推 nanachi : 給馬投顧撿到了 07/08 13:35
推 w61036 : 頭又大不要再撐了 07/08 13:35
推 poeoe : 我特要一統江湖了 07/08 13:39
推 madhate : 我特5趴以上 07/08 13:40
推 s56565566123: 大家都有特斯拉喔 真好 07/08 13:42
推 zse24 : 充電樁是哪家公司阿？華城？ 07/08 13:42
推 ggeneration : 挖靠 這跟太空戰士七當年出在PS讓索尼打贏家機大戰 07/08 13:43
→ ggeneration : 關鍵分水嶺耶 07/08 13:43
→ faelone : 真特斯拉充電樁供應鏈不就那幾間 07/08 13:45
推 likeshit : 但對特的整體營收影響不大？ 07/08 13:45
推 pig0038 : 馬投顧本來弄特斯拉最終目的就是能源公司，看公司 07/08 13:45
→ pig0038 : 名就知道，電動車只是手段 07/08 13:45
推 cuteSquirrel: 馬老師 聰明 基礎設施規格+1 07/08 13:46
推 polo125809 : 各路諸侯紛紛加入伐紂拉 誰當紂王???? 07/08 13:47
→ destroyss : 營收影響不大 但股價可以影響很大 GM加入那天噴了 07/08 13:48
→ destroyss : 5% 之後等福斯集團加入看要再噴多少 07/08 13:48
推 post91 : 繼續繼續，拜託繼續加入～～ 07/08 13:49
→ post91 : 一直都看特斯拉不是汽車工廠.. 07/08 13:50
→ Altair : 馬投顧文成武德 一桶漿糊 07/08 13:50
→ exojin : 如同BD跟HD DVD大戰，有一方終究會ㄧ統江湖。 07/08 13:50
推 w61036 : 現代應該也快了 07/08 13:50
→ Altair : 特斯拉初始目的就智慧電網 是沒人要幫他做車 XD 07/08 13:52
→ FatFatQQ : 特遲早統一江湖 早說了 07/08 13:55
→ jayppt : 只有我看不懂特斯拉在漲什麼嗎？ 07/08 13:56
→ jayppt : 充電機制一統江湖 不代表特斯拉以後造車能贏吧 07/08 13:56
→ jayppt : 賺錢賺的不是充電 是賣車 07/08 13:57
推 n88713117 : 充電是前期投入太大 回報太慢 但就基礎建設 會長 07/08 13:59
→ n88713117 : 期持續回報 07/08 13:59
推 zzogdoll : 賺服務才是最賺的 毛利直接拉爆 我看你是不懂喔 07/08 13:59
→ jayppt : 我是真正的不懂 求解的那種不懂 07/08 14:00
→ jayppt : 2022年 買車佔特斯拉獲利88趴 近9成 07/08 14:02
→ jayppt : 所以以為賣車才是重點 07/08 14:02
推 moike22 : tqqq怎麼輸 07/08 14:04
推 pisu : 特斯拉充電有什麼特別之處嗎== 07/08 14:04
推 Vincent8026 : We know the car is bad 07/08 14:05
推 bigair888 : 特斯拉不是賣車啊，他的財報儲能比重越來越高，明 07/08 14:05
→ bigair888 : 顯他創公司就是要以儲能為主 07/08 14:05
推 rootAtaabu : 充電license 跟 單售車子出去，哪個賺？ 07/08 14:05
推 F5566 : 充電股噴爆 07/08 14:06
推 slein : 平台與生態圈才是真正的搖錢樹，硬體是為了拉攏消 07/08 14:07
→ slein : 費者接近 07/08 14:07
推 n88713117 : 當電動車各家廠商都過度完成 毛利率會跟現在油車一 07/08 14:11
→ n88713117 : 樣 到那時特真正賺錢是軟體跟充電 07/08 14:11
→ FatFatQQ : 自駕軟體遲早都吃下來 07/08 14:12
→ jayppt : 是啊 但軟體充電賺的錢 值得 30倍於豐田的估值嗎 07/08 14:13
