作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
看板Stock
標題[新聞] 運費不再漲 HMM海運Q2獲利光環失?
時間Mon Aug 8 19:03:52 2022
原文標題:《國際產業》運費不再漲 HMM海運Q2獲利光環失?
原文連結:
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220808900317-420501
發布時間:2022/8/8
記者署名:柳繼剛
原文內容:
韓國海運分析師表示,由於運費價格走低,韓國HMM海運上季淨利再創新高機率不大。
外界預估,這家韓國最大貨櫃船公司4到6月的淨利估上看4.84兆韓元,約37.1億美元,略
低於首季度4.92兆韓元。同時,HMM營業利益也應僅2.93兆韓元,低於前一季3.15兆韓元
。
預定本周將公布最新季報的HMM,不畏新冠病毒以及全球供應鏈斷鏈威脅,從2020年最後
一季起算,到2022年第一季止,連續6季的營收與營利屢創新高。不過,節節高升的運費
開始鬆動,也使得HMM最新財報恐將堪慮。
業界認為,因為全球經濟成長出現雜音,加上塞港情況漸獲改善,以往大漲的運費也失去
上漲勢頭。以SCFI(上海貨櫃運費指數)來說,5日來到3,739.72,周線下跌148.13點。
有全球貨櫃費用馬首是瞻的SCFI,在2022年元月7日達到5,109.6波段高點後,就開始邁向
連17周下修之路。不過,在5月20日出現反彈,好景不常下,連續稍漲4周後又重回孱弱狀
態。
分析師認為,HMM獲利雖可能受限,但交易基本上都以美元為主,卻有機會享有豐厚匯兌
收益。2022年迄今,韓元兌一美元匯價,從1190左右一路走低,到現在已貶破1300,韓元
貶幅達9%左右。同時,HMM在8日股價,也一度下跌1.54%。
心得/評論:
台灣船王 長榮獲利直接碾壓 HMM、萬海、陽明,直接問鼎亞洲一哥!
展望未來 國際航商不斷調高財測下,長榮H2不看淡
在基本面做支撐下,股價有機會挑戰前高180!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.143.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659956634.A.25E.html
推 blackbrid : 緊張了嗎 08/08 19:05
推 yungo : 這個新聞有失水準 08/08 19:06
推 tonylolz : 什麼180 劍指233 08/08 19:06
→ smile75896 : 股價還是碾壓長榮 08/08 19:07
推 BusterWu : 該衝擊3字頭了吧(減資後 08/08 19:11
→ Bulogal : 減資後誰輾壓誰還不一定,;韓船:台船不講股德 08/08 19:16
推 wilson74 : 你知道亞洲還有中遠海控嗎? 08/08 19:17
→ g0t24568 : ID正確 08/08 19:25
推 intelb06385 : 韓國不是有陣子大罷工 08/08 19:55
推 iamaq18c : XDDD 08/08 19:56
推 madeinheaven: 罷工的是大宇造船 HMM是航運 08/08 20:10
推 intelb06385 : 韓國貨車司機罷工 08/08 20:38
推 boy1031 : 什麼233目標1000 08/08 21:15
推 in771028zzz : 這篇怎麼沒有人來喊委屈了 08/08 22:04
→ lolpklol0975: HMM 股價明明就起不來了 08/09 06:54