推 polo125809 : 不戰之約無效 準備開打惹 07/09 23:01
噓 nk10803 : 歷史文件 07/09 23:03
噓 Akitsukineko: 歷史文件 中國不讓了～ 07/09 23:06
推 night957 : 只有柵欄仔相信對岸的誠諾 07/09 23:07
→ bibiwann0802: 聯合行為在台灣要合法也要先申請 07/09 23:10
推 s56565566123: 發現反而綁住自己了吧 07/09 23:12
推 misthide : 聽說是蔚小理要死了 不能這麼搞 07/09 23:15
推 vespa90d : 這怎麼看都是對特斯拉有利 07/09 23:18
推 starport : 歷史文件 你們早該習慣了吧 07/09 23:18
噓 berserkman : 中共奧步，有目共睹 07/09 23:20
推 ss218 : 在中國信用不值錢啊 07/09 23:22
推 deepelves : 雙贏，就是中國贏兩次! 07/09 23:24
推 freeclouds : 就繼續減價阿 電動車本來就太貴好嗎 07/09 23:25
→ freeclouds : 越減價銷量多 台灣電動車供應鏈就可以噴噴噴 07/09 23:26
噓 GanKer : 又是歷史文件…… 07/09 23:33
→ cocomans : 立約 先赢 毁約 再赢 赢麻了。全是歷史文件 不用分 07/09 23:35
→ cocomans : 那麽細。 07/09 23:35
推 nfsong : 蔚來 死不了 還擴大蓋基樁 07/09 23:36
→ nfsong : 理想不蓋基樁 死了剛好 07/09 23:37
→ nfsong : 人家不給理想汽車交換 才開始蓋基樁 07/09 23:38
→ jayppt : 這人每次都用上色帶風向 例如刪除條款 條款本身應該 07/09 23:42
→ jayppt : 是重點 刪了什麼？重點吧 結果不上色 去上別的 07/09 23:42
→ jayppt : 刪除條款下面也寫了刪除理由 但理由也故意不上色 07/09 23:43
→ jayppt : 網軍手法嗎 07/09 23:43
推 icelaw : BYD當然不想阿 價格戰繼續打 其它車廠都會掛掉 07/09 23:45
→ icelaw : 最後左岸整個市場就剩下 TSLA 跟 BYD 兩家分大餅 07/09 23:46
→ jerrylin : 中國有反壟斷法?? 07/09 23:46
推 nfsong : BYD 就是低價車拚量 07/09 23:51
→ nfsong : 高價車 還是蔚來的服務好 07/09 23:52
推 cutbear123 : 歷史文件 07/09 23:53
推 c928 : 因為中國電車二三線要倒光了 07/09 23:56
推 stevelovkaka: 中國私企不都國家的 有差嗎… 07/09 23:57
噓 ToastBen : 又歷史文件？泱泱大國醜態盡現 07/09 23:58
推 Adler87 : 本來廠商聯合禁止降價就是違法的，是一開始高調宣 07/10 00:01
→ Adler87 : 布不降價才有問題 07/10 00:01
推 losage : 車子好便宜，真羨慕 07/10 00:01
→ Adler87 : 應該要問的是怎麼一開始會有單位敢允許他們發表聯合 07/10 00:02
→ Adler87 : 不降價的宣言 07/10 00:02
推 ptta : 一群白癡，這種事能搬上檯面嗎 07/10 00:03
→ Adler87 : 如果今天和泰跟裕隆一起發表聲明說不以低價擾亂市 07/10 00:03
→ Adler87 : 場，會有人覺得合理嗎 07/10 00:03
推 mntonmylife : 中或贏 07/10 00:09
推 a524528 : 沒看過壟斷那麼公開的 07/10 00:10
推 scum5566 : 血要繼續流了 一片血紅之海 07/10 00:20
推 phoenixtwo : 兩天前的歷史文件 07/10 00:21
推 puni52041 : 對特斯拉會是利多嗎… 07/10 00:29
推 vespa90d : 當然是利多，看誰的車製造成本低啊 07/10 00:32
