推 harry8123 : 明天出貨 一篇一根 07/18 20:08
推 teddyissad : 看在這心得的份上 明天跌5趴招待 07/18 20:10
推 MrJack : 咕嚕咕嚕咕嚕...... 07/18 20:11
→ Zzell : 從頭到尾沒新消息也能寫這麼大一篇 07/18 20:11
→ jinhouse123 : 國安基金。。。。 07/18 20:11
噓 faye112358 : 6成船就是崩死 07/18 20:11
→ ookimoo : ZZZZ 07/18 20:12
噓 curry1215 : 建議記者先去了解 IMO EEXI CII會淘汰多少運能，以 07/18 20:12
→ curry1215 : 及三大聯盟對運力的調控能力再來報導 XDD 07/18 20:12
→ Jerrylin1212: 整個台股最廢的族群… 07/18 20:12
噓 noreg0393933: 成本增加，海運回個位數囉？ 07/18 20:12
推 roder : 又來 07/18 20:15
推 Petronas : 陽明會不會被韓國反咬 被提出聯盟... 07/18 20:16
→ ILike58 : 原來中遠海運這麼猛，這種航商應該都是有段歷史因素 07/18 20:16
→ ILike58 : ，比如出口導向時期成長，竟然是長榮的快兩倍大。 07/18 20:16
推 Marginal : 明天一根 07/18 20:17
→ npc776 : 去問那個垃圾碳稅 07/18 20:18
推 ps2pvcps2pvc: 外資看好200 07/18 20:18
推 curry1215 : 中遠合併中海 跟日本三家整併ONE一樣概念 07/18 20:19
推 hihi29 : 瘋狂造船 下場可想而知 明天準備再一根 07/18 20:19
推 sunnymars : 中遠跟中海合併，後來又吃了OOCL東方海外，有國家 07/18 20:20
→ sunnymars : 資本瘋狂造大船不用怕的 07/18 20:20
→ ILike58 : 但是ONE卻沒他大啊，中國趕上全球化生產的確還是有 07/18 20:21
→ ILike58 : 留下些什麼。 07/18 20:21
推 intelb06385 : 其實去查2019前10年前15年 就知道3熊誰會被淘汰了 07/18 20:21
推 pipi2 : 利空就是5%起跳，利多1% 07/18 20:22
→ ILike58 : 那也要有相當的出口才敢押大注啊，時勢造英雄英雄也 07/18 20:22
→ ILike58 : 造時勢。 07/18 20:22
→ kissme030 : 不造船就等著被其他大航運商吃掉 不過還是咕嚕咕嚕 07/18 20:23
噓 zalasas39 : 隨便空 隨便賺 07/18 20:23
推 intelb06385 : 陽明不會被吃啦 不過就是虧損減資再增資 07/18 20:24
推 MinJun5566 : 大家都在造 別怕 07/18 20:24
推 lee1023 : 好喔跌停接 07/18 20:24
→ intelb06385 : 船越多 講話越大聲而已 07/18 20:24
推 yungo : 比誰船多價低，接單多，又要賺翻囉 07/18 20:25
推 YDSK : 到時候現在再跑的一些20幾年的船就會拆了吧，現在 07/18 20:25
→ YDSK : 是因為運費夠高，所以這些老船原本要拆的就加減跑 07/18 20:26
推 intelb06385 : 陽明不造船 等著被弄死吧 07/18 20:27
推 poisonB : 怕.jpeg 07/18 20:27
推 titay333 : 船還是得造 儘管造成供給上升 壓低運價 07/18 20:27
推 vovzz : 好刺激 07/18 20:27
噓 jayemshow : 心得狂噴？ 07/18 20:28
推 kuominj : 會往上一根 07/18 20:28
→ ILike58 : 這真的很謎，去年謝董說接下來每年貨運需求成長4%但 07/18 20:28
→ ILike58 : 運力只成長3%，那時全球倒了三分之二的造船廠，大家 07/18 20:28
→ ILike58 : 都深信不移，現在竟然說新船滿出來，淘汰舊船根本沒 07/18 20:28
→ ILike58 : 多少，到底是怎麼估的..... 07/18 20:28
推 curry1215 : 船造再多再大，美國的碼頭效率跟內陸建設不提升， 07/18 20:30
→ curry1215 : 船ㄧ樣在外海漂，運價還是下不來。 07/18 20:30
噓 blackbrid : 心得文 07/18 20:30
推 senza07 : 利空 明天亂噴 07/18 20:30
→ ILike58 : 運價如何不曉得，但美國碼頭進步緩慢是事實，現在就 07/18 20:32
→ ILike58 : 領高薪的那批人比較抗拒碼頭的自動化，不過這應該幾 07/18 20:32
→ ILike58 : 年內也是會被排除掉吧我猜。 07/18 20:32
