→ deepdish : 計畫趕不上變化 變化趕不上老闆一句話END 02/15 08:33
→ tttxxx : 電動車 下雪天很麻煩 02/15 08:34
推 apolloapollo: 到時候一定延期 笑死 02/15 08:35
→ leotompp : 2025又變2035夠了沒?? 02/15 08:36
→ ru04hj4 : 核能都能轉彎 到時候看囉 02/15 08:36
推 david520b : 越拖越久 02/15 08:37
→ fmp1234 : 電量焦慮MAX 02/15 08:37
推 iamten : 油車絕版時買一台來放 以後說不定可以賣高價 02/15 08:47
推 czg : 有充足乾淨低碳的能源?? 02/15 08:50
推 aegis43210 : 至少先立法，才不會十年後熱到爆，再來後悔什麼都沒 02/15 08:50
→ aegis43210 : 做 02/15 08:50
推 shinjikawuru: 說不定核融合實現那不就押對寶了 反正先唬有在環保 02/15 08:52
推 iamten : 電車超不環保 看那每年報廢的電池量 02/15 08:54
→ iamten : 歐洲油車贏不了日本 就覺得電車能贏中國 呵呵 02/15 08:55
推 redbeanbread: 笑死 02/15 08:56
推 Samurai : 笑死 02/15 09:00
推 ink7777 : 歐洲人跟瘋狗沒兩樣欸 02/15 09:03
→ lingarden : 笑死 02/15 09:06
推 ketter : 買電車送柴油發電機 02/15 09:08
推 supeedada123: 特斯拉上看600 02/15 09:13
推 gn22431347 : 到時候大家塞在充電站就好笑嘍 嘻嘻 02/15 09:13
推 a0921387223 : 化石燃料新車 所以油電也禁賣？ 02/15 09:18
推 smch : 被中國電動車打趴就好笑了 02/15 09:21
推 piliwu : 二手車商要噱爆了 02/15 09:21
推 yoshilin : 燒起來就是整排燒掉了 02/15 09:22
→ yoshilin : 如果在地下室燒就更可怕 02/15 09:22
→ alex00089 : 起碼要先油電過度吧？ 02/15 09:23
推 kkchen : 未來汽車晶片需求將大幅成長，晶片供應可能又嚴重 02/15 09:24
→ kkchen : 短缺。 02/15 09:24
推 switch : 是的油電也禁 02/15 09:25
→ piece1 : 我都還不知能否活到那時候.... 02/15 09:26
推 aegis43210 : 西台灣及東南亞一堆28nm的廠在蓋，晶片供應不會短缺 02/15 09:27
→ aegis43210 : 啦，除非又來一個疫情 02/15 09:27
→ jonaswang01 : 核能？first time? 02/15 09:31
→ patrol : 通膨不要想下來了，定這個目標擺明要人減產 02/15 09:46
推 SamsungNote9: 推文有些人習慣每天吸油車的廢氣吸上癮了，看來是戒 02/15 09:47
→ SamsungNote9: 不掉的樣子。 02/15 09:47
→ patrol : 如果歐洲沒死於通膨的話，2035再來看怎麼轉彎 02/15 09:48
推 zebirlin : 智障歐洲覺青 等2034年時就又推翻2023年的自己了 02/15 09:48
→ patrol : 定過一次減產目標，油價破百，這次你想破兩百？ 02/15 09:49
推 dsin : 油電混合也算在油車嗎? 02/15 09:50
→ frozenmoon : 去年戰前規劃是2030，往後延變2035了 02/15 09:52
推 woodsaxo : 2030年的時候又會延到2040年 02/15 09:54
推 kumori : ..電哪來 歐洲搞核能有本錢能廣設充電站 台灣 02/15 10:08
→ kumori : 跟其他採用火力發電為主要電力來源的國家沒本錢 02/15 10:12
推 abscented : 台灣也要跟上！ 02/15 10:18
推 piliwu : 歐洲大多國家核能都不是主力 02/15 10:18
→ john65240 : 學過電源的就知道，材料和製造過程根本不環保呵呵 02/15 10:18
