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這幾周都在看ana里程 今天突然開放到明年十月中 一口氣把里程都用光了 回到正題 我的文章版上都還在 當初看24 不過我沒等到24 因為有其他資金需求就先閃了 海/空運 基本上 好日子都過去啦 在等下一個十年吧 LCC票價含行李+選位大概是疫情前+40-50% 但這不是常態 傳統航空已經開始慢慢下調了 多數都是先包給旅遊業者 再由業者去包團客或者賣散客 CI/BR 沒有什麼特殊技能 怎麼可能在全世界的航空中特異獨行? 之前靠著QE 大家搶貨 運價可以隨便喊 反正能攤提 現在QT了 資金回收 消費力下降>庫存增加>貨運開始下滑 就算開放觀光也只是回到以前狀態 當初在那邊喊40的是...? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.78.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1667380903.A.2A3.html
faelone : 航空只有某V在喊吧 11/02 17:24
tim62062002 : 這波最高炒到38,離40差一點而已 11/02 17:27
seouit : 航空就看油價 跟毛利有關 11/02 17:29
chiy16 : 之前是經營權之爭 隨著和諧 股價回歸業績 當然就 11/02 17:47
eknbz : 搞不好喊多的是航空版的保羅 實際上空爆財富自由 11/02 17:47
chiy16 : 股價起崩 就是張國煒跟鄭深池同時請辭開始....... 11/02 17:49
talesb72232 : 跑了也不說 以後不用發文 11/02 18:06
z7956234 : https://i.imgur.com/FHnnVj7.jpg 11/02 18:18
zxcv91039 : 不要擔心 看不出來這邊要噴了嗎 11/02 20:12
pdms : https://i.imgur.com/WR2oapy.jpg 11/02 20:43
SeaForest : 上面那個真的經典中的經典XDDD 11/02 22:17