推 magicgreet : 為什麼新聞報導說減班保價是好事,搞得好像不開的 01/06 17:52
→ magicgreet : 都不用成本... 01/06 17:52
推 chou3321 : 咕嚕咕嚕 01/06 17:52
→ Kingjames66 : 航次減班可以節省燃油跟靠港成本,這佔航次成本很大 01/06 17:55
→ Kingjames66 : 比例 01/06 17:55
推 corner3500 : 大概就跟鋼鐵一樣,每季都是春燕 01/06 17:56
推 jokem : 春燕都下鍋了 01/06 17:57
推 YU1225 : 減班沒用 今年史上最大下船潮 01/06 17:57
→ Kingjames66 : 新船下水運能被環保法規吸收得差不多了 01/06 17:59
推 oVNo : 透抽還是看好啦 01/06 18:00
推 maykizuki : 已經狂減班了 01/06 18:01
→ pocoyo : 大家不要慌,還有1千點可以跌。 01/06 18:03
推 kevin31a2 : 笑死 01/06 18:04
→ rbelldandy : 沒關係,大家說賺很多股低了 01/06 18:09
推 tonylolz : 歐洲船大爆崩 01/06 18:14
推 armanisir : 不開還是有折舊跟人事啊 01/06 18:15
推 allenJr : 不如說只開一班省成本到底好了XD 01/06 18:21
推 allenJr : 你開船班燃油及靠港成本都沒辦法賺回來嗎?多開也利 01/06 18:23
→ allenJr : 多,當開也利多,不開也算利多好了 01/06 18:23
→ Kingjames66 : 航商當然會精算能cover bunker/port charge的停航點 01/06 18:26
→ Kingjames66 : 在哪,你以爲慈善事業? 01/06 18:26
推 cheetahspeed: 相信折折 財富X折 01/06 18:32
→ Kingjames66 : 部份航次減班除了省成本,其他航次裝載率也就提高, 01/06 18:37
→ Kingjames66 : ㄧ舉兩得 01/06 18:37
推 scratch01 : 加油齁 01/06 18:51
噓 final01 : 現在進入大漲小跌階段穩了 01/06 19:00
→ final01 : 小跌46大漲4 01/06 19:00
→ Marinelife : 縮班,折舊人事費照有,但省燃油跟靠泊費。為何縮 01/06 19:43
→ Marinelife : 班?一船可以載完何必維持兩船來載?總營收不變, 01/06 19:43
→ Marinelife : 不需要兩班來載。 01/06 19:43
→ Marinelife : 不縮班,也有人會投機by case 降價求艙,運費難維 01/06 19:43
→ Marinelife : 持。 01/06 19:43
→ NEWinx : 減班,水手無薪假? 01/06 19:44
推 shirleyEchi : 折折 這週咕嚕咕嚕 01/06 19:55
推 tongmove0503: 運價飆,通膨漲,聯準會鷹 01/06 20:28
推 stanleyiane : 股價淨值比不到1啊!!! 01/06 20:30
→ GoalBased : 就是多開幾班不會阻賺比較多所以減班,那為什麼多開 01/06 21:16
→ GoalBased : 不賺就 01/06 21:16
推 jackred : 航商真的很笨 船都幾千億的投資 01/06 21:21
→ jackred : 鋼鐵跟石化也都景氣循環 航商學學吧 01/06 21:22
推 doranako : 之前新聞還說落底… 01/06 21:51
推 allen1988 : 被對折喊崩的吧,瞧瞧他喊止跌回升喊多久?上週漲0 01/06 21:59
→ allen1988 : .04%跟漲40%一樣高興 01/06 21:59
推 yiyi0916789 : 沒事,20年的獲利都賺起來放了 01/06 23:25
推 windid : 歐洲船跌1.x%那裡大爆崩 01/06 23:41
推 loopdiuretic: 說好的死貓跳 01/06 23:46
推 bring777 : 現在還有那家媒體不知道航運跌不停? 01/07 00:31