[新聞] 航空業貨運迎小旺季

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原文標題：航空業貨運迎小旺季

原文連結：
https://money.udn.com/money/story/10871/6830041?from=edn_maintab_index

發布時間：2022/12/11

記者署名：黃淑惠

原文內容：
國內航空業期待12月進入歐美假期前出貨小旺季，業界普遍認為，11月航空貨運比10月穩
定成長，市場沒有持續惡化，貨量雖不如去年，但已回到過去航空旺季正常水準，華航（
2610）、長榮航、中菲行、捷迅、台驊及台空業績有望受惠。

物流業者指出，遠東到美國線11月航空貨運現貨每公斤平均運價維持在新台幣200元，比
去年下降，但比疫情前2019年平均水平高出140%。

華航指出，航空貨運市場受到全球通膨升息、地緣政治緊張、全球貿易競爭，供應鏈中斷
及港口壅塞狀況緩解，部分國際貨運需求重回海運運輸，隨著近月來調整，各大通路商庫
存周期降低，年節到來消費復甦力道逐漸回穩，12月航空貨運市場貨量有望上升。

展望2023年，物流業者表示，根據國際航空運輸協會預測，今年貨運量較前一年下降8.1%
，總運量約6,030萬噸，預計2023年航空貨運量年減4.3%，總貨運量來到5,770萬噸，反映
全球經濟增長趨緩，也反映後疫情時代物流業慢慢恢復平穩。

2023年航空客運陸續恢復到疫情前水準，預計整體航空貨運營收下降約22%，今年的航空
營收是成長7%，2021年增長24%，2020年增長50%，明年疫後航空市場恢復後，航空貨運收
益率會首度轉負成長。

物流業者指出，航空貨運市場運價雖走跌，但整體表現較海運市場平穩，明年主要是航空
客運機腹載貨投入，市場供給雖增加，但航班不是一夕之間全部投入，航空貨運價格還是
有望比疫情前高出50%左右。

物流業者表示，疫情造成的特殊需求即將結束，現在習慣回到正常水平，航空貨運市場價
格下降是一個趨勢，不過企業和消費者信心如果回升，經濟活動、消費者支出、企業投資
和國際貿易都將復甦，航空貨運需求量有望攀升。


心得/評論：
業界：
貨運穩定成長，市場沒有持續惡化，需求量將隨經濟復甦攀升
客運量則呈猛爆性增加

難怪華航股價 價量齊揚，突破生命線，周線更是KD黃金交叉，主力狂敲

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噓 BlueBird5566: 去年同期也是說歐美旺季 結果變忘記
噓 noreg0393933: 去年這時候貨運賺爆啊？
推 poisonB     : 海運都在拆船了 什麼時候輪到航空拆飛機
推 Terry157    : 很多訂單都減少，小旺季？
噓 eric6616    : 看到這種新聞就知道要崩了 準備回疫情前價位
噓 manpower001 : ID正確
推 drraujn     : 去年上的飛機.到30就出光了.跟著大摩喝湯舒服A_A
噓 purplemagic : 30元以下的機票是
→ AllenKao    : PTT投顧:只要有航,有貨,有運的股票,一率跌回疫情前
推 xiaoxiaoer  : 標題好不自信 硬要多一個小
推 bear31223   : 很多空軍都磨刀霍霍等飛機上30吧
推 superamd    : https://i.imgur.com/NbFFosF.jpg
→ superamd    : 誰說沒貨的？？
→ ter2788     : 問題是去年船沒這麼多阿 今年船增加了 貨減少了
噓 ter2788     : 沒貨載載人還敢講
噓 YeezyBoost  : 這種新聞看到就噓
推 brabra      : 出貨文
推 Seikan      : 航空：先裝坐墊。
噓 NEX4036     : ID正確給推
推 z7956234    : 肯定要推爆的吧，不按讚加分享等等就被說是機酸
→ higashi1107 : 海都沒生意了，空運要賣什麼
→ obdv        : 糕點來惹
推 joz0217     : 我這燃料當的很稱職…QQ
→ wateryc     : 繼續吹
推 soulmola    : 30塊以上的長榮航 是天上掉下來的禮物
推 iamten      : 30以上 隨便空  怎麼輸
推 fall781254  : 這波真的彈不起來。空軍真的太多
→ ai8051      : 好啦,壞消息都一兩星期了,股價還是硬硬的,現在要噴?
→ sunsolars   : 記者看來買不少？
推 reich3      : 空運旺季結束了，此刻已趕不上聖誕節的鋪貨了
→ reich3      : 不是貨空運到美國歐洲就會自動上架，還要有很幾層內
→ reich3      : 陸運輸。