推 ae8450 : 少年航海王~~2024上演 12/22 17:19
噓 loveponpon : 航海王再起欸 12/22 17:24
→ greenbarry : 真.海盜!合法搶劫~ 12/22 17:24
→ lmc66 : 考古題 12/22 17:24
推 aoc7175 : 穩了!!! 12/22 17:39
→ aegis43210 : 大排長榮2.0,直接消除了運力過盛,但託運人比較吃 12/22 17:44
→ aegis43210 : 虧 12/22 17:44
推 l25283015 : 重返榮耀? 12/22 17:45
推 banbantone : 長榮350 萬海250 陽明230 12/22 17:45
噓 kenbo : 紅明顯我就愛這種新聞,再給我多來點利多文!!! 12/22 17:46
→ jerrylin : 10國聯軍會怕伊朗?? 12/22 17:56
推 alista : 等真的有船沉沒就大條了 12/22 18:01
→ saber50116 : 該買飛機了… 12/22 18:03
推 maxboy06 : 航空運費也漲 12/22 18:08
推 rj486 : 應該又是貨代在炒. 12/22 18:08
推 heveninferno: 一堆新聞嘻嘻 12/22 18:14
推 LipaCat5566 : 貨沒變多應該上不去吧 12/22 18:21
推 zzz499 : 總算駛入白白海了 12/22 18:22
推 Riyar : 接著舞 12/22 18:26
推 event8114 : 直上五百 不要不信 12/22 18:35
推 chongwen : 要買也是要買航空股,不是航運 12/22 19:09
→ chongwen : 當初的狀況,跟這次的不一樣 12/22 19:10
→ chongwen : 航運的運費飆漲,不如直接用航空還比較快到 12/22 19:10
推 DuskStan : 比較快到又怎樣運量能比嗎 12/22 19:12
→ DuskStan : 又不是每一個商品可以負擔航空運費 12/22 19:12
→ BBFish55 : 家具要坐飛機嗎? 12/22 19:15
推 chongwen : 就說了,現在貨物又不是供不應求,跟2021年的狀況不 12/22 19:17
→ chongwen : 同了,現在就只是在炒而已,真的急的,早就轉空運了 12/22 19:18
推 Buddy : 講海運不好走就用飛機送的 真的很弱很弱很弱 12/22 19:18
→ chongwen : 這篇新聞的內文,也說的很清楚了,很多都轉空運了 12/22 19:18
推 topfree : 工業用的機器和那些比較重的設備你用航空計價看看客 12/22 19:20
→ topfree : 戶收不收.. 12/22 19:20
推 chongwen : 那些就慢慢走船運就好了,現實是供需並有改變 12/22 19:21
→ chongwen : 慢慢送,多個10幾天,並不會影響到需求 12/22 19:22
→ chongwen : 現實是供需並沒有改變 12/22 19:22
推 c7683fh6 : 一篇一根 12/22 19:29
→ fywei : 胡塞馬上甲賽了 zzz等著看 12/22 19:30
推 tony120480 : 別鬧了,空運的價格都是算公斤的好嗎! 12/22 19:36
推 chongwen : 這篇新聞的內文,寫的不錯,多看一下,並不是每樣都 12/22 19:38
→ chongwen : 叫你轉空運,好嗎?? 12/22 19:38
推 krux : 多個十幾天需求沒改變但是供給少很多啊,原本 70 12/22 20:01
→ krux : 天 10 條船每週有船,變成 84 天但還是 10 條船, 12/22 20:01
→ krux : 每 12 週有兩週沒船等於少了 16% 供給。 12/22 20:01
噓 bandit12344 : 疫情期間買的新船滿多的,加上現在又是淡季,供給 12/22 20:11
→ bandit12344 : 明顯多過於需求,有上車的人自己小心下車的時間, 12/22 20:11
→ bandit12344 : 這波絕不會跟疫情那波一樣,這波沒人在家隔離不去 12/22 20:11
→ bandit12344 : 上班,不會造成供應鏈斷供、大亂 12/22 20:11
推 poorcharles : 海運空運定位不同 不是說切換就切換的 12/22 20:14
→ poorcharles : 有些要是嘴巴吞 有些是肛門塞劑 12/22 20:14
推 qqqyyy : suu 12/22 20:15
→ poorcharles : 空運飛機大概就5~8個貨櫃運量 12/22 20:15
→ poorcharles : 海運長榮A字輩是2.4萬teu 12/22 20:16
→ poorcharles : 一趟船的運量是飛機的6000倍左右 12/22 20:17
噓 noleese : 下週一 崩崩崩 12/22 20:18
推 zerro7 : 飛機只有超急件才會考慮吧 運費不在一個水平上 12/22 20:18
推 chongwen : 淡季、運力供過於求。 12/22 20:20
→ chongwen : 沒有加價搶櫃的現像,不要妄想還會跟2021一樣 12/22 20:21
推 zerro7 : 2021的scfi有到5000 這次我看有2000就偷笑了 12/22 20:22
推 cl3bp6 : 2021最瘋狂的時候就是空運和海運的運費差沒多少 很 12/22 20:22
→ cl3bp6 : 多都嘛乾脆寄空運 至少近洋的是這樣 12/22 20:22
推 stanleyiane : 整個紅海都被封掉,scfi至少1萬吧!! 12/22 21:09
噓 pisciss : 疫情是全世界,大家躲在家只能靠網購的,現在一個 12/22 21:16
→ pisciss : 紅海,鼻屎影響是能撐多高多久 12/22 21:16
推 zerro7 : 蘇伊士運河占了全世界12%的貿易量被說成鼻屎... 12/22 21:34
→ protoss : 上次不是長賜輪卡住蘇伊士才一個禮拜歐美那邊就快瘋 12/22 21:38
→ protoss : 了...這次可不是一個禮拜就能解決的... 12/22 21:38
→ ya7236 : 合理懷疑海盜也有縮身家買航運 12/22 21:42
推 JMSDF : 非常多種奢侈品、高價原料不適合用空運載 12/23 00:29
→ JMSDF : 收貨單要能負擔空運運費的 少之又少 12/23 00:30
→ protoss : 精品時尚的奢侈品可以用空運載...但你說高檔裝潢材 12/23 00:40
→ protoss : 跟傢俱就不用想其他的替代方案了...幾年前音響展我 12/23 00:41
→ protoss : 跟廠商聊怎麼沒展出新機器...不過就是半塊60x60大小 12/23 00:42
→ protoss : 的機器...他都講那時物流很亂連forwarder都不敢保證 12/23 00:43
→ protoss : 走空運不會遺失... 12/23 00:44
推 JMSDF : 特殊產業的原料,錢夠厚才能搞海轉空的特急件 12/23 01:00
推 gn00175112 : 長榮500 陽明350 萬海450 趕緊歐印 12/23 01:03
推 abs135790 : 跟疫情那時一堆只能網購的貨量差那麼多 12/23 01:09
推 samurai1994 : 後面還會有缺櫃的問題喔 等待發酵中 嘿嘿 12/23 05:43
→ jinnawang : 海盜和航商演的一場好戲 12/23 07:16
噓 bandit12344 : 上次長賜輪卡住正逢疫情造成供應鏈大亂時期,拿來 12/23 10:21
→ bandit12344 : 跟這次比也太好笑,這次供應鏈的狀況是非常鬆散的 12/23 10:21
→ bandit12344 : ,根本不會有人double booking 12/23 10:21
噓 Elonjohn : 笑死 12/23 10:27