推 Samurai : 拼命燒天然氣發電的國家說要禁燃油車有夠白癡 02/15 10:21
→ rbelldandy : 不耐用,更不環保 02/15 10:27
推 aegis43210 : 石油減產很好呀，目標本來就是少燒油 02/15 10:34
→ kumori : 非主力 但只少有個10% 總之這個政策要能成功自己看 02/15 10:34
→ kumori : 專題報導的想法是要有密度極高的充電站 這就牽扯到 02/15 10:35
→ kumori : 國家的能源政策 02/15 10:36
→ steven1220 : 覺青會跟你們說老人不懂，電車的廢料是集中處理， 02/15 10:37
→ steven1220 : 更環保更乾淨（但集中處理的東西都是高污染源而且 02/15 10:38
→ steven1220 : 自然環境消不掉，都是丟到貧窮國家擺爛 呵呵 02/15 10:38
→ kumori : 也就是要有足夠的電 所以豐田之前的想法就是氫引擎 02/15 10:38
→ kumori : 氫引擎能沿用燃油引擎技術 人可能裁比較少 02/15 10:41
推 aegis43210 : 氫燃料電池不適合用在小型車輛，用在卡車、飛機、船 02/15 10:41
→ aegis43210 : 舶比較適合 02/15 10:41
推 switch : 歐洲去年的純油車（汽油+柴油）佔新車銷售只剩51% 02/15 11:00
→ switch : ，2018年時還有86%，純電BEV已經佔13.9%。中國去年 02/15 11:00
→ switch : 的純電動車已經佔新車銷售20%。台灣在汽車產業本來 02/15 11:00
→ switch : 就不是趨勢的引領者。 02/15 11:00
→ MacD89 : 燃油車把大部分能源都浪費在來令片上 致癌廢氣更是 02/15 11:03
→ MacD89 : 直接排放在人口密集區 還好意思說電動車只是把污染 02/15 11:03
→ MacD89 : 轉移哦？ 02/15 11:03
→ AGODC : 87…全面改電車禁燃油，你電價再漲10倍都買不到電 02/15 11:09
推 phix : 歐洲真的是煩死人 02/15 11:09
推 cactus44 : 真是一堆吃米不知米價的... 02/15 11:19
→ MacD89 : 發現油車仔很愛用電池只是污染轉移詭辯 完全忽略油 02/15 11:19
→ MacD89 : 車熱效率極低的事實 純油車光是等紅燈引擎還在運轉 02/15 11:19
→ MacD89 : 好不容易加速到40馬上就要在下個路口煞停 能源就 02/15 11:20
→ MacD89 : 完全浪費在來令片廢熱上 其實不用開到電車 去試試 02/15 11:20
→ MacD89 : 開油電車就能體會有顆電池能回充有多省能源 02/15 11:20
→ violing613 : 反正到時發現搞不動就自動作廢了 02/15 11:55
推 koushimei : 其實燃油發動機本身就是很不具效率的動力輸出 02/15 12:17
→ yuehyiing : 直接宣佈禁賣汽油會比較有效 02/15 12:30
推 castlewind : 就是搞市場壁壘吧 反正歐洲有辦法不缺電 02/15 12:31
→ castlewind : 頂多夏天熱浪熱死人 冬天寒流冷死人而已 02/15 12:31
推 hubert0719 : 哈哈哈 02/15 12:37
→ hubert0719 : 出遊 加油五分鐘 在那邊排快充 02/15 12:38
→ eemail : 油車在城市中排熱排氣 還有噪音 我看ㄧ些人都習慣 02/15 13:06
→ eemail : 了卻反而認為電車沒好處XD 02/15 13:07
推 Detonate : 坐等2035變2045 02/15 13:53
推 sid3 : 有病啊 02/15 19:58
→ sid3 : 戰車要不要也電動的 02/15 19:58
推 jackgn : 歐洲左焦上世紀搞了個環保材質搞死一堆歐洲車，這世 02/15 20:54
→ jackgn : 紀搞無內燃機，會不會成功呢 02/15 20:54
推 kelon : 零排放就跟歐洲愛用環保材質一樣自爽的 02/15 22:31
→ MacD89 : 油車排氣還有致癌物且直接在城市人口密集處排放 02/16 09:12
→ MacD89 : 就算火力電廠熱效率也高很多且致癌物集中處理 02/16 09:12