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先提供兩個連結 https://reurl.cc/107lOY https://reurl.cc/YdRmYL 我只是從相關新聞,延伸出自己對未來產業的一些想像的分享, 並期待能有更多高手願意提出更深入的討論 先說結論: 我看到 tesla未來仍是智能車霸主,對照現在 telsa的股價不斷下跌,現在正是買進 tesla的好時機。 雖然現在的汽車豪華品牌 二B一A一L都也已經出電動車, 但請注意,僅是電動車,還稱不上真正的智能車(L5) tesla能自己研究開發智能車的CPU與人工智慧的運算中心處理器, 傳統車廠卻沒這樣的實力,這將會是劃時代的革命。 未來的智慧車, tesla真正的對手將只會是 apple甚至 google, 傳統車廠想走智能車,只能買 NV或其他IC設計廠的GPU/CPU, 但這裡apple和傳統車廠同時會分別遇到幾個瓶頸 對 apple來說,實際上路的道路數據哪裡來?? 沒有足夠數據,AI智能車如何真正的智慧化?? 對傳統車廠來說,與NV合作的道路數據,是否能共享?? 發生道路事故或狀況時,責任釐清問題歸屬、眾多車廠間的競合, 都是不可忽視的問題。 另外 Tesla另外有一個大家忽略的超大優勢: 星鏈 對於智慧車,自動駕駛過程中需不斷傳輸資料,這時連線品質與廣度,將是重中之重。 Musk擁有 Space X,且已經大量上線的低軌衛星, 未來將可提供 tesla絕對優勢的連線速度與品質。 試想: 當你得開車到阿里山,甚至鳥不生蛋的荒郊野嶺時, 台灣勉強還有中華電信,但只能吃3G或4G, 智能車需要的是5G以上的網路品質。 對歐美中,這類擁有廣大領土的國家, 在地表上廣佈高品質的網路設備,是極為不符合成本。 因此 tesla擁有自行開發車用運算晶片能力與車聯衛星, 將為tesla築起廣大的護城河,在真正的自動駕駛到來時, 遠遠超越現有檯面上的競爭對手。 原本我以為這還需要幾年時間, 但看到 tesla下單量產時間落在 2024-2025,我終於明白, 為何台積電對於未來5年 YOY成長15-20%信心滿滿。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.215.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1671748321.A.D5C.html ※ 編輯: pacity (150.116.215.125 臺灣), 12/23/2022 06:35:40
k0122k : 救我…….山頂好冷啊 12/23 06:37
illreal : 沒有L5的自駕再強的智能車對人類來說都是智障 12/23 06:38
jerrychuang : 智能車是什麼?level5的自駕車? 12/23 06:41
illreal : 霸主地位只是離L5比較近。不是業內人士你不知這距離 12/23 06:41
koa777 : 星鍊跟國家安全會扯上關係,不排除威脅太大時會找 12/23 06:42
koa777 : 方法搞他導致充公 12/23 06:42
illreal : 還有多遠所以只是在賭。 12/23 06:42
jack52014 : 你說的星鏈不算是護城河吧,只是叫加分,在山區收訊 12/23 06:44
jack52014 : 不好,看路標啊,你有腦啊,也是可以靠人開….別用 12/23 06:44
jack52014 : 了智能車就把自己當智障 12/23 06:44
koa777 : 老馬已經把自己的路堵死了,最後還能剩下推特跟Spac 12/23 06:47
koa777 : eX就不錯了 12/23 06:47
sc2x2 : 老馬不去亂搞推特一切都還好,唉.. 12/23 06:55
walnut : 講這麼多 就是網路連線能力強一點的車,我特斯拉五 12/23 06:56
walnut : 年車主,敢說它五年內都上不了LV5自駕 12/23 06:56
ufoout : 啊所以我的300tsla還有救嗎? 12/23 06:59
sc2x2 : 樓樓上覺得其他車廠有機會先做出來LV5嗎? 12/23 06:59
yftsai : 星鏈做為一家獨立公司,他的服務不可能為特斯拉獨家 12/23 06:59
yftsai : 使用 12/23 06:59
yftsai : 賭這種科技創新,就跟生技股賭解盲差不多 12/23 07:00
sc2x2 : 好奇的是為什麼300鎂的時候才要進場? 12/23 07:00
yftsai : 特粉就愛腦補,不過很快我們就會知道特這兩個月跌 12/23 07:02
