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原文標題:粗製濫造 中國摩托車在越南遭遇滑鐵盧 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://reurl.cc/8j9Orb ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2023-06-26 6:11 AM ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:梁玉炎 ※原文無記載者得留空 原文內容: 曾經瘋掃世界的「中國製造」,如今已成「明日黃花」。其中一個最典型的例子,莫過於 在越南遭遇滑鐵盧的中國摩托車。為迅速致富「賺快錢」而不惜粗製濫造,讓中國產品成 為「假冒偽劣」的代名詞。 越南——騎行在摩托車上的國度 如果說美國是個汽車上的國家,越南便可稱做摩托車上的國度。 據稱,越南城鄉道路比較窄,一年四季氣溫適宜,人均收入偏低等,這些是促成越南人喜 歡摩托車的原因。 有句越南俗語稱:在越南,可以沒有情人,但絕不能沒有摩托車。摩托車甚至成為越南人 娶親必不可少的物件,就像文革剛過那段時間的中國,結婚要攢足「四大件」其中的那款 自行車。 據越南摩托車製造商協會(VAMM)的統計,越南在2022年摩托車銷量超過300萬輛,平均 每分鐘售出5.8輛,年銷量為越南國內汽車年銷量(50萬輛)的6倍。 據VAMM主席杉田浩二介紹,目前越南國內摩托車消費量排名世界第四,其中本田越南、雅 馬哈越南SYM(台灣三陽)鈴木越南和比亞喬越南五大製造占比超過95%。 目前,越南已經成為世界上摩托車保有量最大的國家(46%),遠超中國的7%。越南也是 僅次於中國、印度、印尼的世界第四大摩托車市場。 越南摩托車早已超過4,500萬輛,而當下越南人口已經超過1億,可以說,差不多平均每2 人(含婦孺)就擁有一輛。 中國摩托車企看到了出口商機 21世紀初的幾年,中國大陸摩托車製造商曾經在越南風光一時,甚至一度把上世紀下半葉 壟斷越南市場的日本摩托車排擠出了越南。 越南當局上世紀八十年代中實行「革新開放」新政以來,整體經濟獲得快速發展。隨著民 眾收入的增加,出於交通、物流、商業、個人生活的需求,眾多長年騎自行車坐公車代步 的越南居民,開始掀起購買摩托車的熱潮。 當時越南市場上的日本品牌主要是鈴木、本田、雅馬哈,它們擁有相對穩固的品牌認知和 用戶群。 資料顯示,中國摩托車進入越南市場大致始於1995年前後。這些摩托車企業也多是與日本 合資的品牌。但幾年下來,銷量並無突破。到1998年,日本車企還占有越南摩托車市場的 98%。 大約從1999年開始,中國摩托車企開始大規模進入越南市場。 短短3年,形勢逆轉。到2002年,中國產合資摩托車便占據了越南市場的80%左右,把日本 原廠摩托車幾乎趕出越南。 一時間,隆鑫、力帆、宗申、新大洲、嘉陵、輕騎等中國摩托車穿梭在越南的大街小巷。 然而,中國產摩托車曇花一現,沒幾年就被日企和越南消費者聯合反殺。 目前,日本品牌再次統領越南摩托車市場中國牌子卻幾乎不見了蹤影。 VAMM根據本田、雅馬哈、比亞喬(意大利品牌)、鈴木SYM等5家會員車廠的銷售報告計 算得出統計:這5個品牌幾乎占據了整個越南摩托車市場。 其中,被越南消費者愛爆的本田一直占據著80%左右的市場份額,其餘份額被另幾個品牌 瓜分。 2023年2月21日上午,本田(越南)公司在永福的工廠第3,500萬輛摩托車出廠,成為本田 在越南27年發展歷程的重要里程碑,也是本田對越南長期投資承諾的證明。 本田(越南)出貨的第3,500萬輛摩托車是「SH350i」。這是一款2021年8月首次在越南本 土生產,售價比進口車更便宜的全新高端踏板車型。 如今中國摩托車在越南市場的占比已經跌到1%以下。曾有媒體記者在河內市、胡志明市進 行實地探訪,發現當地即使規模較大的摩托車商店,也不容易看到中國摩托車。 據店員介紹,店裡銷售的大部分摩托車均為越南國內組裝,核心部件靠進口,也有一些車 型是整車進口。而中國出產的摩托車,市場主流印象是「兩三年就壞了」,因此店裡已經 多年不銷售來自中國的摩托車了。 反觀中國企業在越南遭遇滑鐵盧的原因有三: 1. 惡性拼價 中國車打進越南初期,消費者發現,其外觀和日車很像,但車價卻只有日車的一半,當時 100毫升的彎梁車,日車售價2,100美元,重慶力帆批發價只要700美元,零售僅1,200美元 左右。 