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作者DrowningPool (My broken dreams)
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標題[新聞] 長榮航總座：航空客運迎春燕 營收月月高
時間Thu Oct 27 13:47:40 2022
長榮航總座：航空客運迎春燕 營收月月高 https://ynews.page.link/vQ83b 2022-10-27 記者莊丙農 長榮航(2618)總經理孫嘉明指出，解封後對於客運復甦樂觀看待，9月份客運營收已經來 到33.25億元，10月、11月米蘭、慕尼黑開航，10月營收有望站上40億元，他以「人潮漸 漸到、營收月月高」給予客運收入的期待，航班今年底可以回到疫情前5成水準，客運營 收不含兩岸航線，明年中可恢復到疫情前的9成。 長榮本周台北-米蘭開航，繳出滿載的漂亮成績，孫嘉明指出，內部觀察歐洲是旅運最早 復甦的地區，除了歐洲解封時間較早外，泰國曼谷中轉也是原因，泰國也是解封較早的國 家，疫情之前航班都是經曼谷，載客率都有90％上，因此陸續增班。 長榮航空歐洲線原本有巴黎、倫敦、維也納、阿姆斯特丹，加上新開的米蘭每周2班、慕 尼黑每周4班，11月每周航班將超過30班；歐洲航線營收疫情前占比不到12％，但隨著歐 洲旅運復甦，帶動客運收入，今年前三季歐洲在整體客運收入占比來到20％，也推升整體 客運收入9月達到33.25億元，現在陸續加入米蘭、慕尼黑，10月會上看40億元，11、12月 都會優於上月，呈現月月高走勢。 除了歐洲市場外，孫嘉明表示，接下來陸續增加其它航線的航班次數，今年日本開放後， 訂位不如預期，主要有通膨、前三季國人在國旅的花費、年假已消耗剩餘不多、股市不佳 及選舉因素。不過，目前看來，明年1月因為寒假、過年會相當不錯。 長榮航也積極為東北亞的復甦做準備，東北亞航線（日韓）10月每周航班32班，比9月16 班倍增，11月、12月進入旺季，11月拉高到65班，12月79班，明年第一季80班，因為日本 航線還面臨機場人力問題，預計明年5月回到疫情前的每周85班。 東南亞方面，菲律賓馬尼拉的航班轉機需求高，也給了長榮航開拓市場機會，預計明年第 二季會開航鄰近馬尼拉的克拉克，紓解馬尼拉客群需求，屆時菲律賓也增到3個航點。 心得/評論： 原來飛機總仔也懂得說春燕？ 但上個這麼說春燕的已經不知道草多高了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.44.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1666849665.A.BDD.html
推 YJM1106 : 這個產品不會讓利 請放心 10/27 13:49
推 nicholaslee : 營收月月高，獲利月月低 10/27 13:49
推 lolic : 上一個講春燕的... 10/27 13:49
→ fiend0229 : 講春燕的一概不碰，沒半隻能打的 10/27 13:49
推 tigerzz3 : 另一隻春燕？ 10/27 13:50
推 haunt11 : 上一個春，你不要再說了 10/27 13:50
推 a5687920 : 月月鳥 10/27 13:50
推 abyssa1 : 月月鳥！穩了 10/27 13:51
推 ak007 : 又一個春燕 10/27 13:52
推 stationary : 才疫情前的九成你看看現在股價比疫情前多多少？ 10/27 13:52
→ ak007 : 好！雙燕齊飛 同生共死！ 比翼鳥！ 10/27 13:52
推 heveninferno: 春燕：咁又我？ 10/27 13:53
推 tbiarenas : 穩了年底上40 10/27 13:54
→ z7956234 : 我先猜下一篇，長榮航董座：要讓大家忘記長榮航是一 10/27 13:55
→ z7956234 : 家航空公司 10/27 13:55
推 okstephen1 : 好了啦 10/27 13:56