推 n88713117 : 這3年 特電網興建速度飛快 賣車蓋電網 未來利基 07/08 14:14
推 zse24 : 現在他充電樁剛起步阿，各廠牌還有能力考慮要不要用 07/08 14:14
→ zse24 : 他們的規格，還有議價能力，要是過五年十年 他大到 07/08 14:14
→ zse24 : 各廠牌不能換別的只能用他們的，等特斯拉說了算，你 07/08 14:14
→ zse24 : 看這利潤大不大，就好像安卓系統也能各廠牌賣他們系 07/08 14:14
→ jayppt : 等等 我數字看錯 3倍多 07/08 14:14
→ zse24 : 統的手機都能抽稅一樣，搞不好以後自動駕駛系統也要 07/08 14:14
→ zse24 : 用他們的咧 07/08 14:14
→ n88713117 : 如果你別當成是汽車製造商 當成是複合式企業看 就 07/08 14:15
→ n88713117 : 不一樣了 07/08 14:15
→ n88713117 : 甚至未來不製造汽車也可能 單純賣能源跟服務 07/08 14:16
→ FatFatQQ : 車就殼 軟體 電網才是本體 不然幹嘛叫特斯拉 07/08 14:17
→ n88713117 : 不過這些都在幻想中 值不值得就是自己評估 07/08 14:17
推 loveup : 台達電是交給CP 剩下市場都被特特拿走了 07/08 14:18
推 jceefailurer: 噴 07/08 14:19
推 poeoe : 能源才是賣錢最重要的啊 07/08 14:20
推 deepelves : 特 以後不是賣車而是要靠充電生態圈壟斷獲利嗎? 07/08 14:22
→ BruceChen227: 馬投顧牛逼 以後就專賣傳統車場軟體 07/08 14:30
→ BruceChen227: 爽賺 tsla 上看1000 07/08 14:30
→ apple300cc : 一定統一的，連iPhone都... 07/08 14:35
推 qqpbpp : 一樓也太好笑了，這麼大的利益是撿到的？！ 07/08 14:36
→ x5533007 : Tsla未來會超越蘋果 不要不信 07/08 14:37
推 vlee : 反觀光陽... 07/08 14:39
推 vincent0911x: 特斯拉要一統天下了 = = 07/08 14:41
推 ccy858 : 然後股價收最低 07/08 14:41
推 ccy858 : 大家別吹惹= = 對營收影響有限 07/08 14:45
推 fakeMaskRide: 兩邊都賺啊，賣車賺，充電也賺，楊桃沙，其他家都放 07/08 14:48
→ fakeMaskRide: 棄自己蓋充電設備的時候，馬投顧要漲價要改規格都他 07/08 14:48
→ fakeMaskRide: 說了算，馬在控制成本的能力更是非凡，將來在更多的 07/08 14:48
→ fakeMaskRide: 車廠加入後電網擴張的速度一定會以指數成長 07/08 14:48
推 sharkman1793: 問一下台股充電概念股有搞頭嗎 07/08 14:53
推 loveup : 5258 虹堡 支付平台改變他吃的到 07/08 14:54
推 Lionvjm95 : 我特上看1000 07/08 14:54
→ loveup : 3038全台 打入充電樁小面板 07/08 14:55
→ loveup : 5465富驊 銅排 墨西哥廠 想想是誰叫他去設的 07/08 14:55
推 n88713117 : Sae 都說要制定標準了 還規格自己說了算 07/08 15:01
→ tedcat : 充電樁的重點在儲能以及電網 變成基礎設施之後，那 07/08 15:03
→ tedcat : 個經濟規模非常可觀 07/08 15:03
推 zoze : 年底至少站上500 07/08 15:03
→ tedcat : 所以才會所有相關零組件產業全部帶動 07/08 15:03
推 id44kimo : 大同特斯拉充電站市占第一 07/08 15:04
→ id44kimo : 台灣 07/08 15:04
→ puni52041 : 我特糕點到了嗎… 07/08 15:04
推 w61036 : 年底看能不能回400，長期看破千再拆股蠻合理的吧， 07/08 15:06