即使這樣,中國出口越南的組裝車利潤還是比在中國零售利潤高兩倍以上。原因是人工便 宜,陸路運費低。 2002年,僅重慶摩托車整車出口越南就達3.2億美元。 一看能賺「快錢」中國企業的惡性競爭模式就在越南市場蔓延開來。都知道價格戰是鴆止渴的雙刃劍,但為了爭奪市場、擠走競爭方,爭相壓價,競爭失控。 資料顯示,價格戰最為激烈的時期,一輛摩托車的價格平均每月能跌七十多美元,幾輪價 格戰後,單車價格甚至跌到了300美元的低谷。最低時,一輛摩托車只需170美元就能拿下 ,利潤攤下來僅有30元。價格狂降必然導致車企為壓縮成本而降低品質,於是走上炮製偽 劣產品的道路。 2. 品質低劣 2000年前後,越南全國有大約60家企業組裝並銷售中國摩托車。 中國出口整車利潤相對高些,出口組件的利潤就差一大截。當中國企業之間開打價格戰, 內卷愈演愈烈之後,甚至有中國企業誘導越南組裝車企進口低質元件。 如「嘉陵」董事長洪耕曾披露越南市場競爭中的種種亂象:在越南當地,促成、製造偽劣 產品的操作屢見不鮮,車子全靠組裝,組裝後「要鈴木就貼鈴木商標,要雅馬哈就貼雅馬 哈商標」。 這種「能賺一筆是一筆」,忽視口碑、殺雞取卵的做法,讓「中國摩托車」在越南市場的 整體形象和信任度全線崩盤。從某種意義上說,不是日企打垮了中企,是中國人自己把自 己打倒在越南土地上了。 正因為摩托車在許多越南人的生活中屬於剛需,騎出去代表面子,「騎著中國產摩托車」 在朋友圈裡就成了一件很沒面子的事,因為在他們眼裡,「中國製造」就是「廉價低端」 的代名詞,所以如今越南人嚴重抵制「中國製造」。鑒於此,車商們往往也「不推薦購買 中國品牌」。 3. 日本還擊 面對中國企業的人海戰術,2002年起,本田推出廉價車型。售價降到了此前的大約一半, 加上品質的力量,日企再次拿回了自己早年占據的市場。 品質為王。中企價格內卷時,日企除了降低價格,還進一步提升技術與品質。 越南人很快發現,日本摩托車是貴一些,但很「皮實」:能用10來年,維修次數也很少, 而中國摩托車看似便宜,但兩三年就得報廢扔垃圾,還要投資買新車。裡外一算帳,中國 產摩托車很快就被務實的越南人淘汰。 分析人士表示,當下中國企業又將目光放在了越南電動摩托車市場上,又想在新能源領域 超越日企。但頂著已經跌到谷底「中國製造」口碑,還有機會重新開始嗎? 心得/評論: 過去20年中國摩托車業在越南的作為果然很有中國風格阿..... 或許不只有摩托車業 應該很多中國企業都是這樣? 幾年後這情況可能也會出現在其他產業&市場? 話說原來三陽SYM(2206.TW)在越南這個龐大的摩托車市場居然也可佔有一席之地 應該可以值得長期投資吧? ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.241.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1688481244.A.CF2.html
godog : 大紀元 07/04 22:34
RTAngel : 越南電動車市場很大 07/04 22:40
bj45566 : 重點:本田機車佔據著 80% 左右的市場份額... 可怕 07/04 22:42
arains : SYM市佔1%,再越南打得是本田跟真山葉,可不是關稅 07/04 22:46
arains : 保護的法務部門 07/04 22:46
yoshilin : 中國沒在賣摩托車了吧?應該全電動 07/04 22:48
peapee : 前兩名的廠牌就佔95%以上,SYM還有得發展 07/04 22:50
linamadeus : 中國製造一直是垃圾的代名詞 07/04 22:52
※ 編輯: Su22 (118.161.241.208 臺灣), 07/04/2023 23:00:27
nfsong : 外勞電動車 改的好不便宜 07/04 23:03
nfsong : 看看新莊新樹路旁邊 都可以掛越南大布廣告 07/04 23:03
nfsong : 人家也不是傻子 口碑很重要 07/04 23:06
good5755 : 東南亞流行檔車 和台灣風格完全不一樣 sym有1%已經 07/04 23:06
good5755 : 不錯了 SYN主力是速可達 07/04 23:06
xboxandone : 本田阿爸在那邊 看誰打得贏 07/04 23:07
azure : 2206在越南可熬了很長歲月 造橋鋪路各方打點都是錢 07/04 23:08
