Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?

[XFight ( )]

氫能汽車技術卡在 氫氣取得。

氫氣 有分 灰 藍 綠氫，其中綠氫成本最高，

目前電解水 無法量產 在於海水雜質過多 氯會侵蝕電極板 所以海水取氫成本很高

沒多久就要換電極板，若用純水 額外增加成本

若綠氫技術大突破 那氫能汽車成本就大幅降低 現在豐田就是在等這個機會

只是核融合若實現 電價會大幅下降 這就會變成 豐田最大夢饜

氫能汽車好處在於快速填充氫氣 不像電車要等待

豐田技術好 又有眾多協力商 要轉換EV不難

未來商務客機也可能面臨  炭權問題 勞斯萊施已投入氫氣燃料機

電池飛機不太可行 太重了~~

豐田技術也許可以延伸至氫燃飛機  ~


※ 引述《peggyfang (佩佩)》之銘言：
: 日本目前最大的公司大概是豐田了
: https://www.youtube.com/watch?v=ckwDcHE_QJY&t=1s
: 剛看到這個YT分享氫能車的看法
: 豐田至今還沒開始把主要精力放到純電的研發上
: 甚至還在浪費時間開發氫能車
: 20年後 豐田會不會成為汽車界的nokia 直接在電車時代被弄死?
: 預估電車時代 美國將會重回汽車霸主

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.105.230 (臺灣)
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推 victor21835 : 要改變產業鏈 只有那一兩家做是沒用的
推 YJM1106     : 特斯拉以一己之力改變電動車生態 猛吧
推 jhaohao718  : 為什麼核融合實現會變成豐田的夢魘？
→ jhaohao718  : 我倒是覺得氫是一種當能源過剩時很好的儲能資源
→ waeqs       : 要電池技術大進步才會有影響吧
→ cityport    : 可以PHEV用氫替代汽油
→ zzahoward   : 只有純再生能源才需要建置超過需求的裝置容量
→ cityport    : 豐田概念不是用氫動力取代電能..而是去取代化石燃料
推 downtoearth : 氫的麻煩再存放跟運輸
推 supeedada123: 別忘了還要大量的電 不如直接充電
→ vixyao      : 有便宜的核融合發電，就到處設電解氫站啊
推 Ebergies    : 樓上說的確實很有可能，浪費的電能比起沈重電池優
→ Ebergies    : 不過現階段氫真的蠻難跟油或電競爭（一般用車
→ xam         : 這篇有回應到Terry質疑的幾個問題嗎？
→ a9564208    : 核融合實現變豐田美夢吧，用不完的綠氫
→ a9564208    : 現在灰氫太多是因為發電排碳
推 moonrain    : 除了氫能飛機 氫能貨輪也可能實現 這都是電池無法
→ moonrain    : 的
推 shawshien   : 還有氫能工廠
推 shawshien   : 我知道的某家美國的氫能startup 不到三年
→ shawshien   : 已經從series A -> Series C 募得超過$1 billion
→ Rico777     : 核融合實現，對於氫氣製造很有幫助吧
推 Surrounder  : 建站儲存高壓氫氣才是最貴的部分 車子那端不管是用
→ Surrounder  : 高壓氫或是燃料電池反而簡單 高壓氫氣站的成本完全
→ Surrounder  : 無法隨者科技進步降低成本 光這點就無法商用化了
→ Surrounder  : 同樣要耗能 電動車直接供電不就好 製氫再運送根本脫
→ Surrounder  : 褲子放屁