推 sa87a16 : 我特因為大量生產一台能賺12000，比亞迪1200，特斯 07/10 00:32
→ sa87a16 : 拉在繼續降價，大陸電車車廠沒一個能活 07/10 00:32
→ sa87a16 : 小蔚勢必出局，不如跟比亞迪整合共同對抗外星人 07/10 00:34
推 q2825842 : 中國敢於向歷史進行鬥爭，包括不到48小時前的自己 07/10 00:34
→ Adler87 : 對特斯拉是大利多，因為今年價格戰就是特斯拉開始 07/10 00:43
→ Adler87 : 打的 07/10 00:43
→ Adler87 : 雖然淨利下滑，但除了BYD以外的新能源車企是連賺錢 07/10 00:46
→ Adler87 : 還沒開始賺，特斯拉這個打會有很多公司撐不住 07/10 00:46
推 wts4832 : 歷史文件囉 07/10 00:59
推 flyingdeeck : 仔細看內文，第一條原本就寫爽的，這份是倡議？ 07/10 01:03
推 et177158 : 特斯拉要開啟價格戰了 我要看到中國電動車市場血流 07/10 01:15
→ et177158 : 成河 07/10 01:15
→ ACDC69 : 哈哈 07/10 01:25
→ Callus : 衛斯理，受嚴格武術訓練的我打不過的話，我只好請 07/10 01:34
→ Callus : 白素素出來了。 07/10 01:34
→ Callus : 印度有成本8萬的汽車，但產險都不通過且背書的， 07/10 01:35
→ Callus : 也許印度市場有自己的打法，且產險壽險有不同作法 07/10 01:36
推 a28200266 : 小廠準備被被打爆 07/10 01:52
推 fenix220 : ㄏ力史文人牛 07/10 01:57
→ supereva : 對特斯拉不利？ 是其他車廠要求特斯拉別價格戰好嗎 07/10 02:06
推 raymond501 : 歷史文件 07/10 02:23
推 banbanzon : 小鵬難撐 蔚來再看看 理想搞增程沒里程焦慮大概還過 07/10 02:46
→ banbanzon : 得去 07/10 02:46
推 stlinman : 廠商民間看政府（黨）沒有，當然被電。 07/10 03:15
推 suge : 中國簽什麼會有用嗎啊 07/10 03:16
推 kis28519 : 演戲的是瘋子 看戲的是傻子 07/10 04:41
推 shawncarter : 中國正常發揮吧 不知道是擋到了誰 只好開趕快兩天 07/10 05:10
→ shawncarter : 就歷史文件 07/10 05:10
噓 a316xxx : 這條款當初擺明不想讓特斯拉贏爛才定的，取消對阿特 07/10 05:57
→ a316xxx : 是利多好嗎，看新聞都不會看？ 07/10 05:57
推 boy1031 : 事實上中國不強制特斯拉直接變成中國國企的話，能 07/10 06:09
→ boy1031 : 公平競爭的話，怎麼樣都贏爛。特的質跟量的優勢都 07/10 06:10
→ boy1031 : 太大。共慘就靠一招，犧牲十四億人多苦一苦加班繳稅 07/10 06:10
→ boy1031 : ，補貼給國慘車企沒一家能真賺錢的。共慘國只有一 07/10 06:10
→ boy1031 : 個真正優勢慘業，那就是苦一苦十四億人礦多加班少 07/10 06:10
→ boy1031 : 領錢，人礦是真正的礦業比石油天然氣都有用 07/10 06:10
推 loat : 簽署的隔天 vw 就砍價格啦 還是沒人要 07/10 06:21
推 Aixtron : 推文各位怎麽看當初面板的鑽石會議... 07/10 06:26
→ Aixtron : 難道要請馬斯克去中國坐黑牢？ 07/10 06:27
推 ter2788 : 這條款確實可能有聯合壟斷 07/10 06:37
→ ter2788 : 特斯拉 有降價空間其他車廠有嗎？ 07/10 06:38
推 ohiu : 勿忘友達，誰當背骨仔還不知道 07/10 06:41
→ casa163 : 翻譯:不降價賣不掉.中國人現在忙著找工作還錢耶 07/10 07:01
→ laechan : 特斯拉根本不鳥，簽完沒多久再降價然後說是"補助" 07/10 07:02