flare321 : 台灣也有人進中國車來賣 07/04 23:12
yeng1217 : 越南的三陽是1%以下吧 07/04 23:13
guilty13 : 我在胡志明的時候 都叫當地的阿妹阿騎車載我 07/04 23:14
Tigerman001 : 去找一下油管,其實有一段時間,越南都是中國的機 07/04 23:17
Tigerman001 : 車,只是...後來都變成日本的了。 07/04 23:17
sumdrock : 怎麼感覺跟某L牌很像 07/04 23:17
NEWinx : 中國製不會爆炸就偷笑了,還在意使用年限? 07/04 23:19
aoc88 : 噢噢噢噢噢! 07/04 23:21
randystock : 聽說越南汽車比中國還貴,加上人均收入又低,這是汽 07/04 23:23
randystock : 車無法普及的主因 07/04 23:23
tist : 沒有光陽? 07/04 23:30
DogEggz : 越南現在少人騎檔車了,速可達比較多 07/04 23:34
fiend0229 : 台灣是車輪下的國家XD 07/04 23:39
Maxslack : 這篇其實重點是 三陽在越南還有很大成長空間 07/04 23:43
bj45566 : 台灣停車太難了尤其雙北,scooter 真的難以取代 07/04 23:47
ru04hj4 : 三陽加油 07/04 23:49
bj45566 : 而且台灣人普遍懶得走路 XDDD 07/04 23:49
tokight : 哀鳳是垃圾?他也是中國製造不好意思,留言裡的還不 07/04 23:53
tokight : 是真香,笑死 07/04 23:53
shi0520 : 台灣人懶得走路到是真的 07/04 23:54
jcjohny888 : 三陽什麼時候才出金旺復刻版 07/04 23:58
lPla : 中國品牌就是垃圾 07/05 00:08
bigair888 : 三陽的越南 就是越南控 07/05 00:10
leechester : 不要再貼這種垃圾報紙了 浪費版面 噓 07/05 00:17
chou3321 : 經典中國人 內捲把自己捲沒了 07/05 00:21
Tigerman001 : 講 iphone 是在開玩笑嗎?人家講的是中國的品牌 跟 07/05 00:22
Tigerman001 : 中國品質。iphone是美國的品牌好嘛! 07/05 00:22
nakayamayyt : sym十幾年前市佔有十幾趴的樣子 後來被本田打剩個位 07/05 00:24
assotr : 腦袋裝屎才會去買中國牌 尤其是這種會爆炸的 嫌命 07/05 00:39
assotr : 賤 07/05 00:39
u9912114 : 內文不就有寫了 中國車有強過一段時間啊 07/05 00:41
frankfurt : https://imgur.com/a/963jRS9 07/05 00:45
Tigerman001 : 樓上,就是用便宜打垮日本品牌,只是,後來品質問題 07/05 00:45
Tigerman001 : 跟維修,才會後來又被日本品牌打趴 07/05 00:45
Tigerman001 : 用 越南 機車 去 油管找,就有這事的前因後果 07/05 00:46
Tigerman001 : 就是有人 直接用大紀元 一句話結案。直覺就是有人 07/05 00:48
Tigerman001 : 看到大紀元的keyword 就直接出來洗地 07/05 00:48
Tigerman001 : https://youtu.be/4sZRqVX1wAc 07/05 00:50
Vladivostok : 台灣機車看不出好多少,市佔率笑死 07/05 00:50
Vladivostok : 在越南買基本就是Honda,買兩陽根本找自己麻煩 07/05 00:51
ZXSC : 聞到g大要出來的味道 07/05 00:54
Mytsb2421 : 大妓院 07/05 00:56
yulymoon : 越南Honda便宜阿 07/05 00:56
AkiMinoriko : 看成VAMM主席田__浩二 07/05 00:59
t9340322 : 越南牌爆改電動車才是主流吧... 07/05 02:12
david3033 : 這種短視近利的做事風格跟裕隆/紅茶店很類似 07/05 02:13
david3033 : 想當初納智捷跟HTC多紅,結果都敗在高層的貪得無厭 07/05 02:13
