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原文標題: 長榮董座張衍義:造新船當然有排舊船汰換時程 船舶出租公司也一樣 原文連結: https://reurl.cc/5preyq 發布時間: 2022-08-04 記者署名: 記者張佩芬/台北報導 原文內容: 長榮海運董事長張衍義昨(3)日表示,長榮訂造大批新船,當然有排舊船汰換時程,對於 有法人擔心船公司大量投資建造自有船,將來船舶出租公司手上船隻過剩,會不會廉價出 租給野雞船公司,影響市場運價,對此張衍義指出,國際海事組織(IMO)明年減碳新規就 上路了,船舶出租公司一樣需要汰換掉舊船。 根據Alphaliner本月4日最新統計,全球排名第六的長榮海運,目前建造中貨櫃船共57艘 ,約54.43萬箱(20呎櫃),佔公司現有運力34%。造船量比長榮高的包括全球最大地中海航 運的114艘,約153.37萬箱,佔公司現有運力34%;排名第三的達飛造69艘,64.33萬箱, 佔現有運力19%;排名第四的中遠海運造34艘,58.67萬箱,佔現有運力20%。 由於貨櫃船公司近兩年大賺,估計今年會賺更多,多數公司都積極擴充自有船隊。目前全 球已下單建造中貨櫃船佔現有運力約28%,法人都擔心未來兩年是否有船噸嚴重過剩問題 ,還擔心船公司自有船比重大幅提高,船舶出租公司手上的船隻會廉價租給野雞船,打壞 市場運價。 但張衍義指出,船舶出租公司一樣需要淘汰舊船。大型貨櫃船公司資深高階則指出,目前 全球超過21年老舊貨櫃船,合計運力高達226.7萬箱,佔市場現有總運力的一成,明年IMO 減碳新規實施後,估計有五成船隻需要更新設備或做減速,加上歐盟明年開始徵收碳稅, 都會壓低實際運力,加速舊船淘汰。 陽明海運總經理杜書勤也指出,市場有自然調節的功能,2008年金融海嘯爆發後,除了有 不少船隻提前拆解賣廢鐵,也有部分船隻停在新加坡外海,採取完全停航的做法,船隻不 派人看守與定期發動船機,船隻解封時需要進行大檢修才能復航。 心得/評論: 長榮海運是九大航商中新船量數一數二多的 上個月中又有一艘 2.4 萬 TEU 量級的大船下水 董事長於前日回應市場擔憂運力過剩的問題 有新訂船自然有汰換舊船 市場有自然調節的功能 -- 標題 [問卦] 人類還要被1080綁架多久? 時間 Sun Dec 12 04:13:51 2021
Imotucc: 夠用就好 你意見很多 你也是30年前的產物192.184.221.66 12/12 04:18
aaa89359: 樓上XDDD114.136.157.250 12/12 04:20
touchbird: 4樓好嗆 笑死42.73.191.201 12/12 04:24
iphone55566: 4F好狠1.170.117.198 12/12 04:24
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659673060.A.5F5.html ※ 編輯: rayisgreat (49.216.26.17 臺灣), 08/05/2022 12:20:02
tonylolz : 半年報前最後上船機會 08/05 12:21
ryooo : id不對 08/05 12:23
intelb06385 : 船期原因 夢到7月營收跟陽明6月一樣會月增雙位數 08/05 12:23
Shiang1225 : 所以到底船多利多還是船少利多 搞的我好亂啊 08/05 12:24
tomdavis : 不管船多船少在台股都是利空 看股價就知道了 08/05 12:25
yungo : 何時可以變亞洲龍頭 08/05 12:25
hihi29 : 還在看營收做三熊股票?????? 08/05 12:26
intelb06385 : 買的便宜 然後船又多 是利空還是利多 08/05 12:26
a5545855 : 運價繼續跌 但船停航就好 怎樣都能發利多 08/05 12:26
in771028zzz : 亞洲龍頭還是中遠吧 08/05 12:26
nyyatl : 這兩年半就一堆該報廢沒報廢的老船繼續上陣啊 08/05 12:27
tonylolz : 月增雙位數 那不就660以上 08/05 12:29
g0t24568 : ID錯誤 08/05 12:31
in771028zzz : 反正最快今天最晚下禮拜1.2就開了 到時候再來驗證囉 08/05 12:31
guowei616 : 運價這麼高 誰會去報廢舊船?降速或被罰款都還有賺 08/05 12:33
MinJun5566 : 你會懷念兩位數的長榮 08/05 12:35
blackbrid : ID錯誤 08/05 12:35
ledmstony : 噴 08/05 12:35
Seikan : 好 了 啦 08/05 12:37
laechan : 該出了 08/05 12:43
ILike58 : 當然所有公司都要遵守,不然我弄個租船子公司不就避 08/05 12:48
ILike58 : 開了。 08/05 12:48
curry1215 : Leading container carrier (Maersk) require up to 08/05 12:49
curry1215 : 15% more capacity as ships are forced to slow d 08/05 12:49
curry1215 : own 08/05 12:49
nidhogg : 聯盟會調節運力繼續賺啦,難得多頭要繼續賺 08/05 12:50
