[新聞] 謝志堅看貨櫃三雄前三季賺逾6千億

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原文標題：謝志堅看貨櫃三雄前三季賺逾6千億　第四季可能有俄烏戰後重建等利益

原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2300844

發布時間：2022/7/24

記者署名：張佩芬

原文內容：
陽明海運前董事長謝志堅今(23)晚在東森財經台老謝看世界節目中指出，全美零售商聯合
會(NRF)估計今年第三季進口貨量稍高於第一季，因此相信今年前三季貨櫃三雄總獲利可
能超過6千億元，第四季市場會轉淡，或許可以獲利，但若俄烏戰爭第四季初結束，會帶
來戰後重建物資運送，另美國西岸碼頭工人勞資談判順利與否，亦會左右運費之變化。

謝志堅分析，今年第一季貨櫃三雄總獲利約2025億元，NRF估第二季美國進口貨量最高，
第三季次高，加上美國線新合約是5月開始生效，歐洲線新約在1月或4月生效，新約運價
較去年倍數以上提高，即使現貨運價下跌，船公司有長約護身，獲利不減反增，目前已經
知道多數公司第二季獲利優於首季，而第三季不會比第一季差，供需也是平衡的，因此相
信貨櫃三雄前三季獲利會破6千億元，超越去年全年的5076.27億元。

第四季因為通膨問題，加上美國很多進口商因為怕美國西岸碼頭工人罷工，都有提早進貨
現象，第四季市場就會轉弱，但是俄烏戰爭有可能在第四季結束，如果在季初結束，季內
會有大量重建物資運送需求。

另美國西岸碼頭工人勞資談判傳出有可能在8、9月達成協議，但也有可能拖到美國期中選
舉之後，如果拖到選後，第四季就有可能出現怠工與罷工危機，再度造成美西港口擁塞問
題。

明年貨櫃船噸供給估計增加8.1%，235萬箱(20呎櫃)，需求估成長4.5%，供給明顯大於需
求，後年增幅還從8.9%提高到9.3%，謝志堅認為，今年因為市場太好，至今沒有1艘舊船
拆解，舊船碳排放高，明年就應該多拆解舊船，至於國際海事組織(IMO)減碳新規帶來的
船舶減速狀況，估計明年效果還不大，船公司有可能像2008年那樣取消訂單或延後交船時
間，估計也會自發性調控艙位以減緩需求過多現象。

談到貨櫃三雄全球競爭力，謝志堅指出，我國貨櫃三雄雖然全球排名沒在前五名，但是去
年的營益率卻是全球前三名，陽明名列第一，高達61%，長榮與萬海分列二、三。不過謝
志堅也談到陽明到目前為止都沒有下訂單，陽明目前排名第九，排名第十的以星航運訂單
，後年絕對超越陽明，排名十一的萬海則會與陽明相當，陽明適當的時候要進去投資造船
了。


