Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝

[zxcvb1234522 (say yes or no??)]

以下最近的心得及有關長榮航的班機佈局，給鄉民參考


1、很多人會參考歐美航空公司及中國的航空公司的走勢，作為台灣航空公司的投資依據，那先看看各國航空公司的航線復飛比例，台灣航空雙雄復飛約七八成左右，主要是以國際航線為主，雙雄歐美航線已經回復到疫情前水準，而中國及歐美的航空公司的復飛比例大概是多少？他們國內線復飛大概九成滿，但是國際線的復飛比例很低，為什麼國外航空公司國際線復飛比例那麼低？可以查查中美直飛航線的復飛比例大概多少？？只知道很低很低，google一下相關新聞：如果中美不再進行新的航線談判，夏秋航季中美直飛航班將確認為每周24班，中美各12班——這與疫情前中갊獱”C周超過300個航班相比，不足10%。中美之間的航班數量仍然止步不前，預計在10月底之前無法大規模增加….為什麼復飛比例那麼低？在烏俄戰爭之後，俄羅斯對36國關閉領空，令飛行成本高昂，其中也包括美國的航空公司，美國的航空公司禁止飛越俄羅斯領空，因此飛航成本增加，大概就是美國政府不爽中國航空公司可以飛越俄羅斯領空，我不能飛你也不能飛，就卡中美航班數量，今年3月中確定中美直飛航線無法大幅增班，反觀航空雙雄復飛順利，賺錢的歐美航線已經回復疫情前班次，而俄羅斯領空的問題讓航空雙雄歐美線需求暴增，機票價格飆漲。(5/3
消息，根據美國交通部的最新文件，將允許中方航司每週執飛12個往返美國的客運航班，且立即生效。目前，中國航司每週有8班往返美國的客運航班（也就是再增加4班），美國有12班，按照新的規定，中美之間的直飛航班將增加到24個。文件中無提及禁飛俄羅斯領空的規定，可預測中美航線高票價可能要持續很久)

2、大家都以為貨運應該掛了，這個還真是有點學問？？目前已知中美直飛航線在10月底前無法大幅增加班次，在這個前提之下，其他國家如：香港、韓國、日本航空公司，雖然也可以攬貨飛美國，但所增加飛美航班數影響有限，因此在中美航線貨運的艙位供給無大幅增加的情況下，中美航線的運費最差就是去年Q4，所以今年航空雙雄的貨運還是有機會表現的。
有人會說運價都跌到歷史新低，還有看頭嗎？運價會創歷史新低是大陸解封後，工廠停工沒貨可載，現在大陸工廠都慢慢復工了，貨自然會有，運價也會慢慢回升。


3、再來談談長榮航東南亞-桃園轉機飛美國到底是怎麼回事？？以前美國企業的生產基地在中國，所以中美航線商務客需求量很大，而這塊大餅，在中美經濟戰後，出現變化，美國政府要求企業把製造中心移出中國，漸漸的把製造中心移往東南亞，所以東南亞飛往美國的商務客越來越多，這塊商務客大餅越變越大，東南亞解封之後，東南亞商務客勢必越來越多，對長榮航來說就是一大黃金航線，目前看起來長榮航佈局東南亞市場今年會有很好表現。

總結一下，今年長榮航的利多，有全民瘋出國，機票漲漲漲第一個利多，第二個利多中美航權談判僵局，飛美機票飆漲，第三個利多就是東南亞商務客桃園中轉飛美國需求持續暢旺，我是很看好第三個利多。(貨運還有表現，這算不算利多？)


查桃園機場轉機人數，疫情前的轉機人數約285.2萬人/年，換算約每天人數約7800人，目前桃園機場的轉機人數一天，大約8500人，航班恢復數大約七八成左右，轉機人數確實有增加，疫情前出入境轉機約佔整體13.5%，現在提升約到20.0%。(美國-桃園中轉飛-中國，東南亞-桃園中轉-互飛美國佔大部分）

今年暑假機票價格漲超多的，尤其飛美國航線可說是暴漲，美國航空公司因無法飛越俄羅斯領空，乾脆就把暑假航班砍班，造成中美直飛航線機位減少，查了一下，7月上海直飛紐約經濟艙，2～6千美金、6萬台幣起跳(桃園轉機歡迎你)，接下來暑假行情要來了，會不會出現天價機票？


