[新聞] 貨櫃船公司1月漲價辦法高高訂 實漲多少0

[Kingjames66 (King)]

原文標題：

貨櫃船公司1月漲價辦法高高訂　實漲多少0到200都有人估

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發布時間：2022年12月19日 17:21


記者署名：記者張佩芬／台北報導


原文內容：

迎接春節前小旺季，貨櫃船公司陸續訂出元月1日漲價辦法，美國線向美國聯邦海事委員
會(FMC)報備美西與美東每大箱(40呎櫃)要漲1千美元，內陸要漲2千美元，但是超大型攬
貨公司認為漲價難度很高，有大型攬貨公司估能漲100、200就不錯了；對於歐洲線，大型
攬貨公司估或許能實漲50美元。

目前距離農曆春節約一個月，業者指出，往年在春節前六周託運人就開始搶訂艙，今年沒
看到搶艙狀況，運價如果能漲，主要靠船公司砍班。因為砍班，有時會見到少數航班滿載
，但因不是多數航班滿載，超大型攬貨公司認為漲價難度很高。

倒是原來周周開的航班，現在很多是隔周開，攬貨公司需要充分掌握砍班狀況，否則一延
誤就要等上兩周才能順利出貨，而船公司也怕讓客戶貨拖兩周才出貨，會避免超收，以免
得罪客戶。

目前船公司減班率約三成，攬貨業者認為，除非有進一步縮減航班，否則年前頂多是小漲
50、100，而年後馬上又跌回來了，明年第一季是無法期待的。

船公司美國線因為運價要向FMC報備，都是採取高報策略，以免碰到一些特殊因素運價可
以大幅上漲時錯失漲價機會，其他航線則是根據各國漲價規定，一個月前通知客戶。


心得/評論：

歐美線運價陸續調漲，SCFI 指數翻揚上漲在未來一兩週隨時可見，但這只是剛開始而已
，在環保法規生效後，運力逐漸消減吸收下，市場供需將更為穩定，運價也能長期維持在
航商穩定獲利的水準。

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推 cuteSquirrel: 吹很大
推 blackbrid   : 出榮求創好EZ
→ m13579      : 接下來一堆新船下水導致供給增加完全不題 只講環保
→ m13579      : 法規跟拆船
推 qwe78971    : 水手最後浮木
推 superamd    : 我面粉我傲嬌
推 slippers    : 大漲50鎂
推 YU1225      : 菜鳥才進去買航運 套十年高點
推 in771028zzz : 這個id先記起來
推 rayisgreat  : 你真的不是TCB的分身嗎xD
→ ojh         : 水手套到運價漲100塊就能高潮了 真慘
→ Kingjames66 : 明年新船增加供給約8.1%，但光CII預估就能吸收10%運
→ Kingjames66 : 力。
推 cenalolz    : 已知
→ brain9453   : 很急 上週五套住是不是
→ AllenKao    : 很有TCB的fu,注意一下之前TCB連續發文後,股價就...
推 maykizuki   : 好像三大研究機構都不知道環保法規一樣
→ maykizuki   : 都預估明年高度供過於求
→ Kingjames66 : Drewry/Clarkson/Alphaliner是吧，這三家的研究報告
→ Kingjames66 : 我肯定比你還熟
→ fbtm        : 那個A開頭的研究報告從年初講到都要年底了
推 IzumiKonata : 會不會太巧 TCB在11號後就沒貼新聞 換原PO接力
推 tomdavis    : 姆斯接下TCB的火炬!!!
推 tigerzz3    : 就TCB啊
推 wingl       : 讚，空文繼續發就對了
推 ps2pvcps2pvc: 都爽ㄧ天的
推 rj486       : 明天三雄跌停別騙了
→ aoc902001   : 笑死，別家報價還小降。你減班還漲價不就訂單流失更
→ aoc902001   : 多？