→ w61036 : 檯面上的科技巨頭過去十年都是10倍股 07/08 15:06
推 Ripper : 現在2字頭相對便宜的我特不買，難道要等3字頭？ 07/08 15:12
→ distantblc : 70樓說股價收最低 是只看一天嗎 = = 07/08 15:12
推 i376ers : 噴到1000 不要不信 07/08 15:12
推 Mulsanne : 打不贏就加入他 07/08 15:21
推 wuzle : 對其他充電樁廠商影響會很大嗎..我的美股… 07/08 15:24
推 n88713117 : 其他充電樁都宣布加入NACS了 受惠吧 以後可以直接 07/08 15:27
→ n88713117 : 充特斯拉 07/08 15:27
推 lpmybig : 打不贏就加入 07/08 15:29
推 calford : 康舒 噴 07/08 15:31
推 longkiss0618: 噴 07/08 15:37
→ loveponpon : 股價再修正一下下 想再加碼 07/08 15:39
推 SAKUHIRO : 特的充電有沒有特別不是重點吧，只要不要爛到大家 07/08 15:40
→ SAKUHIRO : 受不了，把規模做大就不太可能倒了，在美企業是很 07/08 15:40
→ SAKUHIRO : 常用的方式 07/08 15:40
→ jayppt : 這邊講的不是特斯拉會不會存在 是值不值得這估值 07/08 15:43
→ jayppt : 現在特斯拉 估值可是台積電的150趴 07/08 15:44
推 n88713117 : 那你可以跟著吹 但不要買就好 跟我一樣 哈哈 07/08 15:47
噓 matlab1106 : 無法想像賓士用戶跟那群拔電特粉群一起的樣子 07/08 15:52
推 nakayamayyt : 台灣還要堅持不用特斯拉的規格嗎 07/08 15:55
噓 dergnj : 老送分題了 前幾個禮拜就玩過一次 07/08 15:55
→ baka1412 : 台灣一堆特規 CC 07/08 15:55
推 difficult46 : 搶起來 07/08 15:57
推 water6 : 估值看的是成長性 不是看產業 你拿特跟豐田的成長 07/08 15:58
→ water6 : 性來比？ 07/08 15:58
→ hbj1941 : 充電樁統一未必是壞事，對特斯拉來說，做大電動車 07/08 16:01
→ hbj1941 : 市場才是主要，大家一起做，誰輸誰贏還不一定，但 07/08 16:01
→ hbj1941 : 光看便宜車種，這些大廠還真的不一定贏 07/08 16:01
推 tr920 : 感覺大家都在吃特斯拉豆腐 07/08 16:04
推 azrael1011 : 統一充電規格 還不All in! 07/08 16:06
→ azrael1011 : 而且特斯拉業務我也看好機器人跟太陽能 07/08 16:07
→ hbj1941 : 蘋果的死不改充電頭，還不是被歐盟打到不得不換， 07/08 16:13
→ hbj1941 : 弄特規根本不可能長久 07/08 16:13
推 miki50407 : 飛宏嗎？ 07/08 16:16
推 a1280547 : 美國拜登花75億輔助CCS去了解一下好嗎= = 07/08 16:21
→ a1280547 : 沒有輔助NACS 還要求特斯拉開放NACS的樁給CCS充電 07/08 16:21
→ a1280547 : 才能拿輔助 這新聞才是重點 07/08 16:21
推 post91 : 台灣市場那麼小什麼規格都沒人在意…XD 07/08 16:21
推 suntw : 這期先探有特別介紹 07/08 16:22
→ post91 : 估值不是你不是我說了算是市場說了算，估值是台積 07/08 16:23
→ post91 : 的150%又怎樣？市場就認為有這個價值啊… 07/08 16:23
推 a1280547 : 台灣的話華城比較猛吧 4年漲了5倍 07/08 16:23
→ post91 : 特斯拉一直被看好的都不是「汽車製造」好嗎.. 07/08 16:24
推 tomdavis : 充電三雄XD 要出貨了嗎? 07/08 16:27
推 kimula01 : ALL IN 台達電 07/08 16:27
