› 看板 Stock 關於我們 聯絡資訊
作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
看板Stock
標題[新聞] 貨攬業傳砍價出清艙位 三雄：僅零星地區
時間Fri Aug 12 19:27:11 2022
原文標題：貨攬業傳砍價出清艙位 貨櫃三雄：僅限大陸零星地區 原文連結：https://money.udn.com/money/story/122229/6531054 發布時間：2022/8/12 記者署名：黃淑惠 原文內容： 通膨問題導致歐、美採購力下降，連帶影響亞洲出貨動能，牽動貨櫃需求量下滑，導致近 期市場盛傳，貨攬業者急著砍價出清8月現貨艙位。不過，貨櫃三雄卻不約而同表示，所 謂「降價清艙」只是大陸零星地區，不能以一概全。 大型航商指出，近期美國CPI（消費者物價指數）緩降，顯示通膨問題已經趨緩，而以美 國為首的大國，採購力道可望回穩，是否再度牽動航運市況回歸緊俏，值得後續觀察。 之所以有「降價清艙」的說法，是近期市場傳聞，萬海從大陸深圳到美西的貨櫃價格，12 日起到31日價格為每FEU（40呎標準櫃）5,200美元。相較現貨牌價的6,500美元，低了兩 成。 對此，萬海強調，市場的傳聞只是針對深圳地區出口貨，其他港口收費仍根據市況不同， 而有個別標準。目前台灣出口到洛杉磯運價仍維持在每FEU 6,300~6,500美元之間，同為 美西航線，從台灣到西雅圖每FEU約8,000美元。 業界指出，特定海運公司限時、限量壓低價格搶貨，有其特殊因素。其一，某些海運公司 在美西沒有專屬碼頭，運送效率較低，低價搶客是非常規手段。 其次，去年此時運價高漲，不少貨攬業者高價向航商搶艙位，而特定航商主力在近洋線， 因無美西長約價保護與量的優勢，僅有的零星航次不得不祭出低價做法。凡此非常態情況 ，都無法用以判斷運價走勢。 市場傳出，大陸有貨攬業者包下的艙位太多，擔心市場變動大遠東-美西線，近期以價差 低於市價近兩成價格在銷售。以現貨價格來說，上周五每FEU報價6,499美元，有些喊到每 FEU 5,000美元。業者表示，這類低價搶市的做法，率先受害的都是包艙的貨攬業者。 大型航商指出，貨攬在高運價時搶艙、包艙成本墊高，而特定航商競爭力較低，貨攬業害 怕運價續降，所以搶先降價求售，唯無法以常態視之。 近期，全球知名的海運業者陸續減艙捍衛運價，根據Drewry資料統計，8月1日到10月4日 減幅的比率為13%，市場最近變化大，要持續觀察減艙捍衛運價的成效。 國內航商說，市場沒有傳言說的那麼差，零星的市場變動，不能含概整個市場，目前美東 線每FEU仍達9,330美元；美西線6,499美元；歐洲線每TEU運價（20呎標準櫃）甚至還有 5,166美元；地中海航線每TEU仍要價5,852美元。 心得/評論： 市場傳言的 砍價搶艙，完全是貨攬業的行為 貨櫃航商本身有長約保護，股價完全是遭到不理性砍價，請各位務必把握機會 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.143.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1660303634.A.F42.html
推 laipyn : 這樣講就真的是有欸... 08/12 19:27
推 FlynnZhang : 剛開始 08/12 19:29
推 s91156 : 這只是 08/12 19:29
推 DecemberLV : 需求減少 開始砍價搶客了齁 08/12 19:29
→ b9513227 : 丸子 08/12 19:30
噓 Seikan : 壯 膽 文 ！ 08/12 19:31
推 g0t24568 : 今天拜登降中國關稅有變數 真的涼了 08/12 19:32
噓 MinJun5566 : ID正確 08/12 19:33
→ bruce20053 : 無腦空下去 08/12 19:35
推 pipiball : 大家有沒有看到，航商們開始對運價漲跌議題會有所 08/12 19:37
→ pipiball : 反應，要跌回疫情前的運價已經不可能了 08/12 19:37
→ jonse : 別怕，板內定調挺航運，唯一支持航運，不換股 08/12 19:39
→ zalasas39 : 外國船已開崩 周一拚手速 08/12 19:42
推 blackbrid : 不降稅，那就不會等，直接出貨了 08/12 19:43
推 Jerrylin1212: 空軍大獲全勝 08/12 19:43
推 kivan00 : 訊號來了 08/12 19:44
