輪」（YM Tutorial）已正式竣工交付，今（15）日投 入陽明海運美西航線營運。而根據最新1期（7月8日）運價顯示，遠東到美西每FEU（40呎 櫃）達到7116美元。 陽明海運因應中長期營運發展，透過與專業船東合作方式布建14艘1萬1000 TEU級貨櫃輪 ，「士明輪」（YM Tutorial）為此系列第12艘交付之新船，已由船東於6月17日在今治造 船廣島船廠完成新船命名擲瓶。該船型可裝載約1萬1860個20呎標準貨櫃，配備有1000個 冷凍櫃插座，船舶全長333.9公尺，寬48.4公尺，最大吃水16公尺，設計船速可達23節， 此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備，並採用新型雙島式（ twin-island）設計，可增加貨物裝載空間並提高視野性能，透過船舶線型優化更進一步 達到節能減排的環保成效，且船長及船寬較短之設計特性，將加速碼頭靠泊效率，亦可靈 活通行於巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規劃更具彈性。 陽明指出，此系列貨櫃輪自2020年起陸續交付12艘新船，其中有11艘已投入陽明海運美西 航線營運，可滿足客戶需求並最大化艙位效用；該系列船舶加入陽明船隊將使整體船齡年 輕化，亦達到節能省油及降低單位成本之綜效，有利於應變國際情勢與環保法規所致之航 運環境變化，可強化陽明海運整體營運綜效並提升運送服務品質。第12艘｢士明輪」投入 美西航線PS6靠港依序為：青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 神戶 – 青島。 心得/評論： 現在的運價，陽明就已經是躺著數鈔票了 未來又有新船加入戰線，將會是老天下黃金雨，不要只買1、2張，是要拿水桶接啊 配合美股週五強勢上漲，週一台股可望迎爆發式飆漲，航運無可限量… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.100.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657988806.A.A5A.html ※ 編輯: TCB006 (111.71.100.253 臺灣), 07/17/2022 00:28:12
→ ariesliu : 下去 07/17 00:28
推 liago : 沒競爭力的船型 07/17 00:29
推 zesonpso : 這個有一個bug 運價下跌 船變多 營收沒創高 自己思 07/17 00:31
→ zesonpso : 考 07/17 00:31
→ zesonpso : 畢竟太多人在船上 有人高成本 有人低成本 07/17 00:32
推 Jackal0326 : 陽明大船團! 參上! 07/17 00:37
推 roder : 水手快上船喔 07/17 00:38
→ zalasas39 : 拉高記得空 07/17 00:39
推 yang57 : 不是跌破7000了…咕嚕咕嚕 07/17 00:41
→ ej03xu3 : Fu糗是什麼 07/17 00:50
噓 faye112358 : 一篇一根 07/17 00:53
推 icekiba : 鬆哥 善意提醒是阻止不了水手的 07/17 01:03
→ icekiba : 運價下跌 船變多 似曾相似 以前也發生過 07/17 01:03
→ icekiba : 反正就會有人講 你以為航運業跟飲料店一樣好進入嗎 07/17 01:04
→ icekiba : XD 07/17 01:04
推 s860134 : 賠本投資 07/17 01:09
→ STAEGG : 沒future 07/17 01:15
推 YDSK : 船變多但營收沒創高，目前還是在於船卡在歐美碼頭 07/17 01:27
→ YDSK : 周轉速度跟正常狀況相比慢，所以投新船短時間成效 07/17 01:28
→ YDSK : 沒有那麼好，加上油錢貴很多，好一點就是呈緩降狀態 07/17 01:29
→ ssdd1012 : 被詬病不多買船的陽明6月營收才剛創史高 多艘船下水 07/17 02:36
→ ssdd1012 : 載貨被酸成這樣喔...... 07/17 02:36
推 Zzell : 不是酸 是善意提醒 07/17 02:43
推 david3033 : 還以為是買大樓 原來是買船 那可以略過了 07/17 02:54
推 zse24 : 請問一個月收幾百億 現金發20 股價80的股票哪裡有賣 07/17 03:36
→ zse24 : ？ 07/17 03:36
推 MinJun5566 : 台股有 是誰我就不說了 07/17 04:59
→ abs12344 : 完惹 07/17 07:02
推 qingun : 上檔解套壓力重重，沒有重大利多根本難漲 07/17 07:04
推 intelb06385 : 對比SCFI CCFI 航商運費沒跌 貨代報價一直跌 07/17 07:05
→ intelb06385 : 看7.28股息發下來有多少會再買陽長 可以買20% 07/17 07:07
→ curry1215 : 長榮陽明本月底會發1650億股利，有海安基金護盤加碼 07/17 07:21
→ curry1215 : ，How to lose 怎麼輸？ 07/17 07:21
→ jinnawang : 船多貨櫃多，運價一定跌，供需平衡經濟學 07/17 07:28
推 DecemberLV : 裝睡的人叫不醒 等供給大於需求 這些慘業又要政府救 07/17 07:31
→ DecemberLV : 了 07/17 07:31
→ jim272272 : 供給越多 運費越降是必定的 07/17 07:33
→ jim272272 : 歐洲巨頭砍運費時候 你11k船型就等著每櫃倒貼 07/17 07:35
推 titay333 : 真該請樓上這些厲害的 一直造船 航商真憨 07/17 07:39
推 k75131 : 營收沒創高？那我這幾個月看什麼？ 07/17 07:39
推 sbntust : 大概100個只有一個是善意提醒吧，絕大部份是酸意 07/17 08:05
推 yungo : 長遠型公司，每年發個2-4萬是常態了，定存25% 07/17 08:46
推 yungo : 說錯抱歉，定存25-50%才對 07/17 08:49
推 jengyi : 台積休息時 航運才有機會 07/17 09:04
→ dexmanlau : 台積350見 07/17 09:19
推 eddie2260 : 說運價下跌的要不要解釋月增年增怎麼回事 07/17 09:27
噓 G12134 : 爛透 07/17 09:47
→ tomdavis : https://i.imgur.com/GSjbIAY.jpg 07/17 09:52
推 smile75896 : 不是創高了嗎？ 07/17 10:33
推 numlocka : 可能他們收到假鈔營收要打折吧 07/17 10:35
→ ojh : 根本重演2008 看到運價高就狂造船 然後就慘崩了 07/17 10:55
推 stock168 : 質疑鬆哥，但錢又沒賺的人家多，水鬼真的很好笑 07/17 11:11
推 icekiba : 2008年就發生過一次阿 07/17 11:12
推 iamten : O v e r b o o k i n g 07/17 12:40
→ ILike58 : 鬆哥這點我也有想過，特別是長榮第二季有船下水加上 07/17 12:43
→ ILike58 : 封城，跟scfi修正好幾個月，但營收卻一直成長。 07/17 12:43
→ HAARP : 漲即是空，不要問 07/17 13:49
推 sinker5566 : 營收沒創高?要瞎扯前先去看看資料吧 還哥勒 笑死 07/17 15:34
推 nexcc : 井噴 07/17 16:47
→ kissme030 : 最後逃命波 快跑ㄚ 07/17 17:08
推 Petrovsky : 水鬼 07/17 19:57
推 in771028zzz : 可是不是創高了嗎@@ 07/17 20:28
推 rj486 : 跌停 07/17 22:02
推 alphish : 咕嚕咕嚕 07/17 22:50