→ tomdavis : 聾割 : 叫三雄的最後都...... 07/08 16:27
推 Kobe5210 : 充電三雄，最近雜誌封面的稱號 07/08 16:28
推 yoshilin : 插頭統一規格，表示競爭者也會變多 07/08 16:29
→ Liberl : 這就是雙贏的局面 特斯拉以後不做車都有可能 07/08 16:30
推 lineagjason : TPC就是神 07/08 16:31
→ Liberl : 改做基礎建設(充電樁+自駕軟體) 07/08 16:31
→ Liberl : 各車廠就拿來認真造車 07/08 16:31
→ zse24 : 充電三雄是哪三雄 07/08 16:36
→ a0921387223 : 呆灣繼WiMAX 後又壓到孤兒規格了 07/08 16:38
→ goodboy98 : 頭又大： 07/08 16:39
推 k072400 : 特爾電力攜手臺灣賓士充電...北基三地能源分一杯羹 07/08 16:41
推 bandit12344 : 特斯拉就是車商，不要扯儲能，儲能目前只佔個位數 07/08 16:46
→ bandit12344 : 營收佔比 07/08 16:46
推 etop : 馬斯克賺爛了 07/08 16:47
推 kenro : 主要充電還是需要長時間 07/08 16:47
→ kenro : 快 07/08 16:47
推 GGME : 那些說賣能源的，不要再吹了，逢電動車必吹 07/08 16:51
→ GGME : 特斯拉最大的風險就是單壓BEV，尤其在歐盟禁售開出 07/08 16:53
→ GGME : 例外之後。 07/08 16:53
→ tedcat : 儲能本身需要很長一段時間發展阿 基本上就是下一個 07/08 16:55
→ tedcat : 黃金二十年 07/08 16:55
推 RachelMcAdam: 真的穩了 07/08 17:01
推 EvilJustice : 這很前衛的決策 07/08 17:02
推 RachelMcAdam: 自駕軟體要一堆數據，要開發軟體不太可能不做車 07/08 17:04
→ zzj11 : 不是還有超級電池傳說 07/08 17:14
推 zzogdoll : 良維 信邦都是CP的供應商 短空長多 它們要為了改規 07/08 17:15
→ zzogdoll : 為客戶做專屬轉接頭 短多長多的應該是支付系統商 07/08 17:16
→ zzogdoll : 建碁 虹堡 連宇這類的 更不用說本來跟特特吃香喝辣 07/08 17:16
→ IBIZA : tesla這名字那麼久了，而且還不是一龍馬取的，也能 07/08 17:18
→ IBIZA : 扯看名字就知道是要做能源公司？ 07/08 17:18
推 gladopo : 我的特特終於要解套了 07/08 17:24
推 pru5566 : 所以特粉直接告訴大家了吧 你們特斯拉看到20幾年了 07/08 17:27
推 thbygn98 : 不要再吹我特了，99我特 07/08 17:27
推 tist : 台灣繼續閉門搞特規 07/08 17:34
→ FatFatQQ : 買特比買債好不知道多少啦 不要眼紅 嘻嘻 07/08 17:36
推 asole : 日本完蛋 07/08 17:36
→ horb : 台灣當然搞特規。這樣才可以避免競爭。油水才多 07/08 17:37
→ Refauth : 投降了還是落井下石？ 07/08 17:39
推 kirry : 特斯拉變成加油站 不是加油是加電 就這樣而已 07/08 17:39
→ ppttpptt : 和碩 07/08 17:42
推 pisu : 特斯拉充電沒有對手嗎？ 07/08 17:43
推 bio5chris : 我特威武 07/08 17:49
→ n88713117 : 目前對手都太小且妥善率差 致CSS1的車主體驗差 07/08 17:49
推 ShaNe1993 : 特一直都是儲能產業吧，相關產品也沒斷過，只是剛 07/08 17:50
→ ShaNe1993 : 好賣車賣的也不錯又賺很多而已 07/08 17:50
→ n88713117 : 過陣子美國政府會轉向NACS了 車廠都改這規格 了 07/08 17:50
