[新聞] 特斯拉也想與寧德時代合作 在美建電池廠

[mOoOm ( Simon)]

原文標題：
特斯拉也想與寧德時代合作 在美建電池廠 傳與白宮討論

原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/7068953

發布時間：
2023-03-31 08:24

記者署名：
經濟日報／ 編譯 黃淑玲／綜合外電

原文內容：
彭博資訊引述消息人士報導，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）尋求在美國與中國大陸電
池製造商寧德時代合作設立電池廠，但這樣的安排可能會引發爭議。

不願具名的知情人士表示，特斯拉近日與白宮討論了涉及寧德時代的計畫。特斯拉的代表
希望釐清拜登政府本周正在敲定的通膨削減法（IRA）相關規定。其中一位消息來源透露
，特斯拉資深公共政策全球主管Rohan Patel參與了討論。

據了解，特斯拉的目標是要能達成類似福特汽車上月公告的方案。福特上月宣布，與寧德
時代計劃在密西根州設立電池工廠，福特將擁有工廠且負責營運，從寧德時代獲得技術許
可。

特斯拉、寧德時代和白宮代表都沒有立即回應彭博的置評請求。Patel也未回應採訪。

特斯拉現在處於擴張模式，投入220億美元資金增進產能及降低生產成本。寧德時代的電
池是磷酸鐵鋰電池，比西方國家用的以鎳為基礎的電池便宜。

一些知情人士指出，特斯拉正考慮在德州設立電池廠，以供應當地電動車組裝廠，不過尚
未選定哪個城鎮。特斯拉與寧德時代的合作，結構與福特和寧德時代的合作架構一樣，也
是特斯拉將擁有並經營工廠，而由寧德時代授權技術。

美國汽車業界正在全力遊說，寄望能影響財政部如何解釋拜登指標性的氣候法案。法案一
大目標在切斷美國在電池材料方面對中國大陸的依賴，扶植美國本土的電動車供應鏈。汽
車業遊說重點集中在法案中的30D條款，該條文特別設計來阻止核發消費者抵稅優惠，規
定電池中含有一定成份中國大陸相關材料的電動車，不能抵減。執行時對於條文的解釋是
寬是嚴，攸關業者的商業計畫。

福特與寧德時代的電池廠合作案已經引起一票國會議員反對，認為如果放行，就會讓中國
大陸公司得到美國的補貼。福特則是強調，寧德時代不會由此案拿到任何美國納稅人的錢
。

巴克萊分析師Dan Levy說，特斯拉與寧德時代的電池廠合作計畫，勢必也會跟福特一樣，
引來一些政治上的不良反應。


心得/評論：
中國現在狂嗨中特斯拉準備求拜登放行與寧德的合作
現在除了福特以外連特斯拉也準備與寧德合作了!

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→ rebel       : 本來就是大供應商了不是嗎
→ roseritter  : 寧德 就強阿
推 PerfectID   : 台灣做電動車絕對不可能成功
推 worf        : 中國又贏了
推 poeoe       : 這對美國是好事啊 拿中國技術在美國生產
→ YJM1106     : CATL全球第一啦
推 jay0117     : 全世界第一台特斯拉 臺灣做的
推 intointo    : 電池是最大的成本
→ jerrylin    : 白宮怎麼可能補助中國企業
推 Flyingheart : 軍武板專家說 中國電池只是代工 根本沒技術 技術在
→ Flyingheart : 台灣手上
推 jimpon      : 樓上又是看哪個大內宣
推 dave070715  : 大家怎麼不說掏空中國了？？
推 encoreg57985: 剩井蛙還在幻想中國崩潰 可憐啊
→ ben192726   : 寧德時代也是台灣企業？
噓 zeristso    : 我們是韓國人嗎？
推 pisu        : 用愛發電
→ lise1017    : 灣灣又輸了 中又贏
噓 deepdish    : 傳三小
→ jerrylin    : 台灣哪有電池技術  技術在日韓手上啦
→ jerrylin    : 不要一天到晚有假裝軍武板的在唬爛好嗎
→ bobjohns    : 日韓都做輸大陸
→ hzjtrjq     : 晶片不給大陸 要大陸在美國設電池廠 真的很靠背
→ ev331       : 那固態電池沒市場嗎