推 rayisgreat : 差30秒= = 10/21 15:03
推 fall781254 : 哇 又要崩了嗎 10/21 15:03
推 richer23 : 打底好了 10/21 15:03
推 immoonlight : 只跌2% 噴 10/21 15:03
推 m13579 : 看來快止跌了 10/21 15:03
→ rayisgreat : CCFI 也跌3.3% 跌幅差不多 10/21 15:04
推 deann : 跌不下去了 10/21 15:04
推 Obama : 跌不到2% 要止跌了 說好的萬海轉虧呢 10/21 15:04
→ Obama : 難怪歐美航運一直反彈 只有三熊再爛 10/21 15:04
推 in771028zzz : 準備來了 10/21 15:05
→ tomdavis : 快止跌拉~~~~~ 10/21 15:05
→ rayisgreat : 指數1500-2000會不會成為未來運價的區間呢？ 10/21 15:05
推 fasterbook : 阿榮就世界最爛船還原剩5X 10/21 15:06
推 kanx : 這次真的逐漸落底 10/21 15:06
→ rayisgreat : 航商成本記得大約是900-1000 10/21 15:06
→ a12838910 : 快收斂了? 10/21 15:07
推 Obama : 成本應該是800 這週美西也不太跌了 10/21 15:08
→ Lowpapa : 沒用了 10/21 15:08
推 tonylolz : 跌無可跌 準備出航 10/21 15:08
→ a12838910 : 逮灣 毛很多的QQ 10/21 15:08
→ tw11509 : 收斂了！！！ 10/21 15:08
→ baseken : 準備出航 10/21 15:08
→ neoa01 : 大爆繃繃繃鞥繃繃 爽，還不回到1x嗎 10/21 15:09
推 paul10404 : 差不多到底了 10/21 15:09
噓 sdf0419 : 舒服崩 10/21 15:10
推 tigerzz3 : 阿榮還沒站回去跌停那天137.5 10/21 15:10
推 reallocust : 很好呀,看看現在買淘寶集運會不會便宜點 10/21 15:10
推 HYJ627 : 下週繼續撿一些船票好了 10/21 15:11
→ Boxun0404 : 還有人在當水手喔，笑死 10/21 15:11
推 snoopyboy123: 芭比Q了… 10/21 15:11
→ Gyin : 明年不虧錢就不錯了 10/21 15:12
→ ai8051 : 慢點彈,等我面板回補完,快了 10/21 15:12
推 tbiarenas : 穩了下禮拜重返榮耀 10/21 15:13
推 ibetitisnot : 跌幅收斂 要準備跟面板一樣反彈了 10/21 15:13
推 comesome : 船很打底啊 下去當天就噴回 但晚上歐美不崩崩才會 10/21 15:13
→ comesome : 噴 10/21 15:13
推 Subzero0000 : 疫情前 台灣到美西40呎大概900到1000美金 加油 10/21 15:13
→ metallolly : 芭比Q了 10/21 15:15
推 intelb06385 : 成本沒那麼低 40尺疫情前美西1200美東1800歐洲2000 10/21 15:16
→ intelb06385 : 美西美東14000TUE 歐洲20000TUE 10/21 15:16
推 jengyi : 恭喜 跌幅收斂 10/21 15:16
推 a82412 : 來了 10/21 15:16
→ alpha617 : 業內人士朋友說可能Q4多殺多會跌破成本要小心 10/21 15:20
推 Obama : 想說今天怎麼沒人來說業內...果然 10/21 15:22
推 dog37 : 業內人士朋友說他預估明年美西只要一塊美金了 10/21 15:24
推 nccuthor : 業內朋友 阿不對 我沒朋友 10/21 15:26
推 sophieo : 業內朋友說明年配完就下市了 10/21 15:26
推 dog37 : 台灣船跟外國船不一樣的，外國船沒有阿榮在扯後腿 10/21 15:27
推 adeadway : 業內人士朋友說公司錢錢太多馬桶都要用黃金打造了 10/21 15:27
→ dog37 : 阿榮真的是世界爛 10/21 15:27
推 CloserJ : 人家在水手關你啥事XD 你最時尚清高 10/21 15:28
推 Subzero0000 : 很久以前 是有出現過一個CBM 美金一塊的 不過是台灣 10/21 15:30
→ Subzero0000 : 到香港 10/21 15:30
→ talesb72232 : 股東真慘 10/21 15:31
推 maxman77 : 業內朋友說喜歡我 >< 10/21 15:32
