[新聞] SCFI止跌 惟1月GRI沒漲成、歐洲線恐再

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原文標題：

SCFI止跌 惟1月GRI沒漲成、歐洲線恐再虧損

原文連結：

https://amp-news.cnyes.com/news/id/5050162

發布時間：

2022/12/30

記者署名：

王莞甯

原文內容：

上海航交所今 (30) 日公告上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 最新數據為 1107.55 點，
較上周上揚 0.46 點，終於終結連 27 周下跌，不過，漲幅僅 0.04%，且美東線仍續跌，
貨攬業者坦言，海運業喊 1 月要加收 GRI 並無法成功收取，原因是艙位仍供過於求，不
排除下周公告的 SCFI 將再次轉跌，而歐洲線仍有跌破成本價的壓力。

遠東到歐洲運價最新報價為每 TEU(20 呎標準貨櫃)1078 美元，上揚 29 美元，漲幅 2.7
6%，不過，遠東到地中海每 TEU 轉跌 46 美元，來到 1850 美元，跌幅 2.43%。

而遠東到美西每 FEU(40 呎標準貨櫃) 轉為上漲 5 美元至 1423 美元，漲幅 0.35%；遠
東到美東續跌 29 美元至 3067 美元，跌幅 0.94%。

日前市場傳海運業者 1 月起將加收亞洲到美國 GRI(綜合費率附加費)，每 FEU(標準 40
呎櫃)1000 美元起跳，貨攬業者不諱言，「沒有漲成功」，因為艙位仍供過於求，此次歐
洲線反彈，原因在於運價已低於成本價，出現谷底反彈。

貨攬業者認為，農曆年前小旺季的確帶動部分出貨動能，但多半反映在 12 月中旬，年底
進入密集盤點期，各行業一般都會維持庫存和會計紀錄相符，因此，年底前的最後一周通
常已拉貨完畢，不排除下周公布的本周運價數據，有再度下跌疑慮。

心得/評論：

GRI漲價失敗，年底節前旺季，SCFI漲了…不到一點？明年第一季淡季來臨，SCFI再次翻
黑可能性非常高。哲哲好心點，會員跟你坐船不是坐潛艇，見紅就空才是真理。

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※ 編輯: tobayashi (118.168.34.249 臺灣), 12/31/2022 10:54:11
→ stocktonty  : 利空滿天飛 整天在恐 看樣子要漲了
推 superamd    : 利空文我還不讚爆
推 maykizuki   : 只剩下發新聞價值的產業
推 intelb06385 : 歐洲線陽明賠 長榮賺 2者成本差20%左右
→ Leo4891     : 景氣要變爛 止跌又不代表馬上噴出
推 KKlin813    : 運價就通膨禍首啊
推 Kingjames66 : 現在歐洲線運價陽明還是穩賺，大概只有非聯盟的小
→ Kingjames66 : 航商才接近成本線
推 newvote     : 新的一年 航運又要被酸一整年了.....
→ newvote     : 只是有人會邊酸邊買...有人會邊酸放空而已
推 ter2788     : id不正確
推 uam         : 咕嚕咕嚕
推 x221x221    : 年終都領完了 隨便啦
推 a87569650   : 運價是通膨禍首?你怎不說運價導致烏俄戰爭呢?
推 kamelot     : 領五倍券的時候跟無限QE就喊真香，通膨就怪東怪西
推 s3523114    : 運價只是相關不會到首禍吧，運價跌到現在通膨有回來
→ s3523114    : 嗎
→ KEYS0374    : 運價都跌回去了，物價有降嗎？
推 HERJORDAN   : 很簡單的理由，運價是因為需求才跌的，而物價卻是因
→ HERJORDAN   : 為供給才漲的
推 AllenKao    : 你知道你家的母狗生不出來也是運價害的嗎?
推 ajkofqq     : 漲停