→ HCYPMGO : TCB006 呢?XD 09/02 18:20
推 newyee : 利空連發 丸子... 09/02 18:23
※ 編輯: iamthebest08 (61.64.138.209 臺灣), 09/02/2022 18:23:43
推 lee1023 : 踢西逼不就跟保羅交替出現嗎哈哈 09/02 18:23
※ 編輯: iamthebest08 (61.64.138.209 臺灣), 09/02/2022 18:24:07
推 f204137 : 這麼好賺 增班都來不及 開始減班 09/02 18:23
推 Auoer : 通膨要降一點了 09/02 18:24
→ BlueBird5566: 放著呸都蘇湖 09/02 18:24
推 CCULBJ : 如果沒如果 哀哀 每天都如果 歸剛欸 09/02 18:24
→ iamthebest08: 比較好奇的是 晚上資券 09/02 18:24
推 tonylolz : 992603 09/02 18:24
→ iamthebest08: 昨天看到陽明跟萬海就大概可以想到今天有多慘 09/02 18:25
→ iamthebest08: 但是我同事說 那是明年的事情 又不是今年 09/02 18:25
推 jaricho : 之前每天連續三篇航運文的那位呢？？？ 09/02 18:25
推 CloudyWing : TCB放空爽賺離席 09/02 18:26
推 roxiang : 前面買的是真的慘 下滑幅度應該嚇死一堆人 09/02 18:27
推 Homeparty : 船多到船期提早10天到.. 09/02 18:27
推 carbooming : 散戶賣光就可以低接了 09/02 18:27
→ roxiang : 只是又一次證明槓桿要適度的重要性 當你覺得真的便 09/02 18:28
→ roxiang : 宜時卻因為用了槓桿不得不投降 09/02 18:28
噓 laipyn : TCB之前狂嗆說他在低點叫別人加碼結果崩爛直接消失 09/02 18:31
推 YAYA6655 : 這…..eps即將高於股價？ 09/02 18:32
推 poeoe : 很好 繼續跌價吧 09/02 18:32
推 bruce20053 : 減少派船 避免運價下修幅度太高 買方市場了 09/02 18:32
推 titay333 : 航酸終於大聲了 09/02 18:33
→ bruce20053 : 看過去eps沒用 運價估獲利 就知道還會繼續跌 09/02 18:33
推 a860122004 : 減資完 跌更兇.. 09/02 18:33
推 CloudyWing : TCB就航酸反串阿 09/02 18:34
→ brain9453 : 減資完繼續跌 8BQ 09/02 18:34
→ NaouZ : 阿榮跌回五十又是一條好漢 09/02 18:34
推 bruce20053 : 運價是一個重要指標 減碳降速環保都是障眼法 09/02 18:35
推 losage : 我比較懷疑小兒的態度。沒什麼賣。 09/02 18:35
→ xkso : 都在通縮了 還要運多少東西 09/02 18:36
→ xkso : 打到失業率上升通膨下來為止 失業率上升誰要消費 09/02 18:37
→ iamthebest08: 航空的貨運也很不好 09/02 18:37
推 t73697 : TCB去年發文100空200停損 整天洗的意圖很明顯阿 09/02 18:38
推 CloudyWing : 目前的運貨量還是高於去年吧，主要還是加開航線太多 09/02 18:38
推 pipi2 : 跟面板一樣有報價可以參考的，一旦下滑就會很慘 09/02 18:39
→ CloudyWing : 現在開始把疫情加開航線給砍掉 09/02 18:39
→ ojh : 這兩年狂造船的錯誤決策馬上就應驗了 慘啊 09/02 18:39
→ iamthebest08: 面板>鋼鐵>海運... 09/02 18:40
→ YDSK : 主要是需求變緩了，船隻跑的航次其實沒有增加多少 09/02 18:40
推 chocoball : 之前很大聲的水手 如今安在否... 09/02 18:40
→ CloudyWing : 造船也不是問題，問題是每年要汰除4%的船，結果這 09/02 18:40
→ iamthebest08: 海運這兩年也賺夠了 09/02 18:40
→ YDSK : 之後如果沒有好轉，可能會先從比較老舊的船隻先處理 09/02 18:40
→ CloudyWing : 兩年為了賺錢，只汰除1%不到 09/02 18:40