推 a0913 : 業內朋友說: 10/21 15:33
推 MrJack : 沒朋友笑死 10/21 15:35
推 f204137 : 1778 差不多已跌到2021/01運價程度 10/21 15:41
噓 stationary : 跌無可跌準備反轉，all in啦 10/21 15:42
推 f204137 : 樂觀點用2021Q1獲利計算 陽明季獲利約7元 還會再掉 10/21 15:43
推 copybrown : 去年業內朋友說就一直跌 今年業內朋友說就開始漲了 10/21 15:45
→ degenerate03: 跌少當利多 股板奇聞共賞 10/21 15:49
推 NcStreak : 顏董表示兩年內穩的 哪種穩不好說 10/21 15:53
推 ohiyohaha : 每天都打底，船底都破了,底部還沒到 QQ 10/21 15:54
→ Gyin : 等哪一天不跌了再說吧 10/21 15:54
→ kaitokid2 : 股東穩死的… 10/21 15:55
推 steel : 2021ㄧ月的均值是2871欸 10/21 15:56
→ f204137 : 用2020Q4計算 陽明單季剩3元啊 真是慘 10/21 16:01
推 rayisgreat : 長榮陽明有部分營收來自長約 SCFI是單純即期市場 10/21 16:05
推 atxmin : 說真的一季3元也大勝一票公司了 還要被嫌東嫌西 10/21 16:05
推 chinaeatshit: 業內朋友說今年一樣可以期待40個月年終 10/21 16:06
→ rayisgreat : CCFI有包含長約 所以不會實際上不會那麼少 10/21 16:07
噓 fps5566 : 一季3元*4=12 用本益比1來算12元 還有的跌 10/21 16:07
→ rayisgreat : *多打了不會 10/21 16:07
→ rayisgreat : 我知道有人會說長約怎樣巴拉巴拉 但EPS3元是低估了 10/21 16:09
推 in771028zzz : 原來股價不到60 一年12算慘 10/21 16:10
推 f204137 : 問題運價仍持續下降 至少止跌回穩 季季再用3元計算 10/21 16:10
→ rayisgreat : 所以現在大家都在等回穩的運價是多少阿 10/21 16:10
→ rayisgreat : 現在SCFI 1778 CCFI 1960 這水位eps不可能只有3元 10/21 16:12
→ Gyin : 但前提是你要能撐在這個運價不繼續下滑 10/21 16:15
推 rayisgreat : 確實 所以就是等新的運價平衡水位是多少 10/21 16:16
→ rayisgreat : 目前跌幅這幾周明顯有在縮小 幾周過後就知道結果了 10/21 16:17
推 LiuTerry : 今年賺的原來都不算了，是不是都被員工拿走了 10/21 16:20
推 Detonate : 疫情前油價多少 現在多少 還有薪水勒 連運河過路費 10/21 16:27
→ Detonate : 都漲了 就運價還在跌 固定成本用疫情前算肯定虧死 10/21 16:27
→ Detonate : 你 10/21 16:27
推 fpso : 日本船社的社內人士說內社不可以穿鞋子 10/21 16:30
→ fps5566 : 貨櫃傳產景氣循環股 看你要用PB 還是本益比 10/21 16:34
→ fps5566 : 看給多少 一年12 我幫大家想好了 10/21 16:34
→ aoc902001 : 運價止跌後，股價再跌30%才是真正的底部。 10/21 16:36
噓 zalasas39 : 不用算那麼多 有反彈記得空 沒逃命的快逃 10/21 16:46
推 poorcharles : 業內人事說今年長榮年終可能只有50個月 10/21 16:52
→ laechan : 快跌不下去了 10/21 17:00
推 ct78645 : 什麼？今年年終才50個月，有夠爛 10/21 17:33
→ ILike58 : ray大，可是mina大前幾天提到幾條關注的航線，他們 10/21 18:04
→ ILike58 : 的即期運價還是遠高於大航商的成本，只有美西線接近 10/21 18:04
→ ILike58 : 成本，Zz大也說美西最近也要調漲了，這樣scfi這邊就 10/21 18:04
→ ILike58 : 又說不過去了，我已經越來越懷疑這指數的參考價值了 10/21 18:04
→ ILike58 : 。 10/21 18:04
→ rayisgreat : 現在"1788"還是遠高於航商成本啊 10/21 18:07
推 rayisgreat : 長榮謝惠全去年4月法說說過以下這段話 10/21 18:10
→ rayisgreat : 「今年一、二月運費已經達到1600、1800，這是非常非 10/21 18:10
→ rayisgreat : 常高的水準。」 10/21 18:10
