[新聞] 貨櫃三雄減運第一槍！萬海出售10艘舊船

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貨櫃三雄減運第一槍！萬海出售10艘舊船 直接送拆解

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https://bit.ly/3W604id

發布時間：

2022/12/09 16:54 經濟日報

記者署名：

記者黃淑惠／台北即時報導

原文內容：
https://i.imgur.com/6mdG9g0.png
萬海縮減運力開第一槍，因應新船隊加入，十艘老舊船舶出售拆解。圖為基隆港萬海貨運
的船隻停泊碼頭，工人裝卸貨櫃。聯合報系資料照／記者陳正興攝影

萬海（2615）縮減運力開第一槍，因應新船隊加入，十艘老舊船舶出售拆解，標單收件日
期為12月16日止，這十艘買家不能再將船舶投入市場營運，買家需是綠色環保拆船廠直接
進行拆解。

萬海現行船隊中船齡超過20年的老船占20%以上，公司原本已有既定計畫進行船舶汰舊換
新，因此之前向日本造船廠續訂24艘3,000TEU新船，並於今年再向台船購買4艘，今年新
船已經開始陸續加入，

萬海表示，原本舊船就要陸續汰換，然而前兩年疫情導致全球嚴重塞港，市場嚴重缺船的
狀況，萬海才不得不暫緩舊船汰換的計畫，以提供客戶足夠的艙位出貨，隨著近期疫情趨
緩，航運作業也逐漸恢復正常，因應市場變動，兼顧各裝貨港的客戶出貨需求，部分航線
與船型配置已經不合適，因此主動調整船隊規劃。

根據統計，萬海2022年新造節能船共12艘，目前已交8艘，年底前還有4艘新船待交，其中
，3艘是3,013Teu、 1艘1.31萬Teu，加上二手船8艘，全年共交20艘；至於明年2023新造
節能船共20艘，其中，10艘3000Teu、101.3萬TEU，加上新購置台船4艘3000Teu，共交24
艘。

另一方面國際環保法規EEXI及CII將於2023年1月1日生效，新船的油耗、碳排及能源效率
與老船相比，皆有優越的表現，萬海綜合評估後，隨著新船陸續交付，決定啟動既定的老
船汰舊的動作，到期的高價租船也將陸續退租，讓航線的運轉更環保及更有效率。

