推 Roderickey : 為什麼一定要model開頭 03/30 15:50
推 kinki999 : 鴻海不是在組聯盟 03/30 15:53
推 downtoearth : 所以 馬投顧現在開始 從電動車脫身了 要出現真正 03/30 15:59
→ downtoearth : 的挑戰者了 03/30 15:59
→ downtoearth : 先進入者的紅利吃完了 03/30 16:00
推 lovelara : 上面有看文章？ 03/30 16:00
推 jimpon : 不是越來越多電動車廠牌出現就代表競爭越來越激烈 03/30 16:02
→ jimpon : 仔細看一下財務報表的內涵就知道差距非常大 03/30 16:03
→ jimpon : 龍頭隨著經濟規模及其它周邊服務認列差距其實變大 03/30 16:04
→ roseritter : 電動車 短期難獲利 賣得越多虧越多 還侵蝕本家油車 03/30 16:04
推 rrw7boo : 快來找鴻海代工吧!! 03/30 16:04
推 poeoe : 接下來就是看特斯拉壓著其他傳統車廠打了XDD 03/30 16:05
→ roseritter : Lucid吹多大啊 裁員滾滾摟 03/30 16:05
→ hijacker : 福特去年電動車銷量共6w多輛 特斯拉是130w輛 你說 03/30 16:12
→ hijacker : 福特電動車怎麼可能會賺錢 03/30 16:12
推 downtoearth : 電動車產業到現在市場才剛剛起步 怎麼會這個階段 03/30 16:13
→ downtoearth : 就有龍頭了 HTC就是個例子 市場起步時 占領先地位 03/30 16:14
→ downtoearth : 的 不一定真的到市場上真正的競爭者出現後 能站的 03/30 16:14
→ downtoearth : 住腳 03/30 16:14
推 poeoe : 特斯拉比較像是提早起步的蘋果 其他車廠很難玩了 03/30 16:17
推 roseritter : 特 開始玩大量製造EV多久了 等其他車廠生個Gigifac 03/30 16:25
推 nakayamayyt : 歐洲雙B已經可以跟特斯拉拚了 03/30 16:26
→ roseritter : tory 出來再說 要省錢沿用油車製造設備 成本難降 03/30 16:26
→ nakayamayyt : 美國特斯拉還是海放其他車廠 03/30 16:26
→ roseritter : 現在有賺錢的傳統車廠還能拚看看 那些萬年虧錢廠 03/30 16:27
→ roseritter : 活著就很喘了 還想爭天下 03/30 16:27
推 nakayamayyt : 傳統車廠產量開出來 先死的應該是那些新創電車品牌 03/30 16:30
推 aa6300158 : Tesla的規模與生態系，都比當時HTC完整多了 03/30 16:37
推 kanehhh : 特斯拉模具攤完後還可以降價競爭，電池也領先他廠 03/30 16:38
→ a79111010 : 特斯拉規模經濟已經玩得多大 你拿HTC來比? 03/30 16:57
→ a79111010 : 然後下面比亞迪也都已經搞起來了 拿什麼跟他爭 03/30 16:58
推 jimpon : 拿HTC比TSLA的要不要多深入研究一下技術&核心競爭力 03/30 17:10
→ no2muta : hㄒㄈ比較特斯拉 這笑話不錯 03/30 17:32
→ LMgogo : htc沒有一條龍營運 跟你特差不多 03/30 17:41
→ LMgogo : 要是htc有三爽這樣一條龍成本，早就是三星了 03/30 17:44
→ LMgogo : 你特一條龍的，最後還是看成本 03/30 17:45
推 ilovedirk41 : 把我們的N7放在哪裡 03/30 17:46
推 RTA : 我期待豐田被打趴，台灣和泰賣車的sales那副屌樣讓 03/30 17:50
→ RTA : 人想貓下去 03/30 17:50
推 sturmpionier: 不...不可能...傳廠進..來這市場...特..斯拉...亡 03/30 18:35
→ MLARAI : 福斯還想自己在美國蓋電動車廠，獲利難度高 03/30 19:48
推 law133 : Henry Ford第一台量產車就叫Model T , 用model 不意 03/31 08:19
→ law133 : 外 03/31 08:19
→ ertip : 還有的打 汽車很吃在地 上百年了 車企還是那麼多 04/01 00:41