→ jack52014 : 2023金句:藍燈不買,黃藍燈買 可憐啊 06/03 14:09
※ 編輯: rayccccc (111.248.145.209 臺灣), 06/03/2023 14:10:08
→ z7956234 : 2023年:藍燈指數1萬6 06/03 14:12
推 n88713117 : 原來有人找財報了 推一個 06/03 14:21
推 xephon : 股價不理性時間的長度,遠超過你做空能堅持的時間 06/03 14:21
→ xephon : 看空你只能持有現金,不要做空 06/03 14:21
→ xephon : .com泡沫時很多股票漲了5倍10倍,之後下跌90% 06/03 14:22
→ xephon : 但你撐不到下跌的時候,上漲過程做空都斷頭了 06/03 14:22
推 x26321558 : 到期才認列收入?3/31有可能到期17億嗎?一年19億 06/03 14:33
→ x26321558 : 里程到期,是逐月認列收入吧? 06/03 14:33
→ rayccccc : 失效時認 沒問題 06/03 14:56
→ rayccccc : 原po是說疫情前展延的一次認列 這我不清楚 06/03 14:57
推 x26321558 : 感謝R大 06/03 14:59
→ superwings : 節錄:長榮航在第一季有認列「里程展延」到期利益 06/03 15:16
→ superwings : 約17億元,讓公司EPS拉高為0.84元,後續,一次性利 06/03 15:16
→ superwings : 益減少 06/03 15:16
推 vaizravana : 現在就漲的放話就有人信 利空要素都當放屁的時期 06/03 15:21
→ vaizravana : 等出貨所有消息才會被理性檢視 06/03 15:21
→ superwings : 為了確認這點,我當時連續比對了好幾年財報的這個 06/03 16:01
→ superwings : 項目,也跟公司財務部確認,就是3月一次認列 06/03 16:01
推 superwings : 疫情期間有特別優待延展一整批,到期日在同一個時 06/03 16:09
→ superwings : 間,才有一次性大額認列,平常當然就是各期認列 06/03 16:09
噓 mars1985 : 笑死 06/03 16:22
噓 c0922949774 : 自己沒判斷能力還在那邊哭 真的很可憐 06/03 16:40
→ x26321558 : 看了points版後,原來沒有17億里程到期的事,2023/ 06/03 18:35
→ x26321558 : 03到期里程會自動展延到2023/12月,所以2023/03沒 06/03 18:35
→ x26321558 : 有里程到期收入,唉,看你怎麼圓謊。 06/03 18:35
推 Maersk : x26你才造謠,寧願看ptt片斷資訊,也不跟長榮航財 06/03 18:44
→ Maersk : 務部確認,不只污滅我,也指控發報告的法人說謊 06/03 18:44
推 x26321558 : 做賊的喊抓賊 06/03 18:46
→ x26321558 : superwings,Maersk同個IP,同一人? 06/03 19:20
→ lyhorcish : 我看那篇說條件是2022年有新入里程才會自動展延 06/03 20:33
推 x26321558 : 2023/03是有里程展延的活動,展延和註銷差很大。 06/03 20:45
→ lyhorcish : 那篇文章沒片段資訊誤導,全文有寫條件,轉述的人. 06/03 20:47
推 x26321558 : 看了points後,各航空公司在疫情時都有里程展延活 06/03 20:57
→ x26321558 : 動,開放國門後,大家忙著換票。 06/03 20:57
推 boxing123 : 好想看看年初說載客沒利潤的現在有什麼看法 06/03 21:16
推 jerryjayg : 第一季看起來營收沒有多2018多少,成本有降了些, 06/03 21:18
→ jerryjayg : 但eps 是2.5倍 06/03 21:18
推 x26321558 : 第一季真的有嚇到,早知道嚇到就好,也少嘎點播。 06/03 21:21
→ jerryjayg : 控成本很重要~ 06/03 21:23
