作者randy225 (資方打手)
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標題[新聞] 中國電動車市場疲軟 比亞迪傳砍班
時間Thu Mar 23 21:22:18 2023
原文標題：中國電動車市場疲軟 比亞迪傳砍班
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發布時間：2023年3月22日 週三 下午7:09
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記者署名：國際中心徐筱晴／綜合報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
[NOWnews今日新聞]中國當局先前終止長達13年的電動車購置補貼政策，中國電動車市場
需求疲軟，就連在去年賣出186萬輛車的中國電動車大廠比亞迪（BYD）也都扛不住。知情
人士透露，比亞迪已經減少已實施員工減班休息，透過減產因應需求減少。
根據《路透社》報導，比亞迪在中國銷量超過勁敵特斯拉（Tesla），為中國最暢銷的電
動車品牌。但有三名知情人士透露，比亞迪要求最大生產基地西安工廠的部分員工每週工
時縮減為四天，並實行兩班制，每班八小時。西安工廠生產比亞迪的銷售主力車型SUV「
比亞迪宋」和轎車「比亞迪秦」。另有四名知情人士表示，比亞迪生產中大型轎車「比亞
迪漢」的深圳工廠的班次，也從每天三班制減少為每天兩班制。
對此，比亞迪拒絕回應。但根據《路透社》看到的比亞迪公司內部通知，比亞迪並未告知
員工減班的原因。其中一名知情人士表示，今年年初以來，中國電動車需求疲軟，比亞迪
不得不減產。
《路透社》報導指出，目前無法確定比亞迪減班會維持多久，以及其在中國其他三個工廠
是否會受到生產計畫變化的影響。現階段也無法估算減班會對產量有何變化。
過去比亞迪一直在快速擴張，並佔據中國電動車市場銷量。在上月，比亞迪在中國銷量超
越二度超越大眾汽車品牌，並在今年前兩個月，其銷量超過特斯拉五倍多。
但中國政府2022年底終止長達13年的電動車購置補貼政策，明顯衝擊電動車買氣，中國市
場對電動車的需求大幅放緩，另外特斯拉先前大打降價戰，都進而影響比亞迪的銷量。比
亞迪也自年初以來持續減產，根據中國汽車工業協會統計，比亞迪1至2月的日均產量為
5749輛，較去年10至11月的日均產量減少22%。
心得/評論：國當局先前終止長達13年的電動車購置補貼政策，目前中國電動車市場疲軟，
之前因為中國電動車市場受惠的馬上產生衝擊，反倒是歐美持續對綠能、
電動車補貼，電動車市場歐美與中國將黃金交叉了嗎???
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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推 ppav0v0v : 已反應 03/23 21:23
推 MrJack : 今天有個分析師說這是昨天被嘎的放空大戶放的消息 03/23 21:24
推 madeinheaven: 沒辦法打進中國以外市場 03/23 21:31
推 kmshy : 物以稀為貴 還不趕快炒 慢了就不要了 03/23 21:36
推 yuandsan : 比亞迪送 03/23 21:39
推 b991238136 : 幸福企業，比台灣先進週休三日 03/23 21:43
推 benny3579 : 中國或成最大贏家 03/23 21:44
推 iamten : 美國跟本不讓你賣 馬的只能買貴貴的電動車 03/23 21:48
推 jfw616 : 美國哪不讓你賣 03/23 22:04
→ jfw616 : 只是出事了你確定你賠的起嗎 03/23 22:05
噓 URGE1018 : 奇怪的消息。比亞迪減班 但今天比亞迪股價還是漲的 03/23 22:33
→ URGE1018 : 好好笑 03/23 22:33
推 qwe22992168 : 比亞迪的垃圾車 堆積如山 笑死 這就是腫國夢??????? 03/23 22:54
推 aegis43210 : 西台灣要2030才碳達峰，所以這七年沒有什麼減碳壓力 03/23 23:14
→ aegis43210 : 但比較大的阻礙是冬季電動車續航較差及充電站太少 03/23 23:16
推 hsiliang : 現在中國那邊經濟超差的，內需幾乎全死了。只能靠 03/24 00:19
→ hsiliang : 金融市場硬撐 03/24 00:19
噓 soyghcg : 很蠢的新聞 不知道人家又一堆新車要出來了 03/24 08:53
→ soyghcg : 老款產線人力調整去應付新款車型大量交付需求 03/24 08:54
→ soyghcg : 根本很正常 03/24 08:54
→ realbout : 還是去買特斯拉吧 03/24 13:53