[新聞] 漢翔：F-16升級由落後追上進度 關鍵是24

[leptoneta (台湾高山族自治区书记)]

漢翔：F-16升級由落後追上進度 關鍵是24小時輪班
https://udn.com/news/story/10930/7659239?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
2023-12-22 16:21 聯合報 記者程嘉文

漢翔公司22日發布新聞稿，宣布國軍F-16A/B戰機升級計畫已於本月19日順利結案。這項
代號「鳳展」的專案，是美國歷年最大規模F-16型機性能提升案，除了2架測試機由原廠
洛克希德馬丁進行，其餘139架均由漢翔在台灣完成。

我國空軍於2011年與美國政府透過軍售管道，由洛馬公司擔任F-16V升級方案主合約商，
協助空軍將服役20餘年的141架F-16A/B構改為F-16V（F-16AM/BM）。主要升級項目包含航
電、武器、彈藥、飛操系統、機體與起落架結構等。

漢翔新聞稿表示，公司於2014年與洛馬簽約，受委託執行升級工作，全案牽涉我國空軍、
美國政府、洛馬、漢翔等多方。對洛馬及漢翔而言，都是首次執行跨國構改升級的大型合
約。執行中進度曾多次落後，一度無法如期交機，董事長胡開宏與團隊分析之後，決定針
對「人力」與「物料供給」兩大方向進行強化與改善：人力方面，初期僅以兩班制輪替，
胡開宏決定大量網羅經驗豐富的退役空軍人員，以及曾在線上操作過F-16的退役機工長，
讓輪班提升為三班制24小時趕工，產能因而大幅提升。

漢翔也宣稱，在專案進行期間，公司持續與空軍、美國政府、洛馬四方會議掌控進度，為
此積極招聘具備語文能力及證照的工程師，建立與客戶間的溝通平台。另外，公司鼓勵員
工考取洛馬的技術證照，專業技術因而轉移到本土，目前漢翔有超過800名被洛馬認證的
專技人員，持有50多份能力證書。漢翔更是洛馬唯一海外授權與技術轉移的後勤維修中心
，可謂洛馬在亞洲最緊密的合作夥伴。本案結束後，已依員工意願，適才適性陸續調任公
司其他重要業務。

鳳展專案所需物料，多半由洛馬供給，構改過程中多次因供料不及，導致進度延遲。漢翔
由專案與採購團隊出面協商，向供應商催料，同時透過空軍支援調撥，甚至透過洛馬授權
，取得12項特殊製程認證，500餘項F-16零組件及線束授權製造，得以在台生產維修部份
零件，才逐漸解決缺料危機。在彼此密切合作下，全案進度步上正軌，上千張工單，近萬
項工序，簡化為3條線、37個工作站、48項里程碑，漢翔拚出「7天過一站、每月交機3架
」的成績，今年12月順利完成第139架構改，並於19日完成合約文件交付。

漢翔航空工業董事長胡開宏表示感謝洛馬公司，因為執行本專案，漢翔取得洛馬技轉與認
證，也訓練出一批具備外語能力與國際觀的人才，未來在F-16維修中心業務拓展中可望延
續運用，歡迎國內外夥伴繼續與漢翔合作。


輪兩班變成輪三班 員工效率增加50%

成本大幅降低 又結案列營收

股價還不噴爆！

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推 Brioni      : 突然可以理解美國那邊延宕的原因
推 yorkbuster  : 台灣人就是奴
→ FlynnZhang  : 專案結束是利空還是利多
推 ilapsara    : 飛機都改完了，新的單在哪兒？
→ twerk       : 美國人在睡覺 台灣人在工作
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→ c928        : 血汗工廠
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→ blacklight27: 軍工還能再起嗎
→ Transposon  : 天天輪班救台灣
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→ aasslleepp  : 台灣人就是哈里破特裡面的家庭小精靈   奴又自卑
→ aasslleepp  : 還被外人看不起
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→ delaluna    : 應該可以讓他們知道為何蓋不出台積電
推 andykingex  : 改到烏克蘭修F16?
→ cityport    : 台灣人的唯一功能就是輪班
噓 TaiwanFight : 可悲
推 SMIN        : 洛馬唯一海外授權後勤維修中心 有沒有可能包一些
→ SMIN        : 日本韓國澳洲的後勤維護保養回來做?
推 green841112 : 回樓上 他們自己空軍就會做了
→ kalapon     : 要資遣了嗎
噓 wahaha711233: 十萬青年十萬肝
→ ACDC69      : 一年15架的樣子