4、台灣的航空雙雄，長榮航空、中華航空會走自己的路，有別於其他國際航空公司，國外航空公司在疫情時大多虧損嚴重，就算今年國外航空公司大賺，盈餘會分配給股東嗎？不會的，他們首先要彌補嚴重虧損，所以國外航空公司投資價值自然較低，而航空雙雄在疫情時並沒有大虧，反而是大賺，接下來今年客運大賺，賺到的盈餘，因為沒有嚴重虧損，所以可以大部分分配給股東，投資價值自然比較高。星宇疫情時也是大虧，今年大賺還是要彌補虧損(大賺有難度，看看那載客率有點慘)，所以應該知道要買哪一家航空公司吧？但是股價是用炒的，事事難料！

再談談星宇好了


5、目前看起來星宇航空未來前景可能不妙，去查查時間帶吧，時間帶沒辦法解決，星宇航空根本沒辦法玩，星宇的夏季航班已經看得出時間帶已經有問題，3月營收只比2月增6.6%，雙雄都月增18%左右，仔細注意一下載客率，真的很慘，只有日本線表現不錯。以東北亞、東南亞機場來看，好時間帶已經很擁擠了，星宇只能飛差的時間帶或紅眼班機，星宇在上述兩個市場很難有表現機會；大陸市場說不定還有機會，就等開放陸客來台觀光吧，星宇好像沒飛大陸。列出星宇的競爭對手：長榮航空、中華航空、日本航空、全日本空輸、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、新加坡航空
、菲律賓航空，以上航空公司有飛北美線。中國、美國航空公司就不列出來，中美航權應該會卡很久。

參考航空板資訊

JX三月載客率%

札幌    92.6%
東京NRT 89.0%
大阪    85.5%
峴港    84.9%
福岡    84.7%
曼谷    75.9%
新加坡  68.1%
吉隆坡  64.3%
琉球    62.0%
胡志明  55.9%
河內    48.9%
檳城    47.1%
澳門    44.7%
馬尼拉  39.4%
宿霧    34.1%

星宇東南亞載客率真慘，是時間帶太差？還是票價太貴？

推測星宇洛杉磯載客率應該會不錯，北美航線的機位比疫情前少很多，到底能載到多少東南亞商務客？持續觀察中。


信者恆信，不信者恆不信


題外話：星宇找五月天合作，這MAY DAY！怎麼說….