推 superamd : 就說前幾大航商都不請ptt鄉民當顧問 狂造船 賠死剛 07/18 20:32
→ superamd : 好 07/18 20:32
→ ssdd1012 : 陽明昨天一艘新船下水=以後運量過剩，載一趟虧一趟 07/18 20:36
→ ssdd1012 : ；今天說陽明今年只有5艘新船=運量增加太少等著被宰 07/18 20:36
→ shuwei810725: 拉回就是水手最後埋點 07/18 20:37
推 stu005455 : 出貨文 07/18 20:37
→ lpmybig : 買大樓的阿明果然有遠見 07/18 20:37
推 titay333 : 載一趟虧一趟？有證據嗎？沒有就是造謠喔 07/18 20:37
→ ryusenming : 乾脆去抄台積電算了XD 07/18 20:38
推 ALJAZEERA : 買大樓屌打買大船 07/18 20:38
→ ALJAZEERA : 買船哪有炒房好賺 07/18 20:38
推 alphish : 要噴惹~~~終於來了 07/18 20:38
推 if2 : 歷史總是一再重演 07/18 20:39
推 curry1215 : 現在的運價，我知道長榮24000TEU的船是跑一趟歐洲線 07/18 20:39
→ curry1215 : 就回本啦，未來20年都是多跑多賺的 XD 07/18 20:39
推 prereality : 推8F 2023年股市就會發現海運市場的狀況跟他們想的 07/18 20:40
→ ILike58 : 其實他這新聞也是很賊，跟之前打著謝董的名義說有快 07/18 20:40
→ ILike58 : 876艘？都是一樣的作法，這是全球累積訂單又不是說 07/18 20:40
→ ILike58 : 明年下水的量，但分析都很故意讓你覺得是明年就通通 07/18 20:40
→ ILike58 : 下水似的。 07/18 20:40
→ prereality : 不一樣 減碳對運能的影響可是非常大的~ 07/18 20:41
推 fisher6879 : 利空又來嘍，咕嚕咕嚕 07/18 20:42
推 elibra01 : 韓進不會又要破產了 我怎麼說又呢？ 07/18 20:42
→ ILike58 : 有可能現在還是跑一趟賺一艘，因為這是去年中的說法 07/18 20:43
→ ILike58 : ，那時的scfi才多少，不過這應該是指長榮的成本啦， 07/18 20:43
→ ILike58 : 去年造的可就不清楚了，但趁現在多跑幾趟都是賺啊。 07/18 20:43
推 house911 : 先賺先贏?? 07/18 20:46
推 TMDkid : 航海王2.0瑟瑟發抖 07/18 20:48
推 a12838910 : 樓主很溫馨 整天發航運文☺ 07/18 20:49
→ ILike58 : 先賺先贏啊，不然萬海去年幹嘛買舊船，時機難逢啊， 07/18 20:51
→ ILike58 : 去年上半年你看長榮第一件事就是還錢，那時scfi才多 07/18 20:51
→ ILike58 : 少。 07/18 20:51
噓 frankboy0001: 利空新聞越多越會噴 07/18 20:51
推 CCULBJ : 台灣航運都被壓住 要漲太難了 07/18 20:55
→ zxcv75320 : 沒有fu糗 07/18 20:58
推 raynore88366: 台灣航運要漲 有先問問我們這群水鬼嗎 07/18 21:00
推 Jimny5566 : 不懂為何要發這種只寫出1/4數據的新聞，完整數據不 07/18 21:00
→ Jimny5566 : 止這些 07/18 21:00
推 a12838910 : 請問水鬼 航運可以漲了嗎 07/18 21:00
推 bcyeh : 地中海造這麼多幹嘛？歐洲人也玩紅海策略？ 07/18 21:03
噓 a0931040970a: 船越多死越慘，這本來就是事實，看到推文就知道， 07/18 21:03
→ a0931040970a: 航運套了不少人，景氣循環股，藥走入十元了啦 07/18 21:03
推 lousen0068 : 利多 跌 利空 跌 07/18 21:04
推 dxfox : 這根本不叫新聞，同樣的東西每兩天po一次，記者是和 07/18 21:06
→ dxfox : 航運有仇？ 07/18 21:06
推 guardangle : 把弱的都淘汰掉 好事 07/18 21:06
推 kotex : 咕嚕咕嚕...QQ... 07/18 21:06
推 hihi29 : 營收一個月只能發一篇新聞 假新聞一個月能發30篇XDD 07/18 21:08
推 a28200266 : 咕嚕咕嚕 07/18 21:09
噓 Daltonking : 噓文救航運 07/18 21:09
→ a28200266 : 陽明（2） 阿明你真爛 07/18 21:09
推 nrxadsl : 真的要噴 07/18 21:10
推 a12838910 : a09很氣QQ 07/18 21:10