噓 PoloHuang : 台達氣到噴汁 07/08 17:51
→ n88713117 : 福特通用賓士VOLVO...現代跟福斯還在裝而已... 07/08 17:52
推 soloyi : 特斯拉2024 480都有可能 07/08 17:56
推 Homeparty : 終於 07/08 18:04
推 planethell : 看來會越來越多加入了 07/08 18:16
推 gin10791 : 賺爛 07/08 18:31
推 geoway : 一直拿TOYOTA來比的，如果TOYOTA每年汽車銷量能 07/08 18:32
→ geoway : 成長40-50%，你就會看到他本益比趨近於TSLA 07/08 18:33
→ geoway : 問題就是TOYOTA不是這種成長型公司啊 07/08 18:34
推 GimO : 日本車廠準備下去了 07/08 18:46
推 mike8469 : 昨天盤中的新聞 但股價看起來沒什麼反應QQ 07/08 19:01
→ Adrian : 2023了還有人不知道特斯拉是能源公司？ 07/08 19:08
→ b0364864 : 打不贏就加入 07/08 19:12
推 neil1103 : 賓士電車賣那麼爛 07/08 19:18
推 nfsong : 噴噴 07/08 19:29
推 diabolica : 賺爛了 賺爛了 07/08 19:31
推 mio1987 : CCS1掰 07/08 19:32
推 ajkofqq : i dot car 07/08 19:34
→ Sinbeoce : 傳統廠也只能認輸 07/08 19:48
推 nanachi : 這對日本車廠是警訊 07/08 19:54
推 a28200266 : 馬投顧ㄕㄨㄤˇㄨㄞˉ 07/08 19:59
→ a28200266 : 爽歪 07/08 19:59
推 faracross : 又要噴了 07/08 20:02
→ CHIYAO1000 : 想看馬投顧排擠日系和韓系車廠.現在這節奏不加入就 07/08 20:06
→ CHIYAO1000 : 等死 07/08 20:06
→ mnxzq : 我特威武 07/08 20:13
→ s10016450 : 台灣賓士跟保時捷可以快改掉ccs1嗎？ 07/08 20:24
推 SamWhite : 充電樁，給我我噴 07/08 20:25
推 lepidoptera : 打不贏就加入 07/08 20:25
→ Refauth : 看來以後特斯拉要轉型變成"世界連鎖加油站集團"？XD 07/08 20:26
→ AndyMAX : 比起0.06的AI 和碩的充電樁實打實的貢獻營收 07/08 20:44
→ Misscat16868: 為什麼Ford、Volvo、賓士、Nissan要有大摳狼版本？ 07/08 20:45
→ Misscat16868: 就是Logo特別胖特別大？尤其賓士前面超級大後車廂 07/08 20:45
→ Misscat16868: 上印的是正常一般看到的大小？ 07/08 20:45
推 a894392000 : 以後充電樁會有更多8+9了 科科 07/08 20:46
推 lusifa2007 : 米漿也快了 07/08 20:49
→ Misscat16868: 請問Logo的大小車子有差別嗎？會影響車子的性能嗎 07/08 20:50
→ Misscat16868: ？是製造地不同嗎？還是老闆不同？Logo有如此差別 07/08 20:50
→ Misscat16868: ，就像iPhone還有另一款PRO MAX 07/08 20:50
→ a1280547 : 美國政府現在花稅金輔助CCS啦 還轉向NACS 笑死 07/08 20:53
→ a1280547 : 連特斯拉都被要求要開放CCS才能拿輔助 07/08 20:54
推 OyAlbert : 馬投顧要爽到噴上天了☺ 07/08 21:05
推 money1992922: TSLA重回1000 07/08 21:06
推 ku399999 : 其實特斯拉是賣夢想的 07/08 21:12
推 F5566 : 先不管你特我特怎樣，充電股噴爆 07/08 21:26
推 yso0402 : 華城要重新噴噴了嗎? 07/08 21:36
推 s114752 : 噴噴噴！！！ 07/08 21:39