→ YDSK : 畢竟原本這些時間差不多到了就會拆，剛好遇上市況 09/02 18:41
→ YDSK : 大好才繼續跑 09/02 18:41
→ CloudyWing : 中國到美西原本有只有一條航線，疫情變三條 09/02 18:41
→ CloudyWing : 然後到現在只砍一條航線，還是比疫情前多一條航線 09/02 18:42
推 gk1329 : 881 09/02 18:43
推 webster1112 : 潛水艇早晚要浮出水面的。 09/02 18:43
推 YinPinTW : TCB根本韭菜 股票漲時空 跌時買 航運反指標 09/02 18:46
推 KrisNYC : 但還是塞港 頗無奈的 09/02 18:48
推 kkchen : 算利空出盡嗎??? 09/02 18:49
推 kkithh : eps又不等於配息，萬一明年大衰退甚至開始賠錢，今 09/02 18:51
→ kkithh : 年的eps有何用？今年賺再多不保證明年會分給股東呀 09/02 18:51
噓 stationary : 100元以內閉眼買，年底就...樓下說該怎麼辦 09/02 18:52
推 ins716 : 環環別哭 09/02 18:55
推 becareful : 反彈 才叫利空出盡 09/02 18:55
推 mumuwei : 前一批水手都投胎了 09/02 18:56
推 yachien04 : 記得去年七月還有跟岳母借錢丟長榮的…阿門 09/02 18:58
推 Seikan : 絕對沒救了 長榮明年底大概剩20元吧 09/02 19:01
→ joe1976 : 航運人走茶涼了 09/02 19:01
→ alonzohorse : TCB賺爛吧 09/02 19:01
→ Seikan : 陽明則是回到大家熟悉的8塊明 等著整併下市 09/02 19:02
→ baseken : 歸零啦 09/02 19:02
推 boy1031 : 22年底不行就2324252627282930年，一百而已，阿榮 09/02 19:03
→ boy1031 : 還有這麼多大船，總會回本的，嘻嘻 09/02 19:03
推 Seikan : 阿榮大概2060年會回本 再放個40年看看吧 09/02 19:03
噓 Boxun0404 : 昨日面板，今航運ㄏㄏ 09/02 19:05
推 Lm4o : 陽明回到9塊歐銀等下次百年行情！ 09/02 19:05
→ tctv2002 : 今年賺的 要省一點 未來還有幾十年要花 09/02 19:05
→ boboking2 : 太貴了吧 09/02 19:06
推 Seikan : 阿榮就今年60 明年10 後年5 大後年0 接著賠錢再賠 09/02 19:07
→ Seikan : 個20年吧 咱們2045年再會 09/02 19:07
推 NEX4036 : 踢西逼喊多做空大獲全勝 09/02 19:08
推 boy1031 : 航運只剩明年的環保減碳了，看要玩的多狠，淘汰多 09/02 19:08
→ boy1031 : 少舊船，如果只是演演戲，不玩真的大淘汰，那就沒 09/02 19:09
→ boy1031 : 救了 09/02 19:09
推 Seikan : 最好美國立法只准免費載貨 打垮這些可惡的航商通膨 09/02 19:09
→ Seikan : 元兇 叫這些敲詐的船公司 永世做奴隸運免錢的 09/02 19:09
→ victorfm : 該報廢沒報廢的船繼續跑，運價就是下去。 09/02 19:13
→ simo520 : 房價也該跌了～趁通膨亂漲 09/02 19:15
推 gozira : 有人崩潰了 為什麼這麼崩潰 09/02 19:15
推 g0t24568 : 放著配都舒服 09/02 19:16
推 yathgu : 上個月運價掉下來 不減班反而增加班次 營收就不會掉 09/02 19:17
→ yathgu : 現在貨也不夠了 減班 營收不就掉很多 09/02 19:17
推 CloudyWing : 現在就貨物增長比不上運力增長，不減班砍運力重新達 09/02 19:20
→ CloudyWing : 成平衡，未來運價才真的沒救了 09/02 19:20
推 guowei616 : 認為減資是利多的真的笨死 EPS再高都沒用了 怎會認 09/02 19:23
→ guowei616 : 為減資有用 現在唯一有救的利多就是宣佈明天配息40 09/02 19:23
→ guowei616 : 元以上 09/02 19:23