→ guilty13 : 是不是有人忘記換帳號阿...KD事件翻版 06/03 21:33
推 x26321558 : 我怎麼感覺一些人的言論都差不多,在帶風向。 06/03 21:36
→ superwings : x26你若自認有理,發文有種就別刪,讓大家公評 06/03 21:50
→ rayccccc : 仔細看 里程兌換後也會轉為收入 06/03 22:04
推 x26321558 : 里程換成機票後是變收入,要列入客運營收才對,怎 06/03 22:11
→ x26321558 : 麼會是其他收入?感恩樓上。 06/03 22:11
→ x26321558 : 機票一定是客運營收的。 06/03 22:12
→ x26321558 : 越離越清 06/03 22:13
→ abyssa1 : 疫情展延一路延期到2023/3/31啊 所以這次特別多 06/03 22:18
→ abyssa1 : 繼續展延到2023/12/31是有條件的 我還特地買里程 06/03 22:20
→ abyssa1 : 因為有新的里程入帳才能繼續延期 06/03 22:20
→ abyssa1 : 我家人的里程不多就直接給他3/31到期作廢了 06/03 22:20
→ windchimeqq : X26真得搞笑,這種人投資到破產都不意外,怎麼不去 06/03 22:29
→ windchimeqq : 說法人報告不準也有問題啊 06/03 22:29
推 rj486 : ㄟ不是, 財報上就明顯3月的其他收入暴增17億 06/03 22:55
→ rj486 : 這是事實不是嗎? 至於這17億的其他項目是甚麼. 06/03 22:55
→ rj486 : 總之, 不是客運營收多17億. 06/03 22:56
推 rj486 : 不管怎麼查證, 總之3月確實是靠其他項目多了17億. 06/03 22:58
推 x26321558 : 我說錯了,一年19億不是里程到期,依財報所示,19 06/04 04:53
→ x26321558 : 億是指里程收入,其中里程收入包含2項,里程兌換及 06/04 04:53
→ x26321558 : 里程失效。里程兌換成機票,機票列入客運收入,不 06/04 04:53
→ x26321558 : 是其他收入。 06/04 04:53
推 x26321558 : 如果真有17億里程失效收入,華航也有同樣情況才對 06/04 05:20
→ x26321558 : ,查了華航其他收入,沒有暴增10幾億之其他收入。 06/04 05:20
→ x26321558 : 事情越離越清楚了。 06/04 05:20
推 superwings : 每間公司里程政策不同,查一下就知道,別強辯 06/04 07:03
推 rj486 : 所以3月是因為其他收入比2月多17億,比4月多15億, 06/04 09:09
→ rj486 : 這沒爭議吧? 06/04 09:09
→ rj486 : 很明顯這確實是一次性,非長期其他收入增加,這樣 06/04 09:11
→ rj486 : 還要吵嗎? 06/04 09:11
→ rj486 : rollerServlet.do?lang=zh-TW&menu=WFT1&func=FAQ&a 06/04 09:11
→ rj486 : ction=VIEW_INDEX 06/04 09:11
→ rj486 : 真有興趣,直接提問不就好了,輸入股東代號通常官 06/04 09:12
→ rj486 : 方會回答 06/04 09:12
→ GoGoJoe : 這家就是小心罷工 你沒認識內部人士最好不要買 06/04 12:35
推 windchimeqq : x26不要再硬凹了啦,還越黎越清勒,照你的說法華航 06/04 17:36
→ windchimeqq : 也應該有一堆哩程兌換的其他收入,怎麼沒看到?本來 06/04 17:36
→ windchimeqq : 就是每家哩程政策不同。你賠錢就是你自己眼光爛,不 06/04 17:36
→ windchimeqq : 要怪東怪西,還講出來丟人現眼 06/04 17:36
→ x26321558 : 您好,長榮航空財報以官網公告資訊為主,謝謝! 06/05 19:10
→ x26321558 : stor-relations/financial-reports/ 06/05 19:10
→ x26321558 : 制式的回覆。 06/05 19:10