→ jvor0719 : 老蘇你買進航運的理由 消失了 還不停損?05/03 08:17
老蘇要加油 高賣低買節奏抓對了 就會變成中環今年操作
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:18:33
推 ohiu : 當然沒觸底，底部還很遠05/03 08:20
需求明顯小於供給 結構反轉
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:22:29
噓 guowei616 : 股版水手：航運三大聯盟寡佔 削價競爭不會再上演05/03 08:22
→ guowei616 : 環保法規限制舊船要大量拆除或減速航行 運價只會05/03 08:22
→ guowei616 : 高不會低 放著配都舒服 懂的才懂 分析師有股版水手05/03 08:22
→ guowei616 : 懂航運 ？05/03 08:22
跟著航海王出場的 躲過這-60-80%的資產縮水跌幅
ptt航海王才是原七武海 一些學弟亂入啊!!!
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:24:31
噓 zombiepigman: 求航運大賺明細 想聞香羨慕一下05/03 08:27
推 CTC0115 : 要漲了05/03 08:54
吐血啊..破底了 昨天買太快
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:03:11
→ ojh : 還好我有堅持掛15105/03 09:41
154破了就看前低那附近…151我認為也會守不住 搞懂主力要幹嘛
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:47:05
推 applesck : 看起來新環保法規影響不大,要下船請早05/03 10:47
→ guilty13 : 法規的那些要求之前就提過了 不要把他當即時因素05/03 10:59
→ guilty13 : 你講得出名字的航商 哪個不是已經提早個三五年準備 05/03 11:00
→ guilty13 : 你真有心 那些修正案看一看 一目了然05/03 11:01
G大你的提醒 水手會把你當成壞人
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 11:10:02
推 aegis43210 : 各大航商因為手上現金滿滿而對拆舊船興趣缺缺真讓人05/03 11:18
→ aegis43210 : 意想不到05/03 11:18
噓 CloserJ : 每天都在蹭跟師父 航海王 南貓哥 賺多大 結果損益拿 05/03 11:22
→ CloserJ : 不出來的空手好動仔 真的有夠搞笑 幻想症很嚴重 05/03 11:22
→ AllenKao : 國內只有長榮有在2018開始準備環保法規而已 05/03 11:23
→ AllenKao : 2021前陽明根本賠錢到快倒閉了 05/03 11:23
→ aegis43210 : 而且脫硫器的大量安裝也讓舊船得以持續使用，IMO是05/03 11:23
→ aegis43210 : 有要禁止脫硫器的安裝，但目前聯合國仍未通過05/03 11:23
推 aegis43210 : 脫硫器及重油燃料豁免之取消也因希臘和十大航商的反05/03 11:31
→ aegis43210 : 對，會持續到2029年7月，環保法規加嚴大失敗 05/03 11:31
這法規我記得很久就開始了 至少進度不會太嚴
→ guilty13 : 又往後拖了喔 我很久沒注意這些了 05/03 11:45
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 12:00:29
推 pesta0121 : 一低還有一低低，刀子接不完滿手血 05/03 15:05
→ pesta0121 : 我要看到血流成河 05/03 15:05
噓 lee1023 : 428的內容 新聞現在才發 搭配出貨 05/03 15:09
推 godchildtw : 供給 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 需求 05/03 15:57
→ godchildtw : 要等到世界工廠在印度東南亞設廠完成，出貨量提升之 05/03 15:59
→ godchildtw : 後量才會穩定 05/03 15:59
推 ga278057 : 到後面碳權出來,就開始轉嫁給櫃了 05/03 17:17