→ iamthebest08: 真的覺得這些航商賺太多了 夠了 09/02 19:24
噓 CCULBJ : 夠夠肉 09/02 19:28
推 raslin : 航運漲漲漲 一人一個貨櫃 支持運價暴漲上天 09/02 19:29
→ ojh : 其實航運20年後不一定能回來 很難再出現這種疫情了 09/02 19:29
推 slippers : 運價下跌有利緩解通膨耶 下去吧 09/02 19:32
推 julian42 : 說不定明年只配10塊，員工60個月 09/02 19:33
→ CCULBJ : 其實講的都跟新聞一樣 abf滿到2030 大家都能看到幾 09/02 19:35
→ CCULBJ : 十年後 09/02 19:35
推 CloudyWing : 即便是因為罷工導致沒人要運的美西，在7月的運貨量 09/02 19:35
→ CloudyWing : 仍略高於去年金月均量 09/02 19:35
→ CCULBJ : 我只看到現在往下就往下做XD 09/02 19:35
→ iamthebest08: 面板 鋼鐵 航運 ABF 09/02 19:36
噓 e73103999 : 舒服！我要聽到水手的尖叫聲哦！ 09/02 19:40
→ ILike58 : 因為封控所以scfi跌很大？ 09/02 19:40
推 acdawa : 咕嚕咕嚕 09/02 19:44
推 hihi29 : 我懷疑明年根本是看那時股價多少X15% 就是股利了 09/02 19:48
→ stocktonty : 怕爆 09/02 19:48
推 BigBird110 : 我的船... 跑不了惹 09/02 19:50
推 CloudyWing : 看起來跌最兇的就美西，然後我看一下新聞發現我看錯 09/02 19:51
→ iamthebest08: 等等看融資券如何 09/02 19:52
推 intelb06385 : 配太少 明年董監改選 散戶的賭爛票要給誰 散戶有30% 09/02 19:52
→ CloudyWing : 不是大陸到美西航線砍掉一條，而是美森航運大陸到美 09/02 19:52
推 wald5566 : 台股越來越噴 營收越爛才有希望 09/02 19:52
→ CloudyWing : 西的三條航線砍一條，這是代表小航商開始扛不住？ 09/02 19:52
→ intelb06385 : 萬海會先扛不住 她現在用2000tue跑美西 09/02 19:53
→ intelb06385 : 長榮用9000tue以上跑 09/02 19:54
推 CloudyWing : 萬海美西線是去年買二手船跑得？ 09/02 19:55
→ CloudyWing : 萬海應該不賺，就把二手船汰換了，他本來應該也只是 09/02 19:55
→ CloudyWing : 想賺個短期暴利而已 09/02 19:56
推 intelb06385 : 去年買的野雞船還在跑 WAN HAI 276 09/02 19:56
→ intelb06385 : 歐洲線長榮2萬2萬4 對陽明1萬4 成本差15% 09/02 19:58
推 x221x221 : 人走茶涼 縮表抽資金了 09/02 19:59
→ intelb06385 : 長榮美西美東歐洲成本大概1500 2500 2600 40呎的 09/02 19:59
→ x221x221 : 沒人要炒，基本面再好也就這樣 09/02 19:59
噓 gest7240 : 趕快空啊 各位這麼有遠見 能預知 還不財富自由 09/02 20:00
→ iamthebest08: 萬海這波真的跌的超兇 完全沒煞車 K D 都到個位數了 09/02 20:01
推 rrr931481 : 本來就不是天天過年了！運價不退燒才怪 09/02 20:02
→ Merkle : 大爆崩 09/02 20:02
→ blackbrid : 空下去，財富自由看這次 09/02 20:02
→ energy100203: 腰斬 09/02 20:05
推 himhim2257 : 看了快一年 09/02 20:07
→ himhim2257 : 一開始運價漲說看那沒用現在跌就變有用了？呵呵 09/02 20:08
推 kosumi : 看到航運這麼慘...不勝唏噓...遙想我陽明66進場...2 09/02 20:11
推 kosumi : 171出，已經非常幸運了 09/02 20:14
推 sumerrain : 萬海還有堅持不賣套在三百多慘戶嗎 09/02 20:19