a12838910 : 下面 藍鳥 但是水手股價 QQ 08/05 12:50
rj486 : 長榮月增雙位數會嚇死人 08/05 12:51
auskin : 今天好多人上船 賺一波 08/05 12:53
poyo : 董座有比航酸懂船嗎?還好我有加碼 08/05 12:55
avcds1111 : 前幾天沒上船的就別追了吧 08/05 12:57
ILike58 : 今天搞不好漲這個消息的吧,就是總運力未失控。 08/05 12:57
imlucky : 快到顏董閉著眼睛買價位上限啦 08/05 12:59
DavidBoss : 錢都給江南造船賺 再來哭航線被055封鎖 08/05 13:01
lolpklol0975: 08/10 出財報 拉高出貨 08/05 13:02
Lm4o : 全世界都知 但沒機構敢長持 好好笑 08/05 13:04
CloudyWing : 阿榮沒力了 08/05 13:09
lolpklol0975: 跟脫硫船 還有 減速航行 差不多意思 08/05 13:13
permanent27 : 樓下藍鳥56 08/05 13:22
MinJun5566 : 藍鳥56咖啡水尼奧即將抵達戰場。 08/05 13:29
jim82124 : 財報出來又是出貨 08/05 13:30
smile75896 : https://i.imgur.com/VElEpt6.jpg 08/05 13:32
superamd : 還要加一個嗨嗨29 08/05 13:33
tomdavis : smile哥整天貼歐洲船的漲幅 我很害怕= =+ 08/05 13:35
kaoru898 : 你有看過面板報價高的時候在減產嗎?哈哈 08/05 13:35
blackwoods : 一堆空仔看到交船跟添購港口設備就高潮 但長榮來說 08/05 13:38
blackwoods : 這些都是2018年就規劃好了 並不是因為疫情賺爆才買 08/05 13:38
slayptter : 酸酸即將抵達戰場 08/05 13:40
poorcharles : 真的開出660E我會嚇尿 08/05 13:41
uniqlo5566 : 2018 19年後早就安排好哪些船要賣掉,結果來了一個 08/05 13:42
uniqlo5566 : 疫情,所有的破船都不賣了,再加上手上的新船一大 08/05 13:42
uniqlo5566 : 堆,窩吐露絲 08/05 13:42
s3523114 : 知名貨櫃都拉一個月來看都在彈,只是赫伯漲幅比較多 08/05 13:43
cchien1226 : 航酸憤怒了 08/05 13:48
CloudyWing : 不過日本船含股息已經回到前高了 08/05 13:49
rj486 : 馬士基也快回到前高了. 08/05 13:51
ILike58 : 赫柏的業務範圍到底如何?也像馬士基這樣包山包海的 08/05 13:51
ILike58 : 嗎? 08/05 13:51
CloudyWing : 我記得Hlag特性和三傻最接近 08/05 13:52
curry1215 : 馬士基還原除息2500,昨天又創歷史新高囉 08/05 13:53
kevabc1 : Ever lucky 看完現在要看Ever focus啦 08/05 13:53
CloudyWing : EPS也差不多,只是幣別不同,去年高點也是230左右 08/05 13:53
ILike58 : 三傻不是只有大哥二哥比較近嗎?萬海專跑近洋的不是 08/05 13:53
ILike58 : ? 08/05 13:53
curry1215 : Hlag跟三雄都純貨櫃為主,本益比應該比照五倍才合理 08/05 13:54
s3523114 : 三樓的夢不知如何,長榮上次月增雙位數去年七月了 08/05 13:54
CloudyWing : 然後今年沒創高的就三傻和中遠 08/05 13:55
a28200266 : 算了吧 國外噴飛 台股三傻只會傻笑 END 08/05 13:55
a28200266 : 不期布袋 不受傷害 08/05 13:55
ILike58 : 純貨櫃也是有航線區別吧,這世上有比歐美線量多價美 08/05 13:55
ILike58 : 的生意嗎? 08/05 13:55
CloudyWing : 這波下殺還死在那的就中遠、三傻和Zim 08/05 13:56
CloudyWing : 不過中遠業務好像也很雜 08/05 13:57
ILike58 : 中遠不是也有鑽油平台?記得之前推文有人提過,有點 08/05 14:00
ILike58 : 像馬士基,或者是說想走馬士基那種。 08/05 14:00
s3523114 : 日本貨櫃是三家的貨櫃部門整合一起還是走船隊啊? 08/05 14:10
ink7777 : 航商生態已改變,未來要看到三雄回到個位數吥太可能 08/05 14:28
happyking : 這個時間點有新船的是贏家 08/05 14:34
happyking : 不合格的舊船可以拆也可以閒置 08/05 14:36
a12838910 : 窩不信窩不信 股版都說會回到$10 08/05 14:54
NoMomoNoLife: 不要再跟外國船比了,愈比愈心酸= = 08/05 15:07
ILike58 : 真的,到時各國一道命令下來叫你拆船還是得拆,有新 08/05 15:30
ILike58 : 船真的贏面大。 08/05 15:30