[新聞] 長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程

[IzumiKonata ( )]

原文標題：
長榮航總座看好Q2營收優於Q1　旺季長程線載客率可達9成

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發布時間：
5/24

記者署名：
記者廖婕妤／台北報導

原文內容：
長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，今年首季長榮航獲利繳出歷年同期新高的好成績
，前4月營收達382.6億元，與2019年同期相比增加11.6％，總經理孫嘉明看好今年Q2營收不
會比Q1差，預期旺季長程線載客率可達9成以上。

針對今年展望，孫嘉明表示，目前油價壓力稍微輕一點，第一季營收是歷史第4好，但同期
淨利來看是歷史最好，看好「第二季營收不會比第一季少」。5月貨運沒有再掉了、有往上
走，客運一直都在呈現上升趨勢，長程線商務艙幾乎都滿了，歐洲從去年10月開新航點後，
整個航網恢復很快，美洲（洛杉磯、舊金山）載客率也都很高，看好暑假需求旺，可帶動全
航線訂位量。

疫後旅運需求大增，孫嘉明坦言，原先預計票價與疫前相比約漲3成，不過因機位銷售機制
配置、營收系統調控，加上長程線佔比較高、商務艙及豪經艙需求強勁，推升整體票價增幅
，因此近兩個月平均票價漲幅有看到5成。

機隊規劃方面，預計明年中旬開始交付的9架787-9客機，將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟
艙、經濟艙3個艙等，取代部分2024年起陸續退役的777-300ER運能，也將會讓航班調度更具
彈性，增加航機使用效益。

客運副總潘信修也指出，目前歐美訂位率已達7成，載客率都看到9成以上；東北亞航線以日
本恢復速度最快，載客率有回到疫前7成以上，但韓國還沒有回到疫前水準，載客率約4-5成
。

至於兩岸航線，潘信修說，主要是受到兩岸政策影響，導致兩岸航線載客率較差，不過若是
從北美飛往大陸，經由台灣轉機的單程票就賣得不錯；另港澳有慢慢起來，目前票價稍微貴
一點，一天約執飛2-3班，載客率雖都沒有滿，但約回到疫前的三分之二。


心得/評論：
第一季0.84元，第二季還會更好
第三季又是暑假旺季
全年是不是要賺超過4元了
現在本益比??




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.165.104 (臺灣)
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推 zxcvb1234522: 近兩個月平均票價漲幅有看到5成？主要原因是3月底
→ zxcvb1234522: 開始北美線機票飆漲造成的
→ NEWinx      : 我出貨了，省去算EPS的麻煩
推 a12838910   : 噴
推 SeaForest   : 一篇一根 主力真的很急著出貨欸
推 miyusuea    : 還在本益比，會比水手慘很多
→ chilagow945 : 既然這麼棒  希望法人拉到100
推 jenny416413 : 飛起來
推 jerryjayg   : 嘉明你又來了...
→ sdhpipt     : 事實證明 有沒有小兒子當老闆 根本不影響公司 XD
→ LMgogo      : 不是早說 3*10至少30
推 jceefailurer: 飛的越高，摔得越重
→ LMgogo      : 空26.27的到底再想啥？
推 mythwind    : 起飛
推 carbooming  : 空空快花錢空下去 堅持自己的信仰
推 jenny416413 : 有沒有機會邁向100呢
推 lineak      : 可是我看一直在出貨也
推 lmc66       : 熱愛跟經營成效本來就不一定有正相關
推 maggiesasaya: https://i.imgur.com/GcgudP4.jpg
→ maggiesasaya: 長榮這飛機餐爛到爆～
→ maggiesasaya: 投訴都沒用
→ fallinlove15: 各位多買一點 我喜歡看大場面
推 uller       : 只有這些菜要怎麼突破啦…
推 adam0928    : 短程線想吃熱餐就別搭長榮
推 simo520     : 等38分批賣
推 OGC789456123: 空之王有回補了嗎
一直cue他 直接站內信問啊 都有在上線呢
→ laechan     : 油價也在跌，票價維持高檔，理論上獲利不錯，但載貨
→ laechan     : 才是真正能大賺的，最好賺的時期應該過了
→ laechan     : 還好跟華航比起來,2618貨機較少,之前用客轉貨加減賺
→ laechan     : 以前長榮飛機餐感覺不錯,最近一次搭日本,只有回程ok
推 zxcvb1234522: 載客率有錯？查民航局資料，日本線約85%以上，韓國
→ zxcvb1234522: 線60%左右
※ 編輯: IzumiKonata (49.216.165.104 臺灣), 05/24/2023 13:14:30
推 Georgemerry : 協尋空之小丑
推 lchlcrh     : 漲了就躲起來
推 bcmaple     : 疫情前股價也沒多高，還在回到疫情前?? 笑死
→ lchlcrh     : 信徒會說他去環遊世界，不要擔心有錢人
→ LMgogo      : 一直出貨股價一直漲阿  zzz
推 DarkMore27  : 當初海運報價漲10倍，股價漲20倍。那航空報價漲50%
→ DarkMore27  : 的話，股價漲1倍？
推 superwings  : 我的空單還在，股價通常提前反應3-6個月，3個月後
→ superwings  : 暑假快完了，主流重回電子時，航空股就曲終人散
推 teddy511419 : 現在空是有多少肉
→ rrroooqqq   : 今年eps上看4！
推 yoriniyote  : 三個月後會下來一回事 問題是三個月內會漲到哪裡？
推 chanyao     : 所以到底幾時開始空啊？
推 superwings  : 航空股幾波大漲，2011年時，第一波高點在前1年的12
→ superwings  : 月，第二波高點在隔年6月，之後就一路下去。2015年
→ superwings  : 時，第一波高點1月，第二波高點在4月～7月，之後就
→ superwings  : 一路下去。我相信高點最遲就在2個月內出現… 當然
→ superwings  : 想賭最後一波的人，就自己衡量吧
→ superwings  : 長榮航漲得還有點基本面，華航厚，真的是陪漲啦
推 superwings  : 前述最後一波高點後的跌幅來說，1年後，2011年從29
→ superwings  : 跌到17，22跌到14，跌幅分別為41%與36%，想衝一波
→ superwings  : 的人要記得跑快點
推 superwings  : 產業沒有質變下，完全競爭市場不會有長期超額利潤
→ superwings  : ，我相信短線也許還會因籌碼面而漲，但歷史會重演
推 buffetta    : 最近漲翻的的解封題材股哪個不是賺短期超額利潤
推 IPHONE10    : 剛回國坐星宇真的很享受 CP值真的很高 大推！！
推 cetus       : 本益比假議題，去年有一個一倍的也不會動
推 champion0922: 上看50 歐印
→ LMgogo      : 要空就空38-40 不是相對高點能賺的就別去賺  做多
→ LMgogo      : 其他股票就可..
→ LMgogo      : 26.27空的現在已被套了
推 dulldog     : 空有短線有基本面的很可怕，風險無限大。
推 miyusuea    : 我都從長榮航改坐星宇了