推 x221x221 : 萬海船太小沒有經濟效益 難怪崩好兇 09/02 20:21
→ x221x221 : 歐美成本太高，拖車、場租嚇死人 09/02 20:21
推 CZOM : 萬海204算慘戶嗎 09/02 20:27
→ goodjop : 從好事多不再限購兩瓶牛奶的時候就知道差不多了 09/02 20:47
推 ryusenming : 有吧,早餐店老闆娘說他弟弟買在萬海350幾... 09/02 20:49
→ ILike58 : 好市多那不不是回程的船嗎？不是有要求要載貨才能離 09/02 20:50
→ ILike58 : 開港口，跟跑往美歐是不同的吧。 09/02 20:50
→ goodjop : 還有一點 去年5月再噴的時候 每天成交量是現在幾倍 09/02 20:51
推 hito21 : good大專業 我是豐力富兩罐特價開始才懂... 09/02 20:51
→ goodjop : 光是成交量萎縮成這樣 哪會有價 09/02 20:51
→ goodjop : 昨天去買牛奶 已經堆積如山了... 09/02 20:52
推 helsinki1234: 沒事啦 長榮50我幫水手抬轎 09/02 20:59
→ ojh : 去年的量是QE堆出來的 不是常態 09/02 21:00
推 CloudyWing : 長榮要漲，其實也不需要去年的成交量，去年長榮36萬 09/02 21:00
→ CloudyWing : 漲停被說是無量漲停，但後來15萬~20萬張量其實就夠 09/02 21:01
→ CloudyWing : 但現在是不下殺只剩下不到5萬的量，扣掉當沖還會發 09/02 21:02
→ CloudyWing : 現主要是外資在買賣 09/02 21:02
推 intelb06385 : 明年看張國華拿多少股利跟散戶收委託書 散戶好歹30% 09/02 21:10
推 cleanx : 太快了吧！ 09/02 21:16
推 tungpayton : 看戲，到底是利空不跌或拉一波嘎空又或直接一根綠 09/02 21:20
→ tungpayton : 棒 09/02 21:20
→ a1277034 : 長榮減資後，才有肉殺，殺完了再撿 09/02 21:25
推 ben811018 : 外資很忙 09/02 21:53
推 Mazda6 : 所以好事多牛肉要降價沒.... 09/02 21:55
推 allenJr : 怎麼沒有人再拗說還是賺錢，繼續加碼攤呀XD 09/02 21:56
推 m13579 : 樓上沒看到中環嗎 嘻嘻 09/02 22:07
推 sluttervagen: 水手們可以出來算一下EPS嗎？ 09/02 22:13
→ CloudyWing : 話說有長約價一般不是都固定幾個月份在簽約？ 09/02 22:14
→ CloudyWing : 我剛怎看到一篇文章說8月長約價比7月高4.1%？ 09/02 22:15
推 CloudyWing : 不過內文又說用相當低的費率取代期將到期的合約？ 09/02 22:22
→ Zzell : 是即將到期的合約費率相當低 09/02 22:34
→ Zzell : with後面是修飾agreements 09/02 22:34
推 in771028zzz : 現在就是這年的長約沒問題 是怕你運價崩太多明年長 09/02 22:46
→ in771028zzz : 約重簽很便宜 09/02 22:46
→ in771028zzz : 所以自始至終就是看運價該怎麼走 09/02 22:46
推 leaveleft : 我周圍的人是卡在150左右.... 09/02 22:48
推 leaveleft : 昨天傳傷心太平洋的歌曲連結到我們群組，幾個玻璃 09/02 22:51
→ leaveleft : 心的已經爆粗口了.... 09/02 22:51
推 eddie04 : HALG崩崩 09/02 23:15
推 bruce20053 : 運價崩成這樣還不跑 催眠自己 真的會套一輩子 09/03 00:12
推 olikm : 空死貨櫃 攤平電子 09/03 01:27
推 CloudyWing : 原來!果然不能太依賴Google翻譯 09/03 01:57
→ asked : 咕嚕咕嚕 09/03 08:42
推 id41030 : 好在當初有忍住沒買 09/03 13:30
推 luvahajlp : 美西週跌23%? 這很可怕吧 09/03 14:39
→ jorway666 : 還在幻想航向偉大的航道？ 09/03 17:09
噓 modhairs : .. 09/13 05:51