david3033 : 剛好這兩家當初跟中國感情都還不錯… 07/05 02:15
protoss : 高層是能幹嘛...就自己研發能力差而已...國外研發設 07/05 02:15
protoss : 計一堆實驗去卡問題...所以人家設計的品質自然比較 07/05 02:15
protoss : 穩固耐用...跟自己民族性有關啦... 07/05 02:16
jW72 : 中國只是蘋果公司的”打工小弟” 07/05 02:19
david3033 : 會說高層爛不是沒有原因 07/05 02:29
david3033 : 1:納智捷敗在S3/U5那台車 因為要打低價市場 所以用 07/05 02:29
david3033 : 了中國東風那個容易積碳的引擎 導致消費者信心下滑 07/05 02:29
david3033 : 2:紅茶店則是之前的ONE S CPU台灣版被降級 07/05 02:29
david3033 : 還有HTC M9的高通CPU太熱 後面為了搶回市場出了太多 07/05 02:29
david3033 : 版本 用了太多廠牌的CPU 導致問題一堆 07/05 02:29
protoss : 你有沒有想過有時高層的決定也是問過底下研發決定的 07/05 02:33
protoss : ...哪有什麼就都一定是高層的問題...真用台積電那套 07/05 02:34
protoss : 管理蹲個二三十年才成就今天...換作現在變化速度這 07/05 02:35
protoss : 麼快的年代...資金人才一有斷就不用跟人家玩了... 07/05 02:35
johnny5411 : 有便宜的本田不買買垃圾幹嘛? 07/05 03:08
sundaystory : 那邊買一台七萬的擋車 台灣要14萬 07/05 03:58
ebeta : 台灣騎機車不用租停車位,不用付停車費,到處都好停 07/05 04:13
pimba17 : 唉 不到1%。台灣汽車不行,機車也不行 07/05 04:18
pimba17 : 虧路上車店比超商還多,懂改不懂做? 07/05 04:18
FirePopcorn : 三陽屌打 07/05 05:09
lobotime : 希望降關稅貨物稅讓本田進來 07/05 06:13
chungj : 裕隆也有進中國車進來賣 騙年輕人是英國的 07/05 06:13
Rohmer : 越南路上到處都是honda,根本很少看到sym 07/05 06:19
awss1971 : 假的~~大妓院新聞不可信,這是境外敵對勢力造謠啦!! 07/05 06:22
awss1971 : https://i.imgur.com/N0rfzGN.jpg 07/05 06:22
YCL13 : 有些廠商現在是在準備菲國了 07/05 06:44
boy1031 : 中國本來就世界低端工廠,跟印度印尼越南墨西哥同 07/05 06:48
boy1031 : 等級的,隨便找幾個人口上億的國家,扶植幾年就慢慢 07/05 06:48
boy1031 : 取代了。從18年到23年,取代跟制裁的威力一下,中 07/05 06:48
boy1031 : 國沿海工廠時薪從20變成15,只會越來越低,工廠的利 07/05 06:48
boy1031 : 潤只剩更壓榨勞工,大家一起苦哈哈 07/05 06:48
nk10803 : 地平線惡名昭彰 拉台灣機車救援 大可不必 就算在中 07/05 07:03
nk10803 : 國本地 也是只有合資車廠能看 07/05 07:03
vespa76123 : 大紀元,看看就好 07/05 07:07
laechan : 會有三陽越南嗎 07/05 07:14
Eyrie : 這根本昨天三立的財經節目內容 07/05 07:14
jceefailurer: 三陽不買買陸貨,智商也是堪慮 07/05 07:15
mystage : 但坦白說,如果比例為真,那就是本田及其它 07/05 07:25
easyleeful : 奇怪雅馬哈是哪家,原來是YAMAHA XDDD 07/05 07:48
jacky7744111: https://i.imgur.com/E5h6VJD.jpg 07/05 07:49
frozenmoon : 畢竟是中國人 07/05 07:51
rewisyoung : 台灣國產機車品牌在沒關稅和驗車的保護下就完全不 07/05 07:52
