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作者bruce20053 (傑哥哦)
看板Stock
標題[新聞]
時間Mon Sep 26 16:49:12 2022
原文標題：美西線海運價3個月跌五成 客戶頻要求長約重新議價 發布時間： 2022/09/26 13:22 https://money.udn.com/money/story/5599/6640903?from=ednappsharing 記者署名： 經濟日報 編譯葉亭均／綜合外電 原文內容：從中國大陸運往美西的貨櫃運費已跌至逾兩年來最低，此時世界經濟急遽降溫 ，貨櫃航運業者展望轉黯淡。 海運顧問公司Drewry的數據顯示，從全世界最大港口上海運往洛杉磯的40呎櫃運費上周跌 至每櫃3,779美元，是2020年9月來首度跌破4,000美元，已比三個月前的價格水準「腰斬 」。 雖然大陸出口總值直到8月仍在攀升，但預期持續減緩。這是通膨飆高、美元狂升、各央 行升息與俄烏戰爭導致貿易受擾等多項不利因素衝擊先進和開發中經濟體的結果。 Drewry貨櫃研究高級經理希尼表示：「跨太平洋和整體貨櫃航運需求展望正在迅速消退。 」 第3季通常是海運旺季，但隨著通膨導致消費者縮減支出，全球對大陸貨物的需求消退， 歐洲和亞洲等地的工廠也縮減生產。對於航運業者來說，這讓繁忙的船期獲得舒緩，卻使 得疫情期間三級跳的獲利面臨減緩窘境。 海運產業老手，創辦Blue Alpha Capital的麥考恩說：「顯然第2季就是獲利高峰，我認 為要說是產業不景氣或重返疫情前獲利水準，現在仍為時過早。」 貨櫃航運即期報價節節滑落，讓航運業者面臨壓力。此前，航運費率飆升時，業者一直推 動客戶簽長約。根據分析業者Xeneta，零售業者沃爾瑪、亞馬遜和IKEA都是在航運即期價 格在接近紀錄高點時簽長約，但隨著通膨造成衝擊，歐美進口業者希望減少從亞洲運送貨 物。 許多客戶都希望與航運業者重新議價，取得折扣。 亞洲的船務代理與貨運代理公司近期已接到貨主電話，要求降低運費，一些出口業者抱怨 依照合約價支付的價格比即期市場高出約一倍。船運公司希望出口業者增加託運量，但大 多遭到拒絕，理由是經濟展望疲軟。 Xeneta首席分析師桑德表示：「我們對客戶進行調查，其中50%成功談判取得合約費率降 價。運費下降是由於全球需求下滑、港口壅塞情況緩解，船舶運作更有效率。」 丹麥貨櫃航運巨擘馬士基股價上周五跌至去年3月來最低，位居前五大的德國海運業者赫 伯羅特（Hapag-Lloyd AG）跌至去年6月來最低；大陸貨櫃龍頭中遠海運跌至17個月低點 。提供亞洲至美國跨太平洋航運服務的較小型業者美森輪船（Matson）股價已比3月創下 的紀錄高點慘跌一半。 心得/評論： Scfi運價已跌至2072點 因現價低於長約不少，客戶開始要求議價 航運損益兩平點：scfi:1000點 長榮關鍵字：長約，供不應求，董娘 當年2018國巨被動元件事件2.0，咕嚕咕嚕 一次賺10年 一次套10年 https://i.imgur.com/D9tqo4W.jpg
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Scfi 運價2072點，如果繼續跌 長榮2022q4eps會剩多少： https://i.imgur.com/A4tkJYk.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.1.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1664182154.A.147.html ※ 編輯: bruce20053 (49.217.1.209 臺灣), 09/26/2022 16:50:06
→ YLTYY : 咕嚕咕嚕 09/26 16:49
噓 jonaswang01 : 你的標題也咕嚕咕嚕了 09/26 16:50
推 xephon : 大爆V 09/26 16:50
→ IPHONE10 : 可憐 變潛水艇 話說貨櫃自救會成立了嗎？ 09/26 16:50
→ jonaswang01 : 出現了 等等補讚 09/26 16:50
推 Fancose : 前幾天還看到電視新聞說，東南亞-中國線負運價 09/26 16:50
