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原文標題: 美擬修訂規範讓外送員可能變正職 Uber股價瀉10% 原文連結: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202210120236.aspx 發布時間: 2022/10/12 16:39 記者署名: 譯者:張茗喧/核稿:何宏儒 原文內容: (中央社紐約11日綜合外電報導)美國勞工部官員今天倡議修訂工作規範,可能讓Uber司 機、美食外送員等零工工作者更容易被納為享有企業福利的員工。消息一出,共乘平台 Uber和Lyft股價應聲收跌逾10%。 法新社報導,美國總統拜登政府勞工部此舉有意降低前總統川普政府所設,針對某人是否 被視為員工而非約聘人員的認定標準。 與此同時,諸如共乘平台、美食外送服務等「零工經濟」公司則力爭維持現狀。 根據擬議條文,新方案納入許多因素,像是某人為該公司工作多久、公司對此人的控制程 度,以及相關人員的工作內容對企業是否「不可或缺」等。 勞工部官員羅曼(Jessica Looman)在記者簡報會中表示:「我們相信擬議的規範修訂更 可以保護工作者不會遭到錯誤分類,同時為那些聘用或準備聘用獨立合約員工的企業提供 一致作法。」 被歸類為員工的工作者享有病假、加班費、醫療保險和其他福利,將使得依賴零工的美食 外送服務、共乘服務等公司成本增加。 這項倡議需進行為期45天公眾意見徵詢期,代表不會造成立即性影響,但相關報導已經衝 擊到股價。 美國共乘平台Uber和Lyft股價收跌超過10%,而美食外送平台DoorDash也收跌約6%。 韋德布希證券公司(Wedbush Securities Inc.)分析師艾夫斯(Dan Ives)在給投資人 的研究報告摘要中表示,儘管還不確定全國各地怎麼看,「這無疑將會打擊零工經濟,也 是Uber和Lyft這類公司的近憂」。(譯者:張茗喧/核稿:何宏儒)1111012 心得/評論: 美國勞工部認為外送公司不能再繼續用合作夥伴或是承包商這種名義來推卸責任 外送公司也該考慮預算如何編列 才不會被開罰了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.227.163.215 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1665582844.A.B71.html
DEAKUNE : 美國失業率下降,FED又能繼續升息了 10/12 21:54
pushstut : 就業更加好! !不會失業就有錢可以生活 10/12 21:55
jay3u7218 : 台灣又領先全球了 10/12 21:55
Coffeewater : 用台灣來試算,假設外送員一單抽60元,月薪用30,000 10/12 21:56
heavensun : 法律漏洞外送員 的保障太少 勞工部逼轉正職 10/12 21:56
Coffeewater : 每月工作25天,等於一天至少要跑20單 10/12 21:57
tswen : 讚。反觀台灣 10/12 21:57
slayptter : 就業人口數暴增UP UP 10/12 21:57
Coffeewater : 低價外送會消失吧,現在已經有那種趨勢了, 10/12 21:58
Coffeewater : 要好幾百元的單才有折扣優惠 10/12 21:58
samm3320 : 之前不是有要幫他們爭取雇用關係,他們自己出來說 10/12 21:58
samm3320 : 不要多管閒事 10/12 21:58
Senga41 : 世界怎麼跟得上台灣!早走在前面了 10/12 21:58
heavensun : 外送變貴 成本會轉嫁 然後他們94怕買得變少 10/12 21:59
CEVBAYNTH : 美共 10/12 21:59
heavensun : 他們94怕買得變少 會失去頭路 才說不要多管事 10/12 21:59
ctes940008 : 法國煉油工會正在罷工,可以想像一下UBER外送罷工 10/12 21:59
zakijudelo : 外送師 10/12 22:03
TaiwanUp : 那不就要建立打卡 績效制度 10/12 22:05
cblade : 這實在管太多吧,會當不就是時間彈性兼職賺點嗎.. 10/12 22:05
claude3 : 怎麼跟上台灣 政府保護計程車行 10/12 22:11
anomaly : 這種大部分人是當兼職性質吧沒想當員工 10/12 22:11
yu1111116 : 會有勞保嗎? 10/12 22:14
edward0811 : 美國保底時薪15美金,外送行業必全滅 10/12 22:15
wizozc495711: Uber不雇用 健保 國民年金政府出比較多 10/12 22:17
wizozc495711: 正式員工還要付勞保勞退健保Uber當然不要 10/12 22:18
edward0811 : 給最低工資,外送速度↓每單成本↑ 10/12 22:18
k798976869 : 吳博弈悲歌 成本貴爆 10/12 22:36
auron4041 : 真的要外送師了嗎 10/12 22:37
sazabijiang : 是外送專案管理施。專案的定義,有明確的起始與 10/12 22:38
sazabijiang : 結束的時間,使用有限的資源,透過與他人溝通協調 10/12 22:39
sazabijiang : 完成設定的目標。 10/12 22:39
jay3u7218 : Ub幾年前都跟台灣政府鬧過了最後Ub還不是低頭了 10/12 22:47
jay3u7218 : ub當時還放狠話要撤資...結果到現在還沒撤 10/12 22:48
edward0811 : 出車禍或食物出問題應變連帶責任 10/12 23:41
edward0811 : 承攬和約僱再賠償責任應大不相同 10/12 23:42
Lowpapa : 反觀 10/12 23:45
help1268 : 失業率下降 美股噴噴 10/12 23:55
mq778 : 本來就改給正職,臺灣也要跟上腳步 10/12 23:56
Kysol9 : 不要再叫了吧,交通已經很亂了 10/13 00:31
guanting886 : 到時候你就可以看到這些零工經濟為主的企業,被某 10/13 00:46
guanting886 : 個比例的劣質正職員工惡意弄到要死不活的 XD 請神 10/13 00:46
guanting886 : 容易,送神難 10/13 00:46
jc761128 : 台灣又領先世界了欸 10/13 08:11
Misscat16868: 我想問美國和台灣做快遞、快送,運輸類型如卡車司 10/13 08:16
Misscat16868: 機、計程車行是不是同一路人?這群人在世界各地做 10/13 08:16
Misscat16868: 生意是不是以「壓榨勞工」來賺取利益?台灣這群外 10/13 08:16
Misscat16868: 送員自己講出不要多管閒事不也是資方打手?所以那 10/13 08:16
Misscat16868: 代表資方的心聲不要多管閒事?單會變少那是公司抽 10/13 08:16
Misscat16868: 太多,那是公司自己要處理的問題,台灣我覺得不太 10/13 08:16
Misscat16868: 需要外送這個行業下樓就有賣吃的也有密度之高的便 10/13 08:16
Misscat16868: 利商店,又不像國外地廣人稀方圓百里沒有任何商店 10/13 08:16
Misscat16868: *外送 10/13 08:22
WWIII : 鑽漏洞那麼久 早該懲罰了 10/13 16:07
WWIII : 出車禍應該公司要負責 事前也要有訓練 10/13 16:08