推 wts4832 : 特斯拉應該很快被打壓收歸國有了 07/10 07:04
推 b1izzard2000: 果然歷史文件 07/10 07:28
推 kducky : 簽給聯合國的國際條約都是歷史文件了 這種跟外商簽 07/10 07:32
→ kducky : 的誰會信 07/10 07:32
推 AGODC : 沒比這更明目張膽的聯合壟斷了吧 07/10 07:50
推 ariadne : 原條款不是有可能聯合壟斷 根本就是聯合壟斷 07/10 07:58
→ ariadne : 政府帶頭違反打臉自己立的反壟斷法 本來就很搞笑 07/10 07:58
推 a8017700 : 歷史文件也太快 07/10 08:11
推 downtoearth : 這就是聯合壟斷... 07/10 08:11
推 downtoearth : 大家約好都不要降價 說白了就是這樣... 07/10 08:16
→ likeyousmile: 然後“要簽和平協議書，不要打仗”，呵 07/10 08:19
推 good5755 : 蔚來虧損好幾百億人民幣了 不倒很難 07/10 08:37
推 yoriniyote : 同說台灣有人要跟這種政府簽貿易協定喔 07/10 08:38
推 seemoon2000 : 簽完就是歷史文件了 07/10 08:41
推 powerkshs : 兩天的歷史文件ㄏㄏ，只有柵欄仔信對面 07/10 08:42
推 decorum : BYD難說，但蔚小理沒補貼活不久，以下更不必說了 07/10 08:43
→ decorum : 中國還不會對特斯拉下手 外資指標 又養了大供應鍊 07/10 08:45
→ w08445566 : 電動車概念股蠢蠢欲動 07/10 08:45
推 q22w : 很中共 07/10 08:45
推 capssan : 這波風向是連中國人都看不起自己的國產車業者 都在 07/10 08:47
→ capssan : 喊一樣貴就買特斯拉 07/10 08:47
推 adwn : 猜是繞過合約的方式太多，有合約跟沒合約一樣 07/10 08:50
→ downtoearth : 下這標題的人 大概也沒看過文 07/10 09:00
推 BIGETC : 這是正確的 為什麼聯合訂價公開就合法 07/10 09:10
推 linfon00 : 沒啊 就是大家一起好好割韭菜 不要搞個人特色 的協 07/10 09:32
→ linfon00 : 議 被韭菜們抗議 就拿掉了 這麼簡單 07/10 09:32
推 linfon00 : 就特斯拉之前降價幅度太大...小車廠跟不上 就開始 07/10 09:39
→ linfon00 : 被檢討惡意降價，現在才會找大家來一起好好割韭菜 07/10 09:39
→ linfon00 : 不要玩割喉 但特斯拉簽完約 就換個方式繼續降價 直 07/10 09:39
→ linfon00 : 接賣了其他車商...現在變成新能源車良心了 07/10 09:39
→ jorden : 中又贏 07/10 09:55
→ Rickyyy : 特斯拉有19%毛利可以殺，蔚小理已經是賠錢賣 07/10 10:21
推 cityhunter04: 笑死，不小心又變成歷史文件了！真有你的… 07/10 10:33
→ kuoyu : 這次不叫「歷史文件」，叫做「倡議性質」，也就是僅 07/10 10:42
→ kuoyu : 供參考、勸導無約束力的性質，中國文化真是博大精深 07/10 10:43
→ kuoyu : 所以投資中國還是需要謹慎，隨時預備對方毀約，股市 07/10 10:44
→ kuoyu : 中有投資中國或是以中國市場為主的很多，要有不讓對 07/10 10:45
→ kuoyu : 岸毀約的風險，例如台積電就不怕，只怕不能賣。 07/10 10:45
→ kuoyu : 更正：要有不讓對岸毀約的本事。 07/10 10:46
→ linzero : 中國會直接開罰有簽的車廠嗎？ 07/10 12:06
→ sonic4567 : 跟和平協議一樣翻轉之快 07/10 12:53
推 kkchen : 在台灣便宜的車根本沒人要買，越貴越有身份。 07/10 14:55
→ pony78912 : 台是演，陸是直接翻桌 07/10 22:16