[新聞] 貨櫃運價旺季附加費 有譜

[Kingjames66 (King)]

原文標題：貨櫃運價旺季附加費 有譜


原文連結：https://money.udn.com/money/amp/story/10871/6861349


發布時間：2022-12-24 02:29


記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導


原文內容：

全球貨櫃運價指數本周還是小跌開出，根據昨（23）日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下
跌16.2點至1,107.09點，周跌幅1.44%連續27周下滑。

其中，遠東到地中海運價連三周逆勢上漲。物流業者認為，隨著跌幅持續收斂，有助於推
動元月旺季附加費用的加收。

國內的航運物流業者分析，雖然本周運價還未能反彈上漲，然而就目前小跌走勢代表市場
貨量已經回穩，業界也都收到各大海運業者通知，陸續在元月開始加收GRI等旺季附加費
等，所以元月就算即期現貨市場價格不漲，只要能順利加收附加費用，對於長榮、陽明及
萬海等航運業者來說元月營收也是大補。

根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達1,049美元，較前一周下跌
1美元，跌幅0.1%。

遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）達1,896美元，較前一周上漲45美元，漲幅2.43%。

美國線的運價表現，關係到海運業者下個月能否順利加收各種附加費，遠東到美西每FEU
（40呎櫃）達1,418美元，較前一周下跌5美元，跌幅0.35%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）
達3,096美元，較前一周下跌73美元，跌幅2.3%。

物流業者不諱言的指出，亞洲-美東線還能維持在3,000美元之上，對於貨櫃輪業者來說是
一大利多，由運價表現就可以看出來美東的貨量比預期來的好。


心得/評論：

雖然綜合指數小跌，但主要的歐洲/地中海/美西線都已止跌回穩，配合明年ㄧ月的環保法
規生效，運價及股價皆有望迎來ㄧ波報復性上漲噴出。

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→ blackbrid   : 賣萬榮明求創
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推 ryusenming  : 等羅伯師出來再說
→ Kingjames66 : 籌碼往大戶流動，知道該怎麼做了吧
噓 skyringcha  : 外資倒一堆貨被某幫炒萬海炒到漲停現在想出貨喔
推 Scorpio777  : 貨櫃不是要看投信嗎？
→ Kingjames66 : 投信買爆長榮…
推 boy1031     : 這週洗掉6600散戶，進度加速，阿榮目標是殖利率衝
→ boy1031     : 到30%
推 maykizuki   : 漲附加費只是申請 還是要看客戶
推 boy1031     : 減資後股東從41萬變成36.8萬，花了13周，才洗掉4.2
→ boy1031     : 萬股東，主力還是不夠狠啊
→ final01     : 掉到只剩10塊你說喜不喜
推 skyringcha  : 疫情已經過去了，現在就是炒作隨時準備當水鬼
推 Seikan      : 賺爛了 阿榮年底200
→ Kingjames66 : 中國的疫情才剛剛爆發而已
推 superamd    : 賣萬......欸 別搶我台詞阿 我說個屁
推 uam         : 咕嚕咕嚕
推 PaulOneil1  : 除非羅伯師出來發再度進場文，不然目前版上那些所
→ PaulOneil1  : 謂很會基本面分析的航海王全都是套牢傻多不願面對現
→ PaulOneil1  : 實罷了
→ Kingjames66 : 只想等明牌沒自已研究能力的，投資之路會很辛苦的
推 lolpklol0975: 出貨有譜了
→ vincentman  : 短多無庸置疑，沒說要漲到去年7月那個價位，不用腦
→ vincentman  : 酸
推 bobo0916    : 現在這個價位套著配 也不會太辛苦啊…
推 ben811018   : 航線漲跌互見啊
推 zalasas39   : 拉高給你空還不好!?
推 losage      : 別再說惹
推 in771028zzz : 注意id
噓 NEWinx      : 有譜跟傳哪個發生機率高？
推 rrroooqqq   : 到配息公告後再來空比較保險，現在就是做夢行情
噓 Daltonking  : 周末空航運的都賺錢了
推 cetus       : 不如買群創，放著配都舒服
推 dragfeng    : 華人過年後就準備gg了這些航商