Re: [新聞] BMW將燃料電池車納入其電氣化戰略 2025年

[Dukkha (Anagami)]

氫燃料只適合貨車 卡車 定點使用這種


轎車不可能  除非你硬幹

首先 氫氣製造目前95％最高效率的材料是
「天然氣＋大量水＋大量電力」

儲存氫氣 運送氫氣 保存氫氣
都要超低溫 （又要大量電力）
那幹嘛不一開始就用電？


第二 : 製作成轎車的問題
https://i.imgur.com/YMOh3El.jpg
https://i.imgur.com/vDKwrOh.jpg


用一堆大型又極昂貴的碳纖維700大氣壓氣瓶
佔空間又難以量產
連中央扶手 跟後座中央的位置都嚴重侵佔
這台還是優化過的第二代


第三 ：動力軟弱 油耗比油電車還差
第四 ：氫氣站成本極高 （超低溫保存更高昂）
第四  :  質子膜的cell 不耐用 又超級貴 又佔空間  又要用到鉑金....


結論
就算不要純電
那改使用增程 或是油電
都比氫燃料 可行數倍

氫燃料電池真的只適合 貨車卡車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.109.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1660016280.A.ED1.html
→ centaurjr   : 說為什麼不一開始就用電的,你找個保存電的方式阿
現在很多方法啊
磷酸鐵鋰電池陣列
釩流體電池陣列
高低差水庫
大型重型陀螺陣列
納離子電池陣列


推 LimYoHwan   : 不管啦 可以臭特斯拉就是支持
→ centaurjr   : 就是找不到才用氫好嗎?  損耗從來不是重點
→ centaurjr   : 不然為什麼不把離峰的存起來隔天用就不會缺電了
※ 編輯: Dukkha (220.129.109.88 臺灣), 08/09/2022 11:43:22
→ centaurjr   : 杯水車薪的就不用講了,連水力都拿出來講XDD
推 ru04hj4     : 氫用在小型車輛就是脫褲子放屁
→ ru04hj4     : 船舶 火車 卡車
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/yAAHWiX.jpg
→ xsoho       : 口袋夠深沒有適不適合的問題
推 maxed       : 但實測Mirai跟特斯拉差不多啊.內裝也很寬敞.
噓 sambible    : 氫氣是石化工業副產品 不懂就多看書
噗 睜眼說瞎話... 這要刻意去做 才會變成你說的「副產品」
文組 ＝＝
※ 編輯: Dukkha (220.129.109.88 臺灣), 08/09/2022 12:32:44
推 ohlong      : 跟我想得一樣 最後最好做的氫氣車是運送氫氣的儲槽
→ ohlong      : 車 哈哈
→ ohlong      : 應該是想說哪些大型機具的動力源改氫氣 生出來的電
→ ohlong      : 給末端電車用 這樣還比較實際一點
→ chadhsieh   : 低端仔才在用化工製氫 我們核能大國直接用核能製氫
推 cola96684   : 華為出新能源車，用增程系統就被批是騙粉絲錢的，油
→ cola96684   : 發電再存進電池，轉換兩次不知道浪費多少能源。
油電 增程 依然比純油 有效率 開過就知道了
※ 編輯: Dukkha (220.129.109.88 臺灣), 08/09/2022 13:15:11
→ TaiwanUp    : 還有岩穴高壓氣體儲電
→ AirLee      : 引擎跟電機的效率本來就是天差地別
噓 sambible    : 聚乙烯就是乙烯脱氫  主產品是塑膠 我化工系 你是
那你要為了大量的氫氣 去生產 大量用不到的pe???？？？？？

你中國海專嗎   文組無誤
→ sambible    : 中華大學嗎
→ sambible    : 你這樣還敢笑別人文組。什麼叫主產品什麼叫副產品
→ sambible    : 你真不知
※ 編輯: Dukkha (220.129.109.88 臺灣), 08/09/2022 13:51:57
噓 sambible    : 政大韓國語系 笑人文組 可連
→ windalso    : 置板凳