推 titay333 : 主力又在找人發吃貨文了？ 08/12 19:44
推 snowdraught : 萬海別亂喔 08/12 19:51
推 cerwvk : 物價降了? 還是薪水漲了? 08/12 19:57
推 jagger : 還有人在玩航運股喔？笑死 08/12 19:57
推 wald5566 : 萬海崩崩啦 08/12 19:59
推 iiqwer : 完蛋啦 股價要崩回10元了 08/12 20:14
推 lolpklol0975: 收到 打收到 全力做多！！！ 08/12 20:18
推 ksmeng : 噴 08/12 20:18
推 thetakerone : 慘了…. 08/12 20:22
推 mark60917 : 開始要噴了 08/12 20:23
推 TMDkid : 沒人要上艙位了啦 08/12 20:28
推 EXDes : 開始啦www 08/12 20:30
推 qaz13579 : 開始爛才會噴 因為大家看新聞就開心空 08/12 20:35
推 swanc : 沒fu糗 08/12 20:35
→ ojh : 瘋狂造船的錯誤決策要反應了 運力過剩業力引爆 08/12 20:37
推 hihi29 : 完了 08/12 20:42
→ ILike58 : 五六兩段是兩雄故意偷臭萬海的吧..... 08/12 20:44
推 tbiarenas : 利多不漲，利空就上去了吧 08/12 20:50
→ e73103999 : 2022年了 還在航運不放 就知道有多可悲！唉 08/12 20:55
推 icehorng : 溫馨提醒 反彈是讓你逃命的 08/12 20:57
→ icehorng : 馬士基都跟你說長鞭效應了 水手還在算EPS 08/12 20:58
→ icehorng : 瘋狂造船就會造成運量過剩 萬海首當其衝 08/12 20:59
→ kissme030 : 下一個韓進2.0 是誰XD 08/12 20:59
→ Unsullied : 美國庫存爆炸了 各位保重 08/12 21:02
推 lemonwater : 義烏還在封城 08/12 21:12
推 acdawa : 咕嚕咕嚕 08/12 21:24
推 avcds1111 : 海運是真的玩完了 08/12 21:41
推 kk123123 : 一堆無腦酸仔，笑死 08/12 21:44
推 iamten : 景氣股就是賺錢時大家會拼命造船 呵呵 08/12 21:52
→ DecemberLV : https://i.imgur.com/brMYMLn.jpg 買一艘賠一艘 空 08/12 22:04
→ ILike58 : 問題上一波大造船時並沒有環保政策做壓制才失控，將 08/12 22:04
→ ILike58 : 來也是很難估總運力的狀況吧。 08/12 22:04
推 mythwind : 這只是 08/12 22:05
推 iamten : 環保政策?? 這種說改就能改的東西 08/12 22:06
→ ILike58 : 說的也是，不過我不是老大，他們想強力推行也是個選 08/12 22:07
→ ILike58 : 擇不是嗎？ 08/12 22:07
推 CloudyWing : 這波造船就不是為了疫情錢而造的阿 08/12 22:10
→ CloudyWing : 造船是要時間的，這兩年拿到船的，是疫情前就下單了 08/12 22:10
→ CloudyWing : 現在造船的，等到拿到船，疫情行情也結束了 08/12 22:11
推 Marginal : 明天一根 08/12 22:12
→ kid1a2b3c4d : 那就是有！ 08/12 22:12
→ a9564208 : 實錘了 08/12 22:18
→ smile75896 : https://i.imgur.com/kWoPU9m.jpg 08/12 22:46
推 alphish : 咕嚕咕嚕~ 08/13 00:00
推 stja : 08/13 00:39
推 hate0322 : 咕嚕咕嚕… 海底好冷… 08/13 02:47
→ cj100 : 比較好奇前一陣子國際航商在飆什麼勁 08/13 07:43
推 whisty216 : 咕嚕咕嚕 08/13 07:55
推 Sylph : 先嘎後崩 08/13 09:00
推 HERJORDAN : http://i.imgur.com/DtftH9l.jpg 59樓剛好截最低也 08/13 10:25
→ HERJORDAN : 是蠻屌的 08/13 10:25
推 UCC4568 : 上海深圳都跌很多了 08/15 20:13