→ s114752 : 2498噴噴噴！ 07/08 21:40
推 jinshun : 全世界充電樁蓋最快的公司就特 沒有之一 其它不加 07/08 21:43
→ jinshun : 入的車廠就是腦子撞到 07/08 21:43
→ shiyangfoo : 充電訂閱制成型後 我看特光訂閱收入就可超過一票軟 07/08 21:47
→ shiyangfoo : 體公司 還有白癡在想賺錢靠賣車 笑死 07/08 21:47
→ shiyangfoo : 89買不起賓士電動啦 賓士電動走高端路線 07/08 21:48
推 IDF5566 : 他就跟蘋果一樣，建立他自己的生態圈，甚至會更好 07/08 21:53
→ IDF5566 : 賺 07/08 21:53
→ a9564208 : 看不懂的，有去看財報嗎？ 07/08 22:06
→ kevinmeng2 : 大概兩三年前，我說過，tsla在做的是打造生態網 07/08 22:14
→ kevinmeng2 : 電動車只是開端。不知道有多少人聽進去了 07/08 22:14
→ kevinmeng2 : 但我特最大的風險，也就是馬斯克本人 07/08 22:15
推 Ashand : 真 能源公司 07/08 22:16
→ kevinmeng2 : 充電椿也只是一個milestone 而已，後續還有星鍊等 07/08 22:17
→ kevinmeng2 : 簡單來說，就是2077的場景 07/08 22:17
推 miyazakisun2: 為什麼要加入 是為了在訂標準時也有話語權嗎 07/08 22:59
→ AndyMAX : 直接省去研發跟設置支出 07/08 23:02
推 rebel : 最近一個月的確有美國政府討論把特的規格納入公板 07/09 00:01
→ rebel : 的新聞阿 信不信由你 美國政府推自己的規格領補助 07/09 00:01
→ rebel : 都好幾個月前了 過時了 如果各大車廠都加入特 政府 07/09 00:01
→ rebel : 要自己建自己的規格充電站 還是直接把特納入自己的 07/09 00:01
→ rebel : 規格裡 瞬間得到各大車廠的支持 很好選吧 07/09 00:01
推 Infinair : 看推文，一堆人以為全世界都要只用NACS了，笑死 07/09 00:05
推 GGME : 充電訂閱訂，什麼天兵的想法? 07/09 00:07
→ GGME : 硬體、裝設、電力都要費用，現在還要加價走訂閱制， 07/09 00:09
→ GGME : 當其他用轉接頭的廠商是傻子嗎？如果比較貴是誰要去 07/09 00:09
→ GGME : 充XD 07/09 00:09
→ labbs : 某不敗教主看衰特斯拉臉被打得好腫 07/09 00:16
推 GGME : 機構評估的營收寫法很微妙，增加的營收必須算到2030 07/09 00:19
→ GGME : ，然後想請教下美國輔助轉向的消息有出處嗎? 我的資 07/09 00:19
→ GGME : 訊是來源是7/8，怕有那邊漏掉了 07/09 00:19
推 lalalafong : 拜託別再吹了快把大哥吹死了，讓空空們繼續空就好 07/09 00:44
推 hbooreo : 特斯拉賣碳權賺到流油 07/09 00:47
→ chng8371 : Pixel只是個手段 重點是讓安卓能推廣出去的概念 07/09 00:51
推 bigair888 : 不看好可以空我大特斯拉，重複的能源拿來循環利用感 07/09 01:23
→ bigair888 : 覺是特斯拉未來的要走太空計畫的前置作業 07/09 01:23
推 daniel425 : FSD還沒出來之前都只是炒作 想提前上車的人挺多的 07/09 04:08
推 ctes940008 : 賓士電動車那個價格，C300仔不可能去買。 07/09 04:45
→ LMgogo : 買股票看到2030年後-.-... 07/09 07:49
→ LMgogo : 能否預測 會不會先發生第三次世界大戰 07/09 07:49
→ a9564208 : 美國扶植產業也是扶植大的，加上車廠遊說風向更明 07/09 08:06
→ a9564208 : 顯 07/09 08:06
