[新聞] 長榮航前10月合併營收年增38.18%，客運

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原文標題：長榮航前10月合併營收年增38.18%，客運營收6月起逐月成長

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發布時間：2022年11月11日 週五 上午7:31

記者署名：財訊快報／記者劉居全報導

原文內容：
長榮航空(2618)10月合併營收119.57億，較去年同期成長15.28%，客運營收為41.95億，
與去年同期相較大幅成長740.09%，累計今年前10個月合併營收已達1,105.84億元，較去
年同期成長38.18%。 長榮航空受惠於邊境逐漸開放後，自6月起航班逐漸恢復，客運營收
逐月成長，10月客運營收月增26.15%，今年前10個月客運營收較去年同期成長169.58%；
10月貨運營收月減2.25%，而今年前10個月貨運營收較去年同期成長24.66%。

長榮航空在疫情爆發之前，越太平洋轉機航網規模已具備強韌競爭力，在疫後市場穩健恢
復，航班數則以倍數成長，其中北美、東南亞及歐洲航線恢復速度最快。長榮航空北美及
東南亞航線將持續增班，第四季北美將達每週飛航58班，東南亞則可提供每週近100班的
飛航服務，預計明年第二季皆可恢復至疫前班次規模；而歐洲航線在日前米蘭及慕尼黑開
航後，航班數已達到每週30班，甚至更超越疫情前的班次水準，未來在越太及歐亞兩大航
網主軸之下，將可促進轉機客流，並加速區域航線的航班恢復。

此外，航空乘客體驗協會(APEX, Airline Passenger Experience Association)與
FTE(Future Travel Experience)於昨(10)日在新加坡金沙國際會展中心舉行博覽會及頒
獎典禮，長榮航空再獲2023「全球五星級航空公司」(Five Star Global Airlines)的指
標性獎項，其他入選的還包括新加坡航空、全日空、加拿大航空及聯合航空等國際知名航
空公司。

長榮航空表示，在疫情這兩年未曾停下腳步，不斷推陳出新，打造『e化新旅行』的全新
概念，陸續推出預約自助報到、EVA e-Library、預付超額行李、自助行李託運等服務。
日前開闢台北-米蘭和台北-慕尼黑兩條新航線，成為台灣飛航歐洲航點最多的航空公司，
提供旅客往返歐洲更便利的服務。

除了此次獲得APEX頒發的獎項外，長榮航空今年分別獲得AirlineRatings.com評選為「全
球二十大最安全航空公司」-第9名、「全球二十大最佳航空公司」第8名。



心得/評論：

客運營收漸漲，又開了歐洲新航線，加上不拘泥保守傳統，勇於創新。

時刻進步的無嘴貓可以建立大航空時代吧

今年每股盈餘3季加起來已經快比去年整年高

搭配樂觀的通膨指數，股價有望挑戰前波段新高

雖然今天表現沒有特別亮眼

不過隨著大盤開派對，長榮航也很有機會一起開

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※ 編輯: opaa (61.228.161.148 臺灣), 11/11/2022 11:41:29
→ rayccccc    : 空姐很貴 客運才難賺
推 Tossdog     : 載人能不虧就好棒棒了
推 jerry10307  : 贏華航就是棒
→ Buddy       : 看不懂你說的前波段新高是哪裡 35塊後都是在落賽
→ DAEVA       : 迎向罷工倒數
推 Vanquze     : 有抄到便宜機票的先恭喜...放著等時機噴出就對了！
推 MTBF        : 載客後看營收要小心喔 成本是大幅提升
→ MTBF        : eps就能看出端倪了
→ tctv2002    : 載空姐還要負擔旅宿 成本很貴
推 MTBF        : 其實空服員的成本沒差太多啦 疫情三年都是爽領全薪
→ MTBF        : 少一些外站津貼小錢而已
→ MTBF        : 主要是客運很多機上餐食備品及作業服務成本高
→ Buddy       : 航空的推文很多人提EPS跟成本blah blah的 但飛機就
→ Buddy       : 只是賣夢想起飛的 現在隨大盤反彈一起築白日夢
推 wald5566    : 空姐很貴
→ fallinlove15: 那貨運呢
→ ntuooo      : 再看下去囉
推 carbooming  : 空軍快來補燃料喔
→ bonboneagle : 空服員成本差很多好嗎 高薪是靠飛行加給，不然低薪
→ bonboneagle : 其實不高
推 Formalin    : 他們低薪也是底薪4萬…比一狗票人多
噓 ambitious   : 4萬不是很基本中的基本嗎= =
→ ntnusleep   : EPS Q1>Q2>Q3 ? Q4
噓 ntnusleep   : EPS Q1>Q2>Q3 ? Q4 ，若Q4賺輸Q3就有趣了
噓 ntnusleep   : 貴在飛機的成本要折舊