rewisyoung : 是日廠的對手 只有沒騎過進口車的才會吹國產車多強 07/05 07:52
AYUMIX : 大妓院也來汙染股板 07/05 08:09
drraujn : 幫東風說一下,那顆引擎雖然稱不上好,但也沒爛成s3 07/05 08:16
drraujn : 那個鳥樣,我朋友疫情前出差對岸買的車就是掛那引擎 07/05 08:16
drraujn : 的東風車,他是蠻滿意的.沒啥大問題.油耗也沒那麼扯 07/05 08:16
drraujn : 至於納智捷怎麼把那顆引擎玩成這鳥樣.窩不知道 07/05 08:16
drraujn : 至於s3要說低價在台灣也沒便宜到哪邊去.被神v屌打 07/05 08:18
kinki999 : 越南改電動車改很兇 07/05 08:19
Reichenau : 有Honda 誰買sym 除非又靠關稅 07/05 08:23
BruceChen227: 馬的 外勞改的電車有夠瞎趴 加速超快 07/05 08:27
doubi : 大紀元,不要點開 07/05 08:30
kynoko : 版上中國網軍不需要酸大紀元吧,中國機車在越南賣 07/05 08:31
kynoko : 輸三陽的,零頭確實是事實啊XD 07/05 08:31
kynoko : 大紀元有政治立場也不用以人廢言,就像「一加一等 07/05 08:34
kynoko : 於二」又不會因為從習近平/普丁/金小胖口中說出來就 07/05 08:34
kynoko : 變成錯的 07/05 08:34
aloness : 東南亞機車市場是日本的天下,台廠只有喝湯的份, 07/05 08:36
aloness : 想成長著實不易 07/05 08:36
rewisyoung : 最殘酷的是 台廠售價比日廠便宜 不過真的懂車的就 07/05 08:49
rewisyoung : 知道有日廠誰要騎台廠的車 台灣人蠻可憐的被關稅和 07/05 08:49
rewisyoung : 驗車搞到一輩子只騎過次等車 07/05 08:49
royli : 本田機車何時來台設廠阿 07/05 09:04
iMANIA : 笑死 每次批評中國品牌的文章 都有人提iPhone護航 07/05 09:42
iMANIA : 硬要透露自己的智商有多少XDD 07/05 09:42
XFight : 雅瑪哈 原來是 YAMAHA 怎麼不翻譯成山葉? 07/05 09:44
Tigerman001 : 為什麼 這裡都有人會留個大紀元不意外,然後就跑了 07/05 10:04
Tigerman001 : ,還不只一個? 07/05 10:04
qoosmsm : 我再河內這邊很少看到sym的車,越南朋友說法是:外 07/05 10:21
qoosmsm : 型很醜,很娘,另外車少是越南路都很小條,開車很 07/05 10:21
qoosmsm : 鳥 但是近年有V牌國產車了,城市外圍也有做徵收拓 07/05 10:21
qoosmsm : 路 07/05 10:21
cy168 : 三陽的黑科技應該有辦法在這裡生存吧 07/05 10:51
mainsa : 中國製可能沒那麼爛 不過中國品牌確實爛到炸 07/05 11:00
good5755 : 台灣也有勁戰可以買又不是全進口 07/05 11:16
BearFather : 大紀元很會唬但比支那網軍可信多了 支那藍白網軍 07/05 12:02
BearFather : 不必罵大紀元 況且文章說的也是事實 07/05 12:02
kevin540 : 多久了,還在報 07/05 12:05
nakayamayyt : 越南流行車種跟台灣差滿大 三陽那些技術移植大概也 07/05 12:22
nakayamayyt : 不是很容易 07/05 12:22
q34355997 : 哥布林真的很喜歡上妓院 07/05 12:49
LabaEllis : 五毛跟舔仔紛紛在推文崩潰 07/05 12:51
ctes940008 : 越南本田超強市占,SYM要打贏本田不太實際。 07/05 13:10
ctes940008 : 最近中國嚴抓電動機車,對面影片不少可以自己找。 07/05 13:12
mdkn35 : 可以啊 但我還是騎山葉 07/05 13:23
elvis30901 : 大紀元 07/05 15:01
Kyere88 : 中企作用就是把價格打下來,就可以退場 07/05 16:17
sophieo : 白痴才買中國車 07/05 16:32