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推 minasann    : 載客沒有載貨賺錢end
→ hito21      : 拿BA來對比沒賺錢頂多也回到疫情前水位 反觀台航空?
推 hito21      : 一個12-13到26-27 一個8-9到18-19 都翻一倍~換句話
推 Detonate    : 搭過一次星宇你就知道不意外 以後乖乖搭長榮
→ hito21      : 資金跑不掉套上面的都韭菜 孫燕姿顏色又不願認賠XD
→ Detonate    : 行銷很厲害啦 我自己要搭還是長榮好惹
→ baka1412    : 空瑞
→ hito21      : 遇到一次古齋 大概就...回常態了~還沒跑得記得設損
→ IPHONE10    : 打這麼多應該套不少
→ hito21      : 就算是黑手 只要輪替 還是會出清的 自己留意吧~
推 n196t       : 星宇包裝很厲害
推 Mbappe10    : 沒搭過星宇不要說你出過國
推 hito21      : htc也找過五月天...然後就......
推 tbiarenas   : 講這麼多也沒看你po單所以是買多少
推 f73718      : 他媽q1開多少見真章，怎麼吹都是假的，財報才是真
→ f73718      : 的
噓 yoriniyote  : 前陣子下去完全不敢出聲 現在拉回一點又跳出來害人
推 karting     : 大家都知道會增班，所以下去吧
推 gkkcast     : 別怕。q1開出來台股越爛越噴
推 f770622     : 推 我認為長榮航應該會轉爆 第二三季應該會超級賺
→ f770622     : 錢
→ Eide        : 客運貨運載客率跟單位里程乘客利率早已公告，只差
→ Eide        : 到底扣掉營運成本後，賺多賺少
推 carbooming  : 不論空空 多多 下好離手等開獎
推 filmdotcomm : 我只信空之王
噓 SeaForest   : 空之王都賺爛了 航多還在幻想解封旅遊潮
推 buyaowen    : 不要再壯膽了！看的出來很慌阿！
→ zxcvb1234522: 可以google一下（中美航班)，3/15左右的新聞，之後
→ zxcvb1234522: 飛美航線機票都爆漲，4月開始美國線很賺。
推 ubei        : 先看Q1財報出來再說.
→ zxcvb1234522: 俄羅斯領空的問題也發生在歐洲，法航也要求法國政
→ zxcvb1234522: 府禁止中國航空公司不公平的競爭
噓 pdms        : 看完了。就這種程度，通篇腦補
→ Buddy       : 飛機作短多是沒啥問題 但想抱個1~2季挑戰壓力線 實
→ Buddy       : 在是很浪費資金的有效運用
推 warm0808    : 看起來垃圾文
推 mrfunk      : 難得認真文，大大加油
噓 m30127813   : 是能飛到宇宙嗎？
推 tree1992    : 你還沒放手嗎？繼南貓哥又一個飛哥了嗎？人家南貓
→ tree1992    : 哥至少有單，你的單在那？
噓 jerryjayg   : 這分析...難怪賠錢...
推 yipi1357    : 今年營收會創新高
推 aertina     : 星宇越南時間真的很差
噓 TOMMY75410  : 感覺派的
推 Eric0605    : 星宇飛泰國時間也很差
推 maykizuki   : 直接看財報 其他別廢話
→ Vinccc      : Q1 應該不錯 去年底還有朋友訂今年初飛東京 $20000
→ Vinccc      :  經濟艙 不過現在國泰進來都1萬初了 亞洲航線明顯因
→ Vinccc      : 為廉航的競爭 價格都有下來了
→ Vinccc      : 疫情前韓國也很多人飛 但目前韓國連同聯盟的韓亞航
→ Vinccc      : 空都很常只要7.8000就有了
推 Vinccc      : 短程航線應該熱度差不多了 長程航線還是很多回國的
→ Vinccc      : 人 短期應該還可以
噓 flywater    : 長榮比星宇好是認真的嗎...
→ flywater    : 現在就日本特別貴啊 其他價格根本跟疫情前一樣了
→ LMgogo      : 長榮本就比 星宇好 你是股東你管 會不會墜機跟成本
→ LMgogo      : 控管就好
→ LMgogo      : 長榮這兩樣都控制的非常好
→ LMgogo      : 不過 2618跟2610股價 已增高太多是事實
→ LMgogo      : q1猜想會不錯 這就麻煩惹 沒有越爛越噴...
推 tbiarenas   : 推文q1看多還不少耶 該歐印了吧
推 tigertiger  : 執迷不悟 只有今年好是不夠的
推 islandant   : 星宇到東南亞應該是票價太貴 你去東南亞玩就是便宜
→ islandant   :  買個貴的機票很衝突
推 uller       : 好了啦…
推 pony0411    : 吹四月就對了，還可以唬到8月
→ zxcvb1234522: 最近幾天桃園轉機客好多，有10000人
推 miyusuea    : 今年小賺，明年轉虧
推 morrishh    : 跟空之王對作  我看你是很勇喔
噓 a5545855    : 我幫大家粗暴的做個結論 這篇發文在2/20股價29.6
→ a5545855    : 現在又發第二次 分析一大堆 股價27 下跌8.7% 同週
→ a5545855    : 期大盤幾乎沒漲沒跌
→ a5545855    : 奉勸各位機長不要跟以前水手一樣 看一堆分析文自己
→ a5545855    : 催眠自己 來股票市場最重要的就是賺錢不要賠錢
→ a5545855    : 然後標題還打什麼股價暴衝 笑死
噓 a12838910   : 水手經驗談 現在營收反應的是之前股價上漲qq
→ a12838910   : 當航運營收創新高的時候 股價有跟著創新高嗎qq
推 vaizravana  : 分析這麼多 可是現在股價早就比疫情前高一倍多了
→ vaizravana  : 還指望主力幫你拉到29 30以上給你們解套？
→ vaizravana  : 還有你發文時機每次都很有趣 目的是什麼呢
噓 vaizravana  : 沒單就算了 你只要說說看你的目標價就好
推 George07834 : 謝謝大大分析 繼續空
噓 YukiTW      : 認真查了一下，原PO分析了三個月
→ YukiTW      : 結果連一個委託單都生不出來
→ LMgogo      : q1本就看多 但股價1.5-2倍了
→ LMgogo      : 這就是在說的 航空股就沒有越爛越噴這種事
→ LMgogo      : 所以很難做 不如不要多也不要空
→ zxcvb1234522: https://redian.news/wxnews/380481
推 billiechick : 看完這篇我會想買外站機票
推 miyusuea    : 就算要買也買國外的，國內的完全沒有這價值。
推 ericsonzhen : 審判日快到了 不用看你再廢話了
推 kenro       : 這種股本怎麼衝，可以多講解一下嗎？