→ fdkevin : 上一個春燕已經沒呼吸了... 10/27 13:56
推 xxxg00w0 : 丸子 關鍵字來了 10/27 13:56
推 ltw89104 : 一開口就準備要說謊的節奏 10/27 13:59
推 flyingdeeck : 要被做成燕餃了QQ 10/27 14:00
→ tctv2002 : 毛利呢 10/27 14:00
推 hutten : 春燕：現在是冬天好嗎！/ 10/27 14:02
推 mythwind : 春燕 10/27 14:02
推 Gyin : 台灣有多少隻春燕 10/27 14:11
推 s88555888 : 燕歸來有兩種，看到都是往下飛居多 10/27 14:13
推 Lime5566 : 長榮航30跟中鋼40週期其實滿像的 看看哪隻春燕先飛 10/27 14:16
→ Lime5566 : 到XD 10/27 14:16
推 g0t24568 : 上週桃園機場回來 還一堆客機當貨機勒 10/27 14:17
推 lianli1024 : 昨日航運今日航空 10/27 14:19
噓 de092112 : 長榮日本線已經降級成廉航等級 10/27 14:19
推 a5687920 : 面板業斷崖式衰退 專家估Q4落底、2024迎春燕 10/27 14:19
→ a5687920 : 面板也說是春燕 到底有幾隻春燕 10/27 14:19
推 skyhelp : 飛燕還巢 回到疫情前 收到 明天空 10/27 14:19
推 john0909 : 春燕：幹 我什麼時候才可以休假 怎都cue我 10/27 14:20
推 kducky : 讓利鋼即視感 10/27 14:26
推 qk31330 : 怎麼有那麼多燕子 10/27 14:29
推 g007 : 鋼鐵 記憶體 面板 這些燕子都被外資抓去烤了 10/27 14:29
推 imlucky : 這麼快？才收根紅 利多就出來？ 10/27 14:34
推 k85564 : 有營收 沒獲利啊 10/27 14:37
→ k85564 : 跟之前一樣 貨運才好賺 10/27 14:37
推 kulo187691 : 這次的春燕不一樣！會飛喔！ 10/27 14:40
→ pkmu8426 : 開始叫春了 10/27 14:42
→ sagittarian : 好會呻吟啊 10/27 14:50
推 ntuooo : 碗仔 10/27 14:53
推 keler : 月月根 10/27 14:56
推 Dxperado : 上次聽到春燕這兩字已經不知道跌到哪 10/27 14:57
→ aiggkimd : 載人哪會賺？ 10/27 14:58
噓 ksmeng : 草很高 10/27 15:03
推 darrenyang64: 明天要倒爛了 10/27 15:19
→ dai26 : 疫情前你們家股價多少？笑死 10/27 15:27
推 YinPinTW : 看來還沒跌到總座的目標價 10/27 15:37
推 kmshy : 上一個講春燕的？ 10/27 15:59
→ jorway666 : 都他媽要冬至了 你跟我講春燕 10/27 16:02
推 killver : 他講的沒錯啊，月月高，但不代表看能賺錢 10/27 16:21
推 ckyuzi : 營收不代表賺錢 這產業體質就是這樣 看看航運 10/27 16:47
→ B10011051 : 月月鳥 桃園穩了 長榮航穩惹 噴 10/27 18:19
→ ymlin0331 : 沒錢了還出國玩喔？ 10/27 18:24
推 julian42 : 只說客運月月高，貨運月月低 10/27 19:10
推 imnaruto : 上一個喊春燕來的 結果沒來 寒冬先來 10/27 20:24
推 olang : 載貨比載人賺啦！載人不能塞滿，還要養一堆空姐， 10/27 22:34
→ olang : 載越多人就賠越多 10/27 22:34
推 olikm : 你也懂春燕? 10/28 01:04
推 siribest : 空姐朋友都在拍網美照了 10/28 01:13