→ ILike58 : 我是覺得只能假設長約是目前地板價，陽長的營收還是 10/21 18:11
→ ILike58 : 參照長約走，如果即期運價是低於長約的話，那廠商跟 10/21 18:11
→ ILike58 : 你走即期運價就好了，根本不必和你討論要檢討長約， 10/21 18:11
→ ILike58 : 而是長約對他們的壓力還是不小，但基於合約精神只能 10/21 18:11
→ ILike58 : 提出檢討，不可能有毀約的事，至於航商當然會撐住長 10/21 18:11
→ ILike58 : 約這個地板高度不讓廠商壓制的太多，不然長遠來講還 10/21 18:11
→ ILike58 : 是很有機會回到過去沒賺也要載的窘況。 10/21 18:11
→ rayisgreat : 這是"去年年初"說的 當時沒人認為SCFI可以噴到5100 10/21 18:11
推 rayisgreat : 未來怎麼走沒人會知道 10/21 18:14
→ rayisgreat : 但現在1800的運價遠高於航商成本這點是毫無疑問的 10/21 18:14
→ ILike58 : 所以我就覺得很怪啊，一千六一千八已經是非常高的獲 10/21 18:15
→ ILike58 : 利水準了，但過往經驗接近一千才損益兩平，那五千一 10/21 18:15
→ ILike58 : 又是什麼煉獄光景XD，當然還有一個可能，就之前人講 10/21 18:15
→ ILike58 : 的海運的基數非常之大，只要調漲一點點就發現爆賺， 10/21 18:15
→ ILike58 : 這應該能解釋長榮的營收還在高原期吧。 10/21 18:15
→ rayisgreat : 5100就...遠遠遠遠遠遠遠遠高於航商成本的意思 10/21 18:16
→ rayisgreat : 未來也不可能這樣賺了 10/21 18:17
→ ILike58 : 現在各大航商應該就是把長約當地板讓你踩，但那也是 10/21 18:18
→ ILike58 : 也能力的大廠商才有辦法，小的就踩不太動，接著就是 10/21 18:18
→ ILike58 : 高昂的即期運價，這應該是去年運費爆漲的好處，直接 10/21 18:18
→ ILike58 : 把過去亂七八糟的收費整体統一了。 10/21 18:18
推 rayisgreat : 航運的未來很簡單只有一點 看運價定錨在哪個水位 10/21 18:19
→ acgotaku : 歐美航運哪來反彈？ZIM這週一直崩 10/21 18:20
→ ILike58 : 我想各大航商也是這麼想XD，能有魚翅漱口何必再回去 10/21 18:22
→ ILike58 : 吃粥攪鹽，但這也有缺點，昨天看了一部影片，很多從 10/21 18:22
→ ILike58 : 國外訂的東西交期拉超長，當然還有因為電費高漲的因 10/21 18:22
→ ILike58 : 素。 10/21 18:22
→ s155260 : 業內朋友說光分紅可以買macan 10/21 18:23
推 zerobx : 之前不是5000嗎？ 好久沒看 剩1000多了 10/21 19:31
→ ILike58 : 其實我有點懷疑長榮給的長約價是不是比陽明好，或者 10/21 19:42
→ ILike58 : 是長榮長約價的比例更高，當然這也是另一種的價錢好 10/21 19:42
→ ILike58 : ，所以他的營收才會掉的比陽明少，不過他替換上大船 10/21 19:42
→ ILike58 : 本來就是成本可以比陽明壓低不少，價錢自然給的就漂 10/21 19:42
→ ILike58 : 亮是合理的。 10/21 19:42
推 dog37 : 這個禮拜航運跌到要10%的就長榮跟zim，馬士基、赫 10/21 21:52
→ dog37 : 伯羅德大概都漲4% 10/21 21:52
推 dog37 : 陽明、萬海大概跌1%、現代商船大概漲3%,阿榮爛到骨 10/21 21:54
→ dog37 : 子裡了 10/21 21:54
推 in771028zzz : 對啊 長榮真的廢到不行 不知道在幹嘛 10/21 22:40
推 rayisgreat : 長榮明明就是體質最好的 10/22 00:25
→ rayisgreat : 但股價真的...爛到我也完全無話可說 可憐吶 10/22 00:26
推 blackbrid : 阿榮就經營層不太想管股價吧，不然現金這麼多 10/22 08:27
→ blackbrid : 股價低於淨值這麼多，就實施庫藏股就好 10/22 08:27
→ fasterbook : 阿榮可能很想把自己變成外國公司，變10塊就成功了 10/22 09:33
推 takako1014 : 什麼！50個月，剛好拿來發資遣費 10/22 18:14
推 rayisgreat : 年終看財報應該是固定的就是，也就是會比去年多 10/23 15:01