yftsai : 什麼 12/23 07:02
nidhogg : 智能車,到底多智能 12/23 07:05
gso1987 : 好的謝謝下去100 12/23 07:06
yftsai : 為什麼300鎂進場?應該去問特吹,或是直接看木頭姐 12/23 07:07
yftsai : 的報告啊 12/23 07:07
yftsai : 只是現在應該都躲起來了哈哈 12/23 07:08
ethan0425 : Tesla最大問題是花這麼多錢買Twitter 做什麼?可以 12/23 07:08
ethan0425 : 幫助到電動車?低軌衛星?太陽能?或AI機器人?目 12/23 07:08
ethan0425 : 前沒看到什麼好處? 12/23 07:08
ptta : 推特在2023仍需要輸血,他必須持續賣股 12/23 07:10
small91051 : 280還有救嗎 12/23 07:11
BlueSausage : 理想很豐滿,現實很骨感 12/23 07:11
king12272 : 我看你是完全不懂電動車喔,電動車的核心是三點系 12/23 07:14
king12272 : 統跟電池,不是Soc不是cpu更不是顯卡,而且你哪來 12/23 07:14
king12272 : 的信心覺得特斯拉有這三大件的研發能力??? 至於 12/23 07:14
king12272 : 自動駕駛,幾年過去了你還沒發現只是噱頭嗎?自動 12/23 07:14
king12272 : 駕駛,加密貨幣,元宇宙 呵呵 12/23 07:14
king12272 : 三電系統就包含電池了 更正一下 12/23 07:15
andyher : 嗯,一下智能車一下智慧車 12/23 07:15
gso1987 : 老馬剛才在Twitter space上說18-24個月內不會再賣了 12/23 07:18
gso1987 : 呵呵又在騙 12/23 07:18
king12272 : 馬投顧徹底退出特斯拉才是對特斯拉最好的 一間成熟 12/23 07:20
king12272 : 的公司不需要情緒化的小丑來當CEO 12/23 07:20
gk1329 : 好 歐硬 你賺翻 12/23 07:22
※ 編輯: pacity (150.116.215.125 臺灣), 12/23/2022 07:24:21
happyman2015: 你沒看圖嗎?TSLA不行啦 快點空不要逆勢! 12/23 07:32
cpa0426 : 只想就線論線,站上10日再抄底也不遲。 12/23 07:34
protoss666 : 智能車股票變成智障車 12/23 07:34
yftsai : 簡單說,這隻股賣的是馬斯克的信仰,現在股價就反應 12/23 07:43
pisu : 下去吧 只有10塊價值 12/23 07:43
yftsai : 馬斯克去搞推特搞到特斯拉信仰全失 12/23 07:43
henry318 : tesla 一個禮拜跌21% 夠狠 12/23 07:45
jagarandy : 想法很好,不過作法比想法重要 12/23 07:46
IBIZA : 看到星鏈就知道鬼扯的, 有4G不用幹嘛用星鏈, 你知道 12/23 07:48
IBIZA : 星鏈一顆頻寬才20G嗎 12/23 07:48
IBIZA : 台灣就算分到兩顆, 超過4000人不如用3G 12/23 07:49
Alwen : 星鏈成本拼不過4g 12/23 07:51
gigi030507 : 現在連L3都沒突破 還在想L5? 12/23 07:51
Alwen : L3這輩子搞不好都不會成真= = 12/23 07:52
Alwen : 政府超保守= = 遲遲不敢放行 12/23 07:52
miyazakisun2: 幹嘛L5 他不是要實現L3 嗎 12/23 07:54
Alwen : L5的廠商 出沒幾年大概就被車禍事故賠償告到破產= 12/23 07:55
Alwen : = 12/23 07:55
IBIZA : 不只是成本 多人使用的網速跟延遲都比不上4g 12/23 07:55
JustinCy : 只要有一間IC公司 幫忙研發出自駕系統硬體。其他汽 12/23 07:55
JustinCy : 車公司買來裝就行了。不需要每間車廠都搞自駕。特 12/23 07:55
JustinCy : 斯拉離自駕還太遠。在自駕沒做好前 都只是電車 當 12/23 07:55
JustinCy : 韭菜機率大 12/23 07:55
IBIZA : 星鏈目前測試延遲是44ms, 4G正常情況可以到10ms 12/23 07:56