→ laechan : 不用替貨櫃擔心吧,成交量降那麼多,遲早的事啦 07/18 21:12
推 ca1123 : 加速舊船汰換不好嗎...為什麼都要這樣亂報 07/18 21:13
→ laechan : 特別是這種時候股價反而還可能突然噴一根,拐散戶進 07/18 21:13
推 x19005 : 又想騙船票 減資後沒600不賣謝謝 07/18 21:16
推 IKnowWhy : 阿運力控制在航運方 不要運貨停在港口不就好了? 07/18 21:17
推 poorcharles : 全球的航商高層都有志一同當潘那嗎？ 07/18 21:17
→ square : 不要再po了！ 07/18 21:20
噓 zalasas39 : 景氣循環股 見紅就是空 07/18 21:20
噓 ptt1024 : 傳 恐 記者只會寫這些猜測報導從去年到現在還這樣搞 07/18 21:21
推 nyyatl : 陽明之後會變第11名，感覺在賭歐美不會繼續同意航 07/18 21:22
→ nyyatl : 商組聯盟 07/18 21:22
→ ptt1024 : 而且沒發現都是這幾個人嗎 根本主力寫手 07/18 21:22
噓 IamEuropean : 恐恐恐恐你老 07/18 21:23
推 bruce20053 : 快跑 07/18 21:25
噓 brain9453 : 都在寫一些自我揣測的東西 笑死 07/18 21:30
→ iio : 龜仔明什麼船都不想造阿 只想著如何買樓炒地 07/18 21:32
推 herculus6502: 塊 陶 啊 07/18 21:34
推 thetakerone : 99船票好嗎 07/18 21:34
噓 windid : 看到工商日報就知道會寫那些東西了 07/18 21:43
→ slayptter : 不買船=》沒future 07/18 21:44
→ slayptter : 買船=》價格戰 07/18 21:44
→ slayptter : 理由都想好了，不用thx 07/18 21:44
→ ssdd1012 : 造船=未來運量>貨量，接著惡性競價，載一趟虧一趟， 07/18 21:45
→ ssdd1012 : 不如買樓炒地；買房不造船=未來運量輸人=等人宰殺= 07/18 21:45
→ ssdd1012 : 沒有未來=股價回個位數。 07/18 21:45
→ ojh : 供過於求運價慘崩 決策錯誤真的慘 07/18 21:46
推 harewu : 會倒的應該是高價租長約舊船的船商，因應法規。總 07/18 21:48
→ harewu : 是要造新船的，現在為什麼不造！ 07/18 21:48
推 slayptter : 這邊好像很多電子的，改個名字好了...嘻嘻 07/18 21:48
→ slayptter : 台積蓋廠=》價格戰 07/18 21:49
→ slayptter : 台積不蓋廠=》no future 07/18 21:49
→ zalasas39 : 2022都走一半了 買GG好安心 07/18 21:51
→ Zzell : 猶記去年GG資本支出大增那天TSM大爆噴 07/18 21:52
推 hongman0919 : 這不是之前就知道的事嗎？股價早應該反應過了 07/18 21:53
→ Zzell : 覺得台灣貨櫃股價有反應任何事情一定4誤會了什麼 07/18 21:54
推 bigyo : 咕嚕咕嚕…沈船拉 07/18 21:54
推 kakuson : 不要懷疑，看看疫情前航運股股價吧~ 07/18 21:57
推 manygod : 利空不跌 穩了 07/18 21:59
噓 bbqsandwich : 明天一根，就看看淘汰多少船 07/18 22:00
推 yang57 : 陽長每天都有氣無力 07/18 22:03
→ iio : 也是啦 其他海運商在大打價格戰時記得要感謝龜仔明 07/18 22:10
→ iio : 沒有造船增加運力加入這個價格戰中 07/18 22:11
推 AGODC : 再幾年後全球蓋好那麼多座晶圓廠，會不會面臨一樣的 07/18 22:33
→ AGODC : 狀況？ 07/18 22:33
噓 swgun : 這新聞我昨天跟上個月就看過 07/18 22:36
推 dickey2 : 沒船連議價的資格都沒有 07/18 22:43
推 mark60917 : 下看50，50收 07/18 23:13
推 Lm4o : 賺一年吃幾十年誰管以後過剩當業界長期投資股票啊 07/18 23:16
推 luvahajlp : 拿台積比喻的要不要看看台積市佔多少啊 07/19 00:43
推 slayptter : 所以佔多少？ 07/19 01:17
→ simo520 : 船變多,問題是碼頭就那麼多啊 還不是會塞 07/19 06:57
推 yungo : 塞不塞其次，把生意跟錢拿到手先 07/19 07:33
推 send99555 : 疫情發生前約一年msk有說過不造大船(24000)，業界 07/19 13:48
→ send99555 : 運力已飽和，之後被msc追上是預料之中， 07/19 13:48