[新聞] 疫後航空產業迎曙光 飛航講座學子反應佳

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原文標題：疫後航空產業迎曙光 飛航講座年輕學子反應熱烈

原文連結：https://udn.com/news/story/7266/6655084

發布時間：2022/10/1

記者署名：

原文內容：
中華航空事業發展基金會辦理的「飛航解密 暢遊天際」系列講座邁入第6年，今年首站台
北場今天在北科大舉行，正逢疫後航空產業將迎曙光，吸引近200名年輕學子與航空迷參
加。

航發會主秘鄭賜榮說，航空產業過去2年多雖然受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情
影響，但因有一群堅守崗位的無名英雄，讓台灣的航空產業能持續在國際發光發熱，透過
每年舉辦飛航講座邀請各領域航空職人以親身經驗分享，可讓對航空產業有興趣的年輕人
清楚掌握相關資訊，提早準備與因應，如願進入航空產業。

今天的講座以「航空業的工作秘辛和生涯發展」為主軸，邀請來自不同職務的航空產業的
菁英講師分享從業心得與工作實況。

陸世諺是中華航空助理總機師，他的飛行資歷長達15年，目前任職於A321機隊，他說，機
師需承受高度的工作壓力，也必須要守紀律與持續訓練，要有嚴格的自我要求才能勝任這
份工作，除了光鮮亮麗的一面，還有更多需要背負的壓力以及承擔的責任。

交通部民用航空局飛航服務總台主任管制員張子修有近10年飛航管制經驗，他說，航道就
是天空的高速公路，為了維護空中運輸安全，飛航管制員就像空中的交通警察，在機場塔
台裡指揮飛機，確保每一架飛機都能安全抵達目的地，維護台灣天空的交通安全。

張子修也介紹，想當飛航管制員須通過民航考試，屬於國家的公務員，考取後要接受將近
11個月的地面學科與實務訓練，通過各階段的考察才能上線，工作地點可以輪調，也充滿
挑戰性。

松山機場航務組長梁仲平現場也解說什麼是航務員、航務員的工作內容以及機場空側作業
標準。梁仲平原本是一名航空迷，因為熱愛航空決定報考民航特考，由於在機場工作也讓
他更接近自己喜歡的飛機，他也透過自身的經驗分享，興趣能變成職業，但一定要樂在其
中，感受工作帶來的樂趣與挑戰。


心得/評論：
華航熱衷ESG，教育亦不落人後，直接對台灣年青人分享飛航經驗
未來台灣重回國際市場，航務員的需求極大，檯下學員未來極可能就是華航人！
致華航在未來人才庫優於同業，優劣立現！！

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推 zakijudelo  : 連續三篇，是套了多少張航空股
推 qa1122z     : http://i.imgur.com/CcfRxu0.jpg
→ qa1122z     : 華航成本10塊以下的老人很多，隨便賣隨便賺，窩公司
→ qa1122z     : 以前的老主管有說，10元以下都可以買，政府經營不會
→ qa1122z     : 倒，存起來XD
→ qa1122z     : 那時侯大概7塊上下
噓 manpower001 : 這ID到底套多少
→ chihweicheng: 陽明海運,$10以下也是隨便買,不容易倒店
→ s58538178   : 感覺這ID是做空發多吧
噓 ink7777     : 費雯