[新聞] 全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費漲

[nk11208z (小魯)]

原文標題：全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費漲一倍

原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20240103700869-430701

發布時間：2024.01.03  13:44

記者署名： 陳怡均

原文內容：

路透報導，受到紅海情勢緊張升級影響，丹麥馬士基（Maersk）、德國赫伯羅德（
Hapag-Lloyd）等全球航運巨擘2日相繼宣布，考量到上周末一艘馬士基船隻遭到攻擊，將
持續避開紅海航線。

法國航運公司達飛海運集團（CMA CGM）2日在官網公告，自1月15日起調漲從亞洲到地中
海的貨櫃運費，比1月1日的費率調漲最高100％。

航運巨擘已經重新規劃部分航線，改走非洲南端好望角（Cape of Good Hope），以免遭
到葉門叛軍胡塞組織在紅海的襲擊。這些航線中斷勢必將使商品運價大漲，引發外界擔憂
這會帶動又一波全球通膨。

馬士基發布聲明指出：「在對客戶最有利的情況下，船隻將改變航線，繞到好望角繼續航
行。」

德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）表示，至少到1月9日前將繼續改變船隻路線
，通過非洲南端以避開紅海。

蘇伊士運河約占全球貨櫃運輸量的三分之一，而船隻改道繞過非洲南端，預估造成往返亞
洲和北歐的每趟額外燃料成本增加100萬美元。


心得/評論：

上一篇新聞說美國航母離開，這篇新聞說避開紅海

難怪航運股都是漲的

看來是大利多

明天All in到台股封關 應該能賺錢吧

畢竟紅海應該沒那麼快處理好

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→ a926918tim  : https://i.imgur.com/JFsgSFv.jpg
→ tctv2002    : 每趟成本多100萬美元 ？
推 clamperni   : 一篇一根
推 a069275235  : 對客戶有利 對船公司有利 對投資人有利 三贏！
推 cuteSquirrel: 魚身到魚尾
推 pisu        : 重返榮耀 還可以上船嗎
推 NeedSomeone : 避開紅海才是人性吧 對於船公司來說 改變航線是可以
→ NeedSomeone : 把成本轉嫁到其他人身上 何苦冒著自己可能被飛彈打
→ NeedSomeone : 到造成人貨損失的危險
推 linchuchun  : 唯有上船才是王道
→ blackjose   : 保險公司也會漲保費，所以不可能不漲運費的
推 puput       : 成本多100 200w也沒啥吧 18000TEU的船
→ puput       : 運費已經漲了 2000 3000 還要加收附加費
推 zerro7      : 這周的wci跟scfi應該又會很驚人
→ bndan       : 額外油錢多100萬..但這數字有沒有扣掉走紅海的過路
→ bndan       : 費就不好說了..= =
推 winfisa     : 仔細查，船商這次根本沒有多賺到
→ winfisa     : 附加費都加到裡面去，不是另外算
推 zerro7      : 油錢多100萬 通行費省100萬的概念嗎 爽賺
推 swgun       : https://i.imgur.com/ThaZ6P2.jpeg
→ swgun       : 上面那張是2021大排長榮的新聞
→ swgun       : 你哪來的自信說船商沒有多賺
推 zerro7      : 2022 2023通行費都有漲價的新聞 肯定更貴
→ swgun       : 2021的油價有比現在低很多嗎 應該沒有吧
推 lusifa2007  : 運價漲上去 物價會跟漲 降息下半年吧
推 heveninferno: 一片樂觀
推 swgun       : 運價還帶動通膨咧 笑鼠人
→ swgun       : 根本沒占多少比重
→ Leo4891     : 避開紅海增加附加費  VS  全球需求不振
推 puput       : 大部分是運費的問題沒錯
→ puput       : 就正常運費來說 500~1500間
→ puput       : 就一個20呎櫃貨物價值2W 3W鎂時 其實沒啥
→ puput       : 但前兩年運費漲到10000~15000 就快跟貨物價值差不多
→ puput       : 了
推 jjabulahan  : 好 保守點先來三根
→ puput       : 之前因為訂單早就下了 所以硬著頭皮出 有的shipper
→ puput       : 扛 有的一起分擔 所以之前感覺不出來
→ puput       : 後來大家在新報價時 運費都加了進去報 整體報價就多
→ puput       : 了20~30%去  還有之前墊下去的運費 也是要消費者扛
→ puput       : 阿
→ puput       : 那你會說 為什麼運費下跌 物價沒跌 我有的客戶到10
→ puput       : 月才要更新調低之前的運費報價出去 可是有
→ puput       : 又遇到這件事 還是只能高報
→ puput       : 當然各家有各家的理由 但運費影響通膨很多就是
推 jc761128    : 一篇一根
推 zip00000    : 漲價的藉口啦，運價暴跌後也沒降
→ zip00000    : 運價暴跌就拿通膨說嘴漲更兇
推 zerro7      : 跟早餐店加蛋一樣道理 回不去了
推 puput       : 比別國貴你就賣不出去了 但去年前幾波大家都虧到怕
→ puput       : 了 出貨就是虧爆 寧可保守報高
→ puput       : 有出原物料 貨品價值更低的客戶根本都不能出貨 只能
→ puput       : 躺了
推 alphish     : 如果是我我就走一趟  被炸幾個貨櫃  運費漲一倍  爽
→ alphish     : 這個戲就是要這樣演  沒被炸都不好意思漲價惹
推 puput       : 還有對方當時狂叫貨 庫存根本賣不完的 現在都在銷庫
→ puput       : 存 一年沒叫貨了
→ Zzell       : 根本原因是供需不平衡不是運費 就算航商沒漲通膨一
→ Zzell       : 樣會發生
推 puput       : 反正船公司有機會漲價 而且年前這波旺季一定要把握
→ puput       : 他們漲價的決心是比什麼都強烈的
推 zerro7      : 之前虧錢運很不爽吧 趁這機會大撈一筆
→ wen17       : 運費分攤到單一商品上到底多少錢啊 有數量級嗎
推 puput       : 這沒有一定 但之前運費是漲了10~15倍 以往運費真的
→ puput       : 不太是成本 到之前 有時運費還比商品價值高
推 blackbrid   : 燃料費增加，但少了運河通行費，這兩個費用差不多
→ blackbrid   : ，之前李船長有分享過，唯一差別是船的航行時間變
→ blackbrid   : 長，周轉率變低。
推 a28200266   : 利多不漲 完!
推 Zzell       : 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小，但低價家具這種單價
→ Zzell       : 低又裝不多的就會很傷
推 PitzMan     : 等開營收就知道...
噓 drpepperfish: 這文體我水手看了都會膩
→ jjjerry     : 賺錢真簡單 噴噴哦
推 x221x221    : 航酸只能看著股價上漲
→ gekidou     : 運費能高多久？
→ z256418     : 親戚在貨代公司，最近很涼沒生意跟大航海時代每天
→ z256418     : 做到晚上11點差很多捏0.0
推 s114752     : 拚了喔噴！！！