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原文標題: 全球集裝箱市場萎縮運價暴跌77% 業者:航運業2023陷入衰退 原文連結: https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%85%A8%E7%90%83%E9%9B%86%E8%A3%9D%E7%AE%B1%E5%B8%82%E5%A0%B4%E8%90%8E%E7%B8%AE%E9%81%8B%E5%83%B9%E6%9A%B4%E8%B7%8C77-%E6%A5%AD%E8%80%85-%E8%88%AA%E9%81%8B%E6%A5%AD2023%E9%99%B7%E5%85%A5%E8%A1%B0%E9%80%80-033709418.html https://reurl.cc/kqKl5L 發布時間: 2023年1月8日 週日 上午11:37 記者署名: 張心瑜 原文內容: [周刊王CTWANT] 海運物流科技公司Flexport創始人Ryan Petersen警告,伴隨著運力過剩 和需求放緩,整個集裝箱航運業正處於衰退之中。在經歷了過去兩年運價飆漲的超繁榮時 代後,2023年全球集裝箱航運市場恐將迎來截然不同的局面。隨著市場需求的大幅萎縮和 運力的快速增長,運價、租金持續大跌,重簽長約,減班減艙,提前退船和提前交船將開 始湧現。 Petersen上周在接受媒體採訪時表示,目前集裝箱航運的平均裝載量只有70%。大量船隻 已經開始放慢航速,這削減4~6%的運力。但在中期角度,這種運力削減只是杯水車薪, 受疫情後的航運繁榮刺激,海運公司訂購了大量的船舶。 Petersen認為,本輪航運業衰退的長度和深度取決於各種因素,包括美國消費者的財務健 康狀況及中國經濟走向。隨著新船投入使用,未來三年集裝箱運力將增長25%,這將導致 嚴重的運力過剩。疊加經濟增速放緩導致的貨運需求放緩,整個航運界正處於衰退之中。 航運諮詢機構Drewry編制的世界集裝箱運價指數(WCI)顯示,截至2022年12月30日止, 集裝箱船現貨運價累計暴跌77%,而且有可能進一步下跌,表明集運公司的創紀錄獲利繁 榮期結束。 而在上周二(3日),波羅的海乾散貨運價指數(BDI)更是出現有記錄以來的最大跌幅。 追蹤運送乾散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運價的整體指數暴跌17.5%至1250美 元,為1984年以來最大單日跌幅。其中,追蹤好望角型船運價的海岬型指數(BCI)暴跌 27.7%至1635美元,為四個多月來最大單日跌幅。 航運諮詢機構Maritime Strategies International(MSI)最新發布的乾散貨航運市場季 度報告認為,整個集運板塊或在2023年陷入低迷,並可能持續到2024年。巴克萊分析師 Alexia Doagani認為,集運運價要等到全球經濟改善、當前的去庫存週期結束,以及消費 者行為回歸常態之後才能穩定。在這之前,集運公司仍要努力與客戶談判,維持長約價值 。 心得/評論: 下輩子 還要當水手 嗎? 完了 彎了 ~ 彎了 ~ BBQ了~ 不過去年爽拿幾十個月年終 今年也爽拿快50個月年終 爽夠了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.215.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1673357212.A.E99.html ※ 編輯: yipi1357 (61.228.215.38 臺灣), 01/10/2023 21:27:58
Kingjames66 : 這種亂翻外電的新聞真的沒啥參考價值 01/10 21:29
superamd : 樓上就只有你能發利多文歐 01/10 21:31
slayptter : 會問就是在等20元空單解套QwQ 01/10 21:31
cenalolz : 哪有水手懂 01/10 21:34
ojh : 其實現在重點是今年會虧多少錢 手上現金能撐多久 01/10 21:36
cuteSquirrel: 營收衝六千億 01/10 21:36
stocktonty : 這代表經濟整體景氣也是萎縮這麼多 01/10 21:37
Kingjames66 : 昔日水手變恐怖航酸也是蠻可憐的 XD 01/10 21:38
ter2788 : 只有利多才有價值 01/10 21:41
poorcharles : 日子難過的真的不只水手 而且我估計長榮今年還能賺 01/10 21:41
poorcharles : 30~40元左右 01/10 21:41
HenryLin123 : 集裝箱 01/10 21:42
ojh : 這2天台股大漲 航運續崩 難過的真的只有水手吧 01/10 21:44
aqualan : 萎縮個屁,一切請以疫情前的標準去看 01/10 21:45
losage : 難過的還有環哥...? 他會不會賠習慣了= =? 01/10 21:49
poorcharles : 是啊 黑人的命也是命 航運賺的錢不算錢 01/10 21:49
poorcharles : 航運很常跟台積翹翹板 不是一天兩天了 01/10 21:52
kkchen : 又是利空出盡嗎? 01/10 21:57
jinnawang : 舊新聞用意是? 01/10 21:59
superamd : 水手不可憐啊 可憐的是航酸還要反串水手每天發利多 01/10 22:05
superamd : 文 01/10 22:05
ai8051 : 起碼有一年時間緩跌,偶拉幾波主力出貨這樣玩 01/10 22:07
jorway666 : 沒差,顏董繼續吹牛皮 01/10 22:08
ginsengwolf : 噴 01/10 22:10
a125g : 一次吃十年 下一次10年後再來 01/10 22:10
arcticocean : 都2023年了,這邊還有水手嗎 01/10 22:11
AllenKao : 手上的現金可以撐十年以上 01/10 22:12
zillzill : 水手都跑光了吧 01/10 22:13
chenyei : 集裝箱是啥 01/10 22:18
henry0322 : 等待祖國新病毒再次發揚光大 01/10 22:21
ben0715 : 貨櫃 變成支語 集裝箱 01/10 22:24
Alwen : 再十年也不一定有疫情好嗎= = 01/10 22:26
zick8932511 : 已反應 01/10 22:47
TSMCfabXX : 賣不掉就加價賣啊 01/10 23:05
zaibright : 我還看到運價又上漲的新聞耶 01/10 23:54
raslin : 長榮可以招攬房仲業者 我看最後全球貨運業就再也只 01/11 00:40
raslin : 漲不跌 01/11 00:40
aoc7175 : 買點來了!!!!?? 01/11 02:49
newvote : 買起來 買起來......all in all in... 01/11 06:16
jorden : 運費跟BTC的跌幅一樣 XDD 01/11 08:03
czg : 2023還有人在當水手?????? 01/11 08:28
blue1204 : 這不就代表整體經濟市場全部萎縮,大家一起死而已 01/11 08:52
heinzblack : 航海王都不PO年報了還在當水手? 01/11 12:28
yiyi0916789 : 2022下半年不是已經開始衰退了嗎?還等2023 01/11 18:16
good00609 : 跟零八年一樣毀約就知道 01/13 00:59