心得/評論：

只是單純淘汰舊的補新船，這樣算縮減運力嗎@@??
而且新船運量應該大很多吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.90.166 (臺灣)
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→ Boxun0404   : 笑死，現在還有水手嗎？
推 pisu        : 別人恐懼我貪婪，別人貪婪我更貪婪
推 curry1215   : 懂CII法規的早就開始布局進貨了，傻傻的....
推 maxboy06    : 賣船了 恭喜水手可以算淨值惹
推 ryusenming  : 陽明:還好我買大樓
→ poz93       : 疫情時代飆漲 現在就降回去而已
推 lmc66       : 萬海不是有買GG股票嗎 賺錢了嗎
推 sumerrain   : 水手：還好我買的是阿榮 想到明年股利就嗨
推 zx7860601   : 營運折舊費用撐不下去而已
噓 loopdiuretic: 大部分解 開始！
推 in771028zzz : 阿不就正常 下新船本來就是打算拆舊船
→ in771028zzz : 前兩年太好賺沒有拆而已
推 fbiciamib123: 利空出盡 要噴嘍
推 leotompp    : 賠到賣船，加空囉！
推 swanc       : 哇….操…咕嚕 咕嚕 咕嚕
推 rayisgreat  : 買新船基本上都是替換掉老舊的船，長榮更是如此。
→ lpmybig     : 天真 我們也把股東剩餘價值拆解
推 deii        : 0056到18
推 fall781254  : 多多繼續找理由粉飾太平
推 zakijudelo  : 咕嚕咕嚕
推 tt333925    : 咕嚕咕嚕水手可憐吶
→ adsl12367   : 代表現在根本沒貨要運
噓 stationary  : 咕嚕咕嚕星期一準備嘎人囉
推 sushi11     : 啊訂單賺飽飽還賣什麼船？
推 cenalolz    : 進貨從年初年尾 笑死
→ cenalolz    : 年初講到年尾
推 slayptter   : 進貨！！
推 allenJr     : 人家喜歡買了就跌，可以滿足他一直加碼攤平的爽感呀
推 Seikan      : 太好了 拆船船換現金 又不會有空船 簡直賺爛了
推 corner0111  : 差不多要回到躺平十年的循環了
→ fmp1234     : 出售即拆解
推 Da1014      : 符合環保啊
推 nobit       : 噴
→ pikachu0502 : 換現金根本爽
推 zxcv91039   : 舊船遲早要淘汰的 大利多
推 rj486       : 笑死
推 BIGETC      : 運能總量下降 噴
→ asdzxc001   : 明天平盤  樓下支援行事曆.jpg
推 bring777    : 12-10還多2
→ ter2788     : 這消息看來是利多
→ ter2788     : 就算不拆也沒那麼多貨給他載
推 jackred     : 總算拆船了
推 rayisgreat  : 拆船是預期內必做的事，明年法規上路後也開不了
推 intelb06385 : 20年折舊完了 Q4多一筆業外收入
推 rebel       : 買家不能再將船投入市場 還要加這條但書 不就是很
→ rebel       : 怕現在的市場船太多
推 bear31223   : https://i.imgur.com/cdH9OyX.jpg
※ 編輯: gamania5972 (1.162.90.166 臺灣), 12/10/2022 19:59:28
→ kh940431    : 新聞利多利空都是跌，航運豪簡單
推 auowentai   : 大部分的人都是先知 賺翻了
→ ojh         : 果然被股板高手說中了 船造太多只好拆船降運量
推 bensheep    : 人家就算獲利砍半也都很秋吶
噓 final01     : 笑了，獲利砍半，是砍100%
→ guilty13    : 什麼布局? 錢越賺越少是要布局三小啦~
推 opkl13006   : 後天一大根預備
推 playgun921  : 爆噴～
推 curry1215   : 有錢也不會布局6126，越套越慘囉 XDDD
推 cpa0426     : 處分舊船不見得是利益吧，可能還要額外花錢處理。加
→ cpa0426     : 上今年的新船折舊，營收爆減費用增加…
→ awss1971    : 我只知道這條船一定不會賣的啦~~
→ awss1971    : https://i.imgur.com/AJCndZI.gif
→ pilimew     : 那船上的員工要去哪？
推 seastar1982 : 今年就還有舊船交船 怎麼馬上拆船?
推 AllenKao    : 20年以上的老船在明年開始幾乎不能再開了
→ AllenKao    : 早該拆解了,是因為疫情需求才續用
推 siki588     : 好爽這兩年水手捐了不少
→ guilty13    : 也是好笑  早就獲利出掉的東西 腿成這樣~
推 xpsecret    : 2022剩不到一個月現在才換第一批？
推 yugowolf    : 獲利砍半還是很強 股價跌3分之2水手還是很秋 哪個屌
推 clusis      : 造船增運量變成拆船減運量，景氣超冷
→ LearnRPG    : 水手都已經轉生到異世界了吧?
→ LearnRPG    : 但是這篇就標準標題黨的文
推 rebel       : 20年以上不是不能開 是不能在美歐等環保法規嚴格的
→ rebel       : 地方開 你喜歡找個不嚴格的小國的國內自己開也沒人
→ rebel       : 管你
→ brabra      : 萬海跑的港口，那些未來幾年不符合法規的船先淘汰，
→ brabra      : 不過這些船會不會是連其他國家的港口都不符合，所以
→ brabra      : 才直接拆解呢？
→ chongwen    : 哪有可能為了不嚴格的小國，自己開~~
→ chongwen    : 路線都是一個港口接一個港口，延路載運
→ chongwen    : 20年以上的船，本來就是要淘汰的
→ chongwen    : 碳稅都準備要開始收了，老船逃不了的
→ rebel       : 最近沒看沒特別查 印像中東南亞的法規都沒特別嚴
→ rebel       : 這也是萬海的主力航線之一 特別加但書我認為就是怕
→ rebel       : 有人買了老船來搶自己生意
推 kingofsdtw  : gg買在570吧
→ princec     : 今天坐船遊碼頭，去年的盛況已不復見