→ a9564208 : 只看美國市場，關鍵還是在福特gm態度 07/09 08:07
→ kevinmeng2 : 我看還有沒有特黑當指標，沒特黑的時候就該賣了 07/09 09:17
→ kevinmeng2 : 只要還有特黑，我就繼續買 07/09 09:17
噓 bandit12344 : 碳權佔特斯拉營收佔比2%而已，哪裡賣到流油？ 07/09 09:26
推 doogie : 買電車第一考慮就是充電 07/09 10:38
推 Taiwanpoker : 等2-3年後特斯拉license它的FSD軟體 07/09 10:41
推 adwn : 一統江湖 07/09 10:51
推 kendiv : 看權利金抽多少吧 07/09 11:14
→ mono1023 : 賣碳罐，下一步標準化權利金，車子爛是其次 07/09 11:24
推 jinshun : 還在講碳權就是連財報都不會看 呵呵 07/09 11:32
推 a1280547 : 拜登就是在GM跟福特轉向NACS後出來說 75億大基建 07/09 12:33
→ a1280547 : 輔助CCS 要拿輔助要能充CCS 前面說美國轉NACS的?? 07/09 12:34
→ a1280547 : 美國政府態度如果是NACS那直接輔助NACS就好 07/09 12:34
推 a1280547 : 還好幾個月前 笑死 拜登叫馬斯克開放CCS才是幾月前 07/09 12:36
→ a1280547 : 拜登出來講CCS可以拿輔助大基建才前幾天的事情 07/09 12:38
推 a1280547 : 然後NACS SAE如果審查過 要開放給其他供應製造商 07/09 12:42
→ a1280547 : 代表以後第三方可以建NACS? 07/09 12:42
→ dslite : 充電頭這麼low tech是要研發什麼啦 一顆8bitmcu就 07/09 13:36
→ dslite : 搞定了好嗎 純粹是美國地大車廠自己蓋及維護划不來 07/09 13:36
→ dslite : 而已 07/09 13:36
→ linzero : 搶贏市占的好處吧 07/09 15:23
→ soleaching : 第三方的營運商，不知道會不會受影響 07/09 15:34
推 IhateOGC : 香啊，我的車車也要能充了 07/09 15:45
→ dslite : 第三方也會加上nacs的槍 無影響 07/09 15:56
推 Senpaiosoooi: 顧客買電車一定會考慮充電問題，跟不上就加入。 07/09 16:24
推 angelo98 : 聯寶會漲嗎？ 07/09 16:41
噓 lise1017 : 噴個毛 禮拜五盤前就有的消息盤中根本無感 07/09 16:58
→ lise1017 : 講台積估值也很好笑 阿台積是美國上市逆 07/09 17:06
→ lise1017 : 不同地方上市本來就會嚴重影響估值 07/09 17:08
→ lise1017 : 否則幹嘛一堆大公司都選擇在美上市 07/09 17:08
→ lise1017 : 還有一間台灣超級新創 GGR也選擇在美借殼上市 07/09 17:09
→ lise1017 : 只是後來我看他真的GG...R了 07/09 17:09
推 a1280547 : 以後美國就像台灣 華城蓋CCS2 有特斯拉跑去華城充 07/09 17:10
→ a1280547 : 以後美國也是從原本特獨佔NACS 變成第三方可以蓋NAC 07/09 17:10
→ a1280547 : S了 要怎麼解讀 看個人 07/09 17:10
推 jerry70627 : 這年頭還有人沒買特斯拉?? IB快開一開 07/09 17:15
推 benfox : tsll真香，感謝版上前輩開示 07/09 19:26
推 william0725 : Tsla to the moon 07/09 22:20
→ neverlight : 沒電充電頭再多也沒用 07/10 09:45
推 newstyle : 沒有電，電動車就等於破銅爛鐵，而充電樁是媒介 07/10 10:29
推 soar625 : 特斯拉 抽 充電樁的佣金 薛翻的 07/10 13:43
→ MonyemLi : 特斯拉目的是更多人一起參與，沒什麼吃豆腐問題 07/10 13:56