心得/評論：
正．貨櫃老手 AKA陽明救世主 出來說話了~
隨歐美新合約陸續開出，新合約高運價，舊運價又有長約保護，獲利受保證！
且獲利不止於前三季，更隨俄烏關係趨緩，Q4恐有戰後重建利益！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.21.12 (臺灣)
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→ Changyi     : 這應該會被翻譯成第四季就不行了下去吧
推 blackbrid   : 航酸:連前董事都認為供過於求，要下去了
推 ji3g4zo6    : 一篇一根 這周要幾根
推 f204137     : 他年初就這樣說了 旺到Q3
噓 ck326       : 一篇一根，三篇三根
推 ryo923      : 現在股價就是反應第四季烙賽
推 sbob        : 股價是看未來的，海運股價去年都反應完了
推 f204137     : Q2優於Q1 Q3不比Q1差  還提到ZIM後年超越陽明
→ sbob        : 兩三百股價已是高點，現在要反應明年大衰退
※ 編輯: TCB006 (220.138.21.12 臺灣), 07/24/2022 09:28:33
→ nautasechs  : 總而言之 不會再破200是確定的
推 bear31223   : ZIM大跌 禮拜一又要咕嚕咕嚕了
推 castlewind  : 阿榮只要鎖在90 減完資就破200了耶（笑）
→ b9513227    : 營收大家都知道 股價大家也知道 881
推 Messi100    : 沒fu糗
→ hihi29      : 航運大佬都說第三季完反轉 現在還不跑的 只能保重了
→ tomdavis    : https://i.imgur.com/GSjbIAY.jpg
推 castlewind  : Q4傳統淡季 前年就一直說會反轉到現在了
推 yang57      : 營收越高，股價越低水手們都知道的
→ wald5566    : 一篇一根
推 harewu      : 重點是公司願意配多少給股利給股東，如果大方配股
→ harewu      : 利，現在的股價，對散戶才有吸引力
推 chenhwa     : 酸酸：2021年已經反應過2023年的獲利了！
推 MinJun5566  : https://i.imgur.com/GSjbIAY.jpg
推 Coffeewater : 問題是賺了不一定要發給你
推 Jerrylin1212: 下週拿股利惹，覺得不妙 怕
推 Detonate    : 股票反應半年後 現在已經要開始反應衰退了嗎
推 kenny731012 : 去年7月都已經反應獲利最高點了，至少提前一年反應
推 phoenixna13 : Q4衰退現在已經Q3了...
推 flyingdeeck : 拿完股利大概又要被小兒搞了
→ ojh         : 果然年底運價崩盤 真的完全被股板高手說中了
推 g0t24568    : 大家等著看8/15 後吧 嘻嘻 還在運價腰斬勒
→ castlewind  : 運價腰斬 也就從超級暴利 變成一般暴利而已
→ ojh         : 所以股價從超級暴漲到233 變成一盤暴漲到80也是合理
→ castlewind  : 他的營收獲利 對得起他的股價就好
→ ILike58     : 看不懂，如果明後年貨櫃的成長大於需求，還可能取消
→ ILike58     : 訂單或調控艙位，那幹嘛還希望陽明在適當時機造船？
→ ILike58     : 除非他估得到大後年之後的市場啊。
推 mailiao     : 這支放這麼多多消息，我还是等保羅出來解釋
噓 HCLP        : 顏董 : 順風順水兩三年  謝董: 今年 Q4 高點反轉
推 MUTA312     : 最近一堆航運新聞，根本出貨
→ koes2005    : 通膨推手 上漲的物價一部分都被他們賺走
噓 eddie2260   : 翻轉個頭 去年就在喊翻轉 營收成長續創新高 只有股
→ eddie2260   : 價翻轉了呵呵
推 blademaster : 謝志堅有比Ptt鄉民懂航運嗎？
推 zip00000    : 如果他現在還在陽明，不知道股價會怎樣？
→ zip00000    : 至少應該沒有現增價182這個蠢事吧？
推 m13579      : 現增對公司沒差 是股價被殺爛
→ m13579      : 然後殺爛一個推手是沒人認後元大狂倒貨
推 zip00000    : 當下就是貨櫃沒人要再反轉了 好像也是沒差
推 air123      : 我就問 那你all in沒？
推 bruce20053  : 你不要再算了
噓 Coolno9     : 一堆航運專家 笑死 我只看到慢慢吃貨慢慢漲 散戶拚
→ Coolno9     : 命下船
→ santein     : 這次新聞恐怕要使出元氣斬 才有辦法腰斬了
推 i1210       : 油價110，這是硬傷
→ i1210       : 油110、bdi砍半。5500變2600還有人上車可能腦撞到
推 nccufinance : 去年漲到200多就已經反應完了
推 aegis43210  : IMO應該要加嚴環保法規，都沒大航商拆舊船，變成環
→ aegis43210  : 保法規毫無意義
推 geesegeese  : Q3運價就開始跌了
→ ILike58     : 沒大航商拆舊船不就代表還有得賺不想除役，長榮上個
→ ILike58     : 月才又有船進廠裝脫硫器，那東西也不便宜，動輒好幾
→ ILike58     : 百萬鎂在收的。
→ Omgggyy778  : 第四季俄烏戰爭可能結束。戰略專家嗎？