IBIZA : 5G甚至要求到1ms 12/23 07:56
Murasaki0110: 給那薪水請的猴子想做L5? 12/23 07:58
rabbit99531 : comma ai 一套6萬多 裝在油車上 不輸telsa 12/23 07:58
tswen : 救命呀 被套住了 12/23 07:58
IBIZA : 星鏈的強處是在極限環境應用,不要想往日常場景套 12/23 08:00
bois03 : AI電動車的充電及AI可靠度問題還有很多問號 12/23 08:01
Dia149 : 成敗都老馬 12/23 08:02
newbrain : 星鏈+NV智慧+傳統車廠 串連最省錢我覺得 12/23 08:09
lolpklol0975: 特斯拉 100美金 再說 12/23 08:16
shinjikawuru: 智能你不能 智慧你不會 12/23 08:23
secrectlife : 腰斬再腰斬 12/23 08:25
hotplushot : 其實還有機器人 12/23 08:26
hotplushot : 一般車廠的輔助駕駛 跟 特的自動駕駛 根本模式不同 12/23 08:29
hotplushot : 一般車廠的輔助駕駛由鏡頭、雷達 去做輔助駕駛 12/23 08:29
hotplushot : 特斯拉自動駕駛是以AI判讀為基礎 12/23 08:29
hotplushot : 特的這種AI技術燒錢 一般車廠不太可能花重筆去研發 12/23 08:30
peace1way : 為什麼一講到電話,就把幾十年來自己開車的駕駛都當 12/23 08:32
peace1way : 智障了,好像沒有自駕大家都不會開車一樣。 12/23 08:32
peace1way : 第一行打錯字,是說到電車 12/23 08:32
hotplushot : 特斯拉技術還是在 只是就是馬斯克亂說話+沒信用賤賣 12/23 08:34
eddie20234 : 韓國人會不會變馬黑呢,他們的錢感覺已被掏空 12/23 08:34
JustinCy : 一龍賣的點位都很好 哪來的賤賣 他有想過的 這筆錢 12/23 08:42
JustinCy : 拿去買推特 分散風險的概念 12/23 08:42
king12272 : 我笑了 特斯拉原本走的是純視覺方案,現在摸摸鼻子 12/23 08:45
king12272 : 把雷達加回去 ,另外那一間的自動駕駛不是AI? 12/23 08:45
mudmud : 推 12/23 08:47
hotplushot : "哪間自動駕駛不是AI" 驚呆了!!可以查查資料再來說 12/23 08:52
yenyen0403 : 現在開特斯拉的都無償在幫特收集大數據,誰玩的過他 12/23 08:52
yenyen0403 : ?以前虛高的股價不就在漲這個 12/23 08:52
hotplushot : 很好奇哪間車廠有採用AI自動駕駛??願聞其詳 12/23 08:53
little96 : 經濟衰退 Tsla GG 12/23 08:53
sonnyc : AI目前應該都拿來訓練各種駕駛遇到的場景吧 12/23 08:56
leo1217000 : 電動車只要電池贏人就好了,除非特斯拉電池被超車 12/23 08:56
SuGK : 484回到2019年了 這種文跟特區粉的屎充斥著版面 12/23 08:58
a9etrfk3 : 嘻嘻嘻嘻嘻 12/23 09:08
downtoearth : 你對電動車的看法 被"智能"兩個字帶偏了 事實上 12/23 09:11
downtoearth : 電動車根本不需要必定具備自動駕駛的能力 12/23 09:12
downtoearth : 自動駕駛也不必定是 車廠 生出來的 12/23 09:12
HenryLin123 : 智能 12/23 09:12
blue500 : 特斯拉很好沒錯,但最大股東狂倒就是崩 12/23 09:27
elainakuo : 電動車市場都已經被瓜分 沒有一定要特斯拉不可 12/23 09:33
marinsky : 我還在山頂 12/23 09:34
longkiss0618: 感謝信心加持 12/23 09:34
hidalgo22976: tsla沒有光達,注定還是要買solution 12/23 09:37
hidalgo22976: 還有目前來說,特斯拉的自駕不是最高等級是個事實 12/23 09:39
hotplushot : 回到股票本身 馬再亂搞 特還是會繼續跌 不到三個月 12/23 09:39
hotplushot : 股價剩不到一半 我反而擔心馬斯克人身安全 12/23 09:40
Cowyau : 你對智能車很樂觀喔 12/23 09:42
