[新聞] 後疫情時代 貨櫃航商策略、戰力決勝

[Kingjames66 (Messi)]

原文標題：後疫情時代 貨櫃航商策略、戰力決勝


原文連結：https://udn.com/news/amp/story/7241/6887501


發布時間：2023-01-05 03:20


記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導


原文內容：

國內的海運業者表示，新年度的海運市場變化多端，不再是比規模大、小，而是進入「比
經營策略、比競爭力」時代。其中，長榮（2603）海運成為後疫情時代最值得注意的貨櫃
航商，關鍵就在於這兩大優勢。

根據Alphaliner最近布全球海運公司的運力計算，總部設在瑞士日內瓦的地中海航運（MS
C）在新船不斷加入下，如全球海運業界預期，超越原本的第一名丹麥馬士基。

MSC跟長榮海運是全球造船量最多前兩名，也成為去年全球海運業最羨慕的業者之一，雖
然大家都擔心2023年新年度新船加入會成為衝擊運價的主要問題。然而新年度不是看船舶
多少，而是要看營運策略。

國內的海運專家指出，長榮海運在策略上，積極在全球各大碼頭不斷加碼布局，這次美國
大塞港，有專屬碼頭的海運業者準點率永遠比其他業者好，長榮海運長期在全球布局屬於
自己的碼頭，在北美線的準點率就比其他業者強。


心得/評論：

時窮節乃現，板蕩識忠臣，在後疫情時代，船隊新型節能船舶比例高，全球碼頭布局完整
的長榮，有望持續穩健獲利，讓股價回到應有的價值。

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推 tomdavis    : 刷一排新聞... 吃水很深!!
推 poorcharles : 反正我認定今年能配息80元！
噓 superamd    : 買長榮不如買長榮鋼 鋼鋼好
噓 stationary  : 先出貨囉
推 ter2788     : 一直刷沒用啦 數據是殘酷的 運價持續下跌 空箱數量
→ ter2788     : 還在提高
推 pocoyo      : 樓上AMD大都跳船了，施主不要執迷不悟。
推 dog37       : 真的還有人不知道原PO反串嗎？！
→ ter2788     : 航運就現金很多刷再多漲跌都是有限
→ ter2788     : 該跌該漲早就反應了 死水股價
推 lymyuming   : 長榮融劵一直減少融資增加，為什麼？不是見紅空？
→ ojh         : 新船不斷加入 運力過剩 削價競爭 有夠慘
噓 penny1119   :
→ z7956234    : 99slay
→ uam         : 咕嚕咕嚕
→ brain9453   : 深海閻王 下不了船是嗎 每天利多
推 towe77      : 這就是螺的精神傳承嗎
推 visadanny   : 出起來
推 YU1225      : 賣長陽萬求面板歡迎加入
推 ZunYin      : 相信顏董 海底就懂
推 NLNG        : 載空櫃累不累人啊？！
噓 AllenKao    : 這個ID看一次噓一次
→ AllenKao    : 今天開高又被賣下去了,很明顯主力在出貨
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→ AllenKao    : 要出貨就出貨阿, 刷一排新聞是怎樣
噓 ZZ321       : 來股版不是要一直看新聞的
噓 vicboy      : 只po海運新聞，有何居心
噓 in771028zzz : 注意I’d
推 a25042121   : 反串多