Re: [新聞] 航運慶祝行情呢？內行洩1數據：在跑了

[magicgreet (grant)]

https://ctee.com.tw/news/industry/766270.html

"SCFI在2018～2019年間大致在800～1,100點波動"

2615

2018 0.5

2019 1.6

現在SCFI 1107.55

新聞都說運價上漲反彈，問題來了那營收為什麼瘋狂下降?

是砍運量升運價，還是真的景氣復甦消費市場回溫所以運量持平運價上升?

配很高又如何，沒填息那不是白搭...。

過年旺季又過了營收沒跟上，那接下來....?

補

2022/01 SCFI 高點5100

2615 該月  325E

2023/01 SCFI 目前1107 -78%

如果會真實反映不要差太多，那這幾個月營收還有得掉


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.67.19 (臺灣)
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推 rayisgreat  : 你是認真的嗎，運價才剛止跌，12月營收也還沒開
→ scratch01   : 砍運量穩運價阿，不是都減班了
推 bruce20053  : 去看11年新聞 新聞說要反彈了 結果破底10年
推 scratch01   : https://reurl.cc/zrjy87 這篇12月中就寫了過年前運
→ scratch01   : 量都砍了4-5成，還有人在想營收
→ m13579      : 旺季結果還要砍班護運價  很諷刺的 真的那麼旺怎麼
→ m13579      : 還要砍班
→ scratch01   : 中國農曆春節過後亞洲出口恐「驟降」（big drop），
→ scratch01   : 2~3月將「非常疲軟」（very soft），「我們必須觀察
→ scratch01   : 需求是否在4月或5月回溫。」
→ rayisgreat  : 講營收怎麼了嗎  12月當然是繼續跌啊= =
※ 編輯: magicgreet (36.226.67.19 臺灣), 01/03/2023 18:58:29
→ rayisgreat  : 本來就會一路跌到至少3月
→ ojh         : 我看是會一路跌30年
推 a12838910   : -.- 這不是老問題了嗎 運價漲跌又不是立刻反應到營
→ a12838910   : 收
→ rayisgreat  : 同樓上，所以我看不懂這篇想表達什麼
→ scratch01   : 如果4-5月有回溫,那下半年經濟景氣應該就有望回升吧
推 CloudyWing  : 年底年初只有亞洲是旺季，歐美都是淡季吧，砍運量
→ CloudyWing  : 要看是把疫情加開的運量砍掉後，是否連正常時的運
→ CloudyWing  : 量也砍到，不過現階段還是在觀望，Scfi只有止跌，
→ CloudyWing  : 漲幅根本可忽略不計
→ scratch01   : 因為砍運量不是12月才開始砍吧，大概10月就有砍了
→ Kobe5210    : 你 該 等 12月 營收 再回文。。
→ scratch01   : 我想PO主應該是認為航運營收有遞延性，但又持續下降
推 rayisgreat  : 你用2615的2022/01的325億來說也不太正確
→ rayisgreat  : 你去看2615的2021/12跟2022/02營收就知道了
→ CloudyWing  : 只不過運價指數就算反彈，還要等一兩個月才會反應
→ CloudyWing  : 到營收吧
→ scratch01   : 所以長期來看營收還有得跌
→ stocktonty  : 原來這樣還有賺錢喔 不是有人估今年陽明賠錢了嗎
推 CloudyWing  : 之前新聞好像有看到這時間點除了像跑亞洲線的萬海
→ CloudyWing  : 外，大部分航商本來就會挑這個時間點減班維護船隻
推 zebracoco   : 朋友當forwarder說目前是砍航班拉運價...
推 rayisgreat  : 我記得現在航商都砍班30-50%了吧
→ blackbrid   : 看某
推 AGODC       : 爛成這樣，你去搶反彈有意義嗎？還不如找營收創高/
→ AGODC       : 穩定的股票比較實在
推 intelb06385 : 其實萬海真的有點慘 他單月營運成本是忽然飆高
→ intelb06385 : 他單月成本已經是130億了 然後他2018月營收是60億
推 rayisgreat  : 萬海成本我是估120億，11月營收是129億。
→ rayisgreat  : 三熊裡面，我也覺得萬海在Q1蠻高機率會虧。
→ poorcharles : 如果你對自己的論點有自信的話 反向放空也是可大賺
→ faelone     : 根本沒這麼多貨，只能靠砍班+繞遠路
推 lusifa2007  : 23年相較去年就是月減年減
→ lusifa2007  : 看班維持運價但營收怎麼維持？
推 CloudyWing  : 營運成本飆高原因部分是因為他想多分食一些美洲線
→ CloudyWing  : 吧
推 jerrylin    : 我預判今年配息前應該會撐在這邊啦
→ jerrylin    : 說不定還有除息行情  但是除息完後就  ㄎㄎ
→ ojh         : 難道外資估今年航運開始虧錢會成真了嗎
推 intelb06385 : 長榮還可以吃2次月減20%賺錢 陽明吃2次20%就虧了
→ intelb06385 : 萬海吃2次20% 單月就-2塊了
推 orzwtf      : 折折不是說止跌回升了，看來又要帶會員跳進韭菜坑
推 jackred     : 營業貨量少也會降低  其實蠻不好估
推 losage      : 我知道你空很大...?
→ GoalBased   : 兩次月減20不也就兩個月的事情..
推 yang57      : 折折説航運還會漲3成