作者Kingjames66 (Messi)
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標題[新聞] 歐洲線長約釀漲 水手提1數據「怪怪的」悲
時間Fri Jan 6 13:14:45 2023
原文標題:歐洲線長約釀漲 水手提1數據「怪怪的」悲喊還沒跌完?
原文連結:
https://wantrich.chinatimes.com/amp/news/20230105900727-420101
發布時間:16:42 2023-01-05
記者署名:旺得富理財網 黃順德
原文內容:
全球貨櫃輪運輸在去(2022)年下半年驚見斷崖式下跌,歐洲線現貨價格每20呎櫃(TEU
)約1,700美元,這價位對業界來說實在跌太多,多家船公司看好今(2023)年下半年需
求回升,擬定長約價2,000美元起跳。
然而,資深水手提出質疑,2021年底長約高運價喊1萬美元,現在喊2,000美元,先不管減
班影響,光喊的運價就差5倍,若以陽明(2609)今(5)日收盤價63.7元,歷史高點股價
216.5元,「216.5除以5等於43.3」,航運是不是還有得跌?
其他網友也加入論戰,「這樣計算有邏輯性?」、「還要考慮塞港時候週轉率問題」、「
假設成本1千,賣1萬是賺9千,賣2千只賺1千,是差9倍」、「通膨元兇還想漲」、「空到
下市」、「all in空」、「航運今年Q1賠錢機率應該比你低」、「2,000鎂應該沒多少貨
主會簽」、「今天開高走低不用教了吧」等。
資深證券分析師表示,近期市場多空消息交陳,以貨櫃航運而言,上周SCFI翻紅,運價反
彈主要歸因於農曆年前小旺季帶動,整體運價仍在低檔區,獲利會受影響,且今(2023)
年仍籠罩經濟衰退陰霾,終端需求可能受限,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬
海(2615)股價上檔有壓,以長榮為例,年線141元附近有撐。
心得/評論:
籌碼集中在大戶手上,天大的利空也不會跌,籌碼在集中散戶手上,天大的利多也不會漲
,在散戶一片悲觀的情況下,隨運價止跌起漲,貨櫃三雄的波段行情才正悄悄展開。
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噓 in771028zzz : 喔 01/06 13:15
噓 centaurjr : 新聞永動機 01/06 13:17
推 smbtomas : 空回10元超好賺 01/06 13:18
噓 qaz13579 : 新聞永動機 這篇底下的回文又會再被抄一篇 01/06 13:19
噓 a87569650 : 記者 01/06 13:30
推 fiend0229 : 我現在喊水手甲賽記者會不會抄進去 01/06 13:33
噓 superamd : 對 你說得很好 紅喜氣 01/06 13:50
噓 AllenKao : 我現在喊水手甲賽記者會不會抄進去 01/06 13:58
推 guowei616 : 資深水手 ?應該是資深航酸吧 01/06 14:01
噓 YU1225 : 2023還有傻子被航運高殖利率 拐上船? 01/06 14:10
噓 dxfox : 這也可以當新聞來報? 01/06 14:11
噓 news0717 : 這種算法叫資深水手,是記者在秀下限嗎 01/06 14:12
推 thevirus : ID正確 01/06 14:24
噓 applesck : 感覺記者真的沒什麼水準 01/06 14:26
推 tom29988836 : 又是你 484套很多 01/06 14:27
推 tobayashi : 本週SCFI又崩了,版主再繼續打雞血騙人上船沒關係 01/06 15:14
→ ZZ321 : 可憐啊 01/06 15:56
推 a80530 : 其實我是資深航酸,結果被當成資深水手,笑了 01/06 18:06