→ Fancose : 也不曉得是不是真的 09/26 16:51
→ hihi29 : 完全不用擔心長榮滿手現金 只不過張家大哥不一定發 09/26 16:51
推 zalasas39 : 隨便空躺著賺 要講幾次 09/26 16:51
→ hihi29 : 給你XDD 09/26 16:51
→ IPHONE10 : 是真的啊 負運價 09/26 16:51
推 piliwu : 聽說有人造大船 09/26 16:53
→ guilty13 : 等等會有人講美東 09/26 16:54
推 opkl13006 : 利空出盡，明天歐印，海運奇蹟，創新世紀。 09/26 16:55
推 house911 : 丸子? 09/26 16:55
→ wondtty : Scfi 運價漲的時候，航運股價也跌不是嗎？ 09/26 16:57
推 dowcher : 中環投顧都不怕了 09/26 16:59
噓 tbiarenas : 看到跟面板一樣開始虧錢時股價也見底了 09/26 16:59
推 kainolife : 當初那些罵陽明買房不買船的人咧 09/26 17:02
→ clairehao : 航運去年七月股價就反轉了 營收是這一二個月才開始 09/26 17:03
→ clairehao : 見頂 09/26 17:03
推 hito21 : 老師在講 沒在聽 沒在聽 沒在聽嘛~ (甩筆~~~ 09/26 17:05
→ ymlin0331 : 抄底不死，海運跌勢不止 09/26 17:06
→ yesonline : 每櫃3,779美元.... 09/26 17:07
推 rj486 : 營收才要開始跌而已, 10月11月會跌到嚇死人. 09/26 17:09
→ ojh : 之前水手還在幻想減資完回233 結果是一再腰斬 09/26 17:09
噓 kk123123 : 喔 09/26 17:10
推 iamjojo : 就不是國巨2.0硬要套 自己創一個長榮1.0也行 09/26 17:13
→ ILike58 : 那種只是要酸的啦，照他的思維連台積電聯發科都可以 09/26 17:17
→ ILike58 : 套國巨2.0了。 09/26 17:17
推 raslin : 長 約 保 護 暴 漲 可 期！！！ 09/26 17:18
→ raslin : 就是要暴漲～ 09/26 17:19
→ borriss : 中國出口還剩多少啊 09/26 17:19
推 abyssa1 : 現在航運股價淨值比都小於1 等於市場預期虧錢 09/26 17:23
→ abyssa1 : 沒虧錢才是不符預期 09/26 17:23
→ lmc66 : 咕嚕嚕 09/26 17:25
推 rj486 : 按照版主的數據, 市場已經預估SCFI還會再跌50%, 09/26 17:26
→ rj486 : 真的很厲害. 09/26 17:27
→ lpmybig : 一篇一根夢迴10年平均死豬價 09/26 17:31
推 sleego : 可是小兒一直偷偷買航運，是看到了什麼？ 09/26 17:31
推 rj486 : 小兒: 給大家出貨還嫌......... 09/26 17:32
推 hobbes : 小兒也在攤平？ 09/26 17:34
推 f204137 : https://i.imgur.com/gL6Bghs.jpg 國巨圖事件重演 09/26 17:38
推 oyaji5566 : 尖叫聲 09/26 17:48
推 Jimmy030489 : 國巨圖2.0 09/26 17:51
推 agvnol : 咕嚕咕嚕 09/26 18:19
→ hito21 : 日經新聞 非常大方分享了阿~ 09/26 18:44
推 NEX4036 : 去年200 300 反應完了 09/26 18:48
→ raslin : 只漲不跌不要不信 等等我榮的船就橫在運河給你看 09/26 19:06
→ jim272272 : 以前就有美西七八百的，3700還太貴 09/26 20:51
推 Rita42 : 筆記：跟著董娘賣 09/26 20:53
→ TheBeast : 跌爛ㄌ 09/26 22:14
推 badguy227 : 水鬼指數都要回兩年前低點了，基本面.. 09/26 22:27
推 cleanx : 有負運價是怎麼回事？ 09/27 05:05