zxcv91039 : 馬斯克自己也怕被開槍 應該也是小心翼翼的 12/23 09:43
Lowpapa : 特斯拉就是爛車 12/23 09:47
wr : 星鏈在全球範圍應該還是有搞頭 臺灣實在太小了 12/23 10:14
wr : 就算把整個台灣都用4G蓋住 成本也比很多地方便宜 12/23 10:15
wr : 更別說臺灣很多地方根本沒有4G 12/23 10:16
bing6715 : 特斯拉萬一給你抽單 你台積電怎麼辦 12/23 10:27
bing6715 : 想的太美好 12/23 10:27
a9564208 : 我100才要買,300是三小? 12/23 10:27
a9194141 : 去掉電動車的部分 個人認為在自駕有機會突破應該還 12/23 10:44
a9194141 : 會是Waymo/Cruise, 只是兩者目前也敗在非搭配電動 12/23 10:44
a9194141 : 車方案始終沒有一定的商業規模就是… 12/23 10:44
ASKA : 現實是很多人期待自動駕駛能超越物理極限吧... 12/23 10:46
MacD89 : waymo早就Lv4了 人都能坐後座看方向盤自己動了 12/23 10:54
MacD89 : 結果tsla還在吹lv2~=lv5 人也沒辦法坐後座 12/23 10:55
IBIZA : https://reurl.cc/AyLL68 大部分國家的4G覆蓋率 12/23 11:04
IBIZA : 早不成問題 12/23 11:04
IBIZA : 星鏈要大規模使用是不可能的 12/23 11:05
IBIZA : 1顆衛星20G頻寬, 要達到4G頻寬只能200人用, 3%頻寬 12/23 11:06
IBIZA : 只能2000人用 12/23 11:07
IBIZA : 星鏈計畫要打12000顆上去, 頂多就是200~2000萬人使 12/23 11:07
IBIZA : 用 12/23 11:07
IBIZA : 超過這個人數 不如用3G 12/23 11:08
IBIZA : 星鏈不會是大規模使用的選項 12/23 11:08
aJan5566 : 特斯拉轉型成賣軟體的就沒問題了 12/23 11:17
shawn0205 : 認同 但短線大家都在殺估值 12/23 13:20
shawn0205 : 認同 但短線大家都在殺估值 加上降價 當初上漲多不 12/23 13:21
shawn0205 : 理性 這次下跌也一樣 12/23 13:21
kyubimon : Amazon的也是很有潛力啊 zoox + rivian 12/23 13:25
hotplushot : waymo自駕之前有人討論過了 很要求地圖的精度 12/23 15:45
hotplushot : 地圖精度or訓練AI自駕,最後誰會勝出 一直爭論不休 12/23 15:47
rebel : 你要考慮總體經濟的下滑影響 12/23 15:53
lavign : 高舉激進環保價值的那群人會發現PHEV才是最佳解 12/23 21:12
orz811017 : 同意二樓,特斯拉現在是離L5最接近的那個,但不代 12/24 01:15
orz811017 : 表他會最早實現L5 12/24 01:15
orz811017 : 然後星鏈別幻想了那個流量跟延遲 12/24 01:18
orz811017 : 特斯拉先上L3再說,waymo還在台灣招人,G社還沒放 12/24 01:20
orz811017 : 棄 12/24 01:20
porridge17 : 有道理 12/24 12:15
epicurious : 你講的這些在多頭講都對,在空頭講都錯 12/24 12:47
epicurious : 特斯拉是智能車王者,但我告訴你FSD永遠不會實現 12/24 12:48
epicurious : 但人需要故事來炒股,這是正確的,我們現在只能等 12/24 12:49
epicurious : 資金寬鬆 12/24 12:49
runedcross : 供三小 自駕一定是offline 導航有offline支援 12/25 13:31
runedcross : 自駕哪可能讓你offline online一直切 12/25 13:32
runedcross : 中途收集數據特徵 有網路再傳就好了 12/25 13:33
runedcross : 導航也是 有網路再更新就可以了 12/25 13:34
casper955033: 法律問題沒有政府敢放寬的情況下,自駕永遠是唬爛的 12/28 06:20
okbon : 套很大後 繼續無腦多吧 01/04 08:20