Re: [新聞] Rivian 破產危機，馬斯克建議：住在工廠裡

[su27 (su27)]

這傢伙這次絕對沒嗑藥
住工廠盯著就能成功？
有key man 才是重要的
請錯人 加班在久也沒用

特斯拉產能 能成功
是在上海設廠
靠中國的自動化設備公司
而且全世界設廠也是請中國的供應商去協助
沒中國早倒了



※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: 原文標題：
: Rivian 破產危機，馬斯克建議：住在工廠裡否則等死
: 原文連結：
: https://technews.tw/2024/02/23/musk-suggest-rivian-exec-live-in-factory/
: 發布時間：
: 2024 年 02 月 23 日
: 記者署名：
: 作者 Chen Kobe
: 原文內容：
: 美國電動車新創 Rivian 雖然獲車主高評價，卻持續陷入產能困境，交車數不足，也讓
他
: 們陷入財務危機，身為過來人的特斯拉執行長馬斯克個人建議是：住在工廠裡。
: 同為美國電動車新創開拓者，特斯拉已熬過 Model 3 那時的「產能地獄」，並創造高
額
: 利潤，但 Rivian 仍在艱苦奮鬥。最新財報顯示，截至 2023 年第四季，Rivian 生產
越
: 多車，就賠越多錢，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）分享貼文指出，Rivian 現金只
夠
: 生存六季。
: 換言之，如果 Rivian 沒能有大改變，18 個月後公司就要破產了。
: 「他們必須大幅降低成本，同時管理層必須住在工廠裡。」馬斯克說，否則他們就死定
了
: 。
: 先說明雖然馬斯克是狂人，時常嘲諷其他公司和車廠，但對 Rivian 還是很尊重且正面
看
: 待，雖然他說話不好聽，不過還是相信 Rivian 能撐過艱困期。
: 許多人在電動車還沒普及時，都認為電動車相比燃油車更容易生產，然而事實證明，電
動
: 車生產複雜度不亞於燃油車，生產成本更難以掌控，除了中國車廠，全世界唯一能生產
電
: 動車獲利的車廠屈指可數，特斯拉就是 Rivian 最好範本。
: 馬斯克並非隨便說說，他不僅長時間住在特斯拉加州 Fremont 工廠，有段時間也住在
: Giga Nevada，更誇張的是，他還常直接睡在工廠地上，當然他並不是累到爬不上床，
或
: 沒錢到這個程度，一切都是管理手段。
: 「我不想讓員工拚命奮鬥時，想到老闆正在某處爽爽度日。」馬斯克說，他只需要過一
條
: 街就能回到飯店，但他刻意處在比任何員工都悲慘的狀態。「無論何時，當員工痛苦，
我
: 都想要比他們更痛苦。」
: 從結果論看，馬斯克的苦肉計確實奏效，2018~2020 年，特斯拉全體將士用命，熬過產
能
: 地獄，每年都讓產能增加近 50%，也讓股價一飛沖天，員工樂得享受配股分紅。
: Rivian 正在完成馬斯克部分建議，宣布大幅裁員，節省支出，希望降低成本，但要不
要
: 住工廠，就不得而知了。有人看過老闆過得比自己更苦的嗎（儘管只是一小段時間）？
: 心得/評論：
: Rivian股價從128到現在只剩下10元了
: 電動車在美國生產成本高到爆炸
: 產能還低，完全不適合生產
: 不過要美國人住在工廠救公司
: 我看還是倒閉比較快

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→ s93017028022: 嗯嗯嗯，你說的都對
推 tanby       : 嗯嗯嗯
推 tenderwind  : 對對對，特斯拉老闆位置應該你來做
推 gso1987     : 哇靠 你比馬斯克還懂特斯拉
推 lolic       : 嗯嗯嗯嗯你比老闆會經營
→ Leo4891     : 請鴻海代工應該也可以
噓 RTAngel     : 台積電沒有中國，大賺特賺喔！買台積電就對了！
推 a1233045    : 好 下去領便當
噓 Kobe5210    : 喔
噓 drpepperfish: 還真的字面解讀「住在工廠」
噓 MIKEmike07  : 太神啦
噓 energyy1104 : 花式外宣喔
推 prostar     : 你是誰？比馬斯克有能力嗎
沒見過那麼無恥的收割者
他現在還以為能成功 是他住在工廠

他們車輛技術這方面 我到相信
可是量產關鍵根本不在這
噓 baka1412    : 中又贏中國贏兩次
噓 baboosh     : 你一定沒管理過工廠
我明明記得很清楚
他當時還在靠北美國那邊的工廠
產能做不出來
去跟上海市政府簽對賭協議後
中國產能這邊開出來
其他地方才跟著上來

庫克自己也說過
中國這邊的模具供應商
一晚就想出辦法

你管理再好 沒強大的供應商
你是怎麼複製
噓 peter98     : 好，學習了。
※ 編輯: su27 (36.232.143.115 臺灣), 02/26/2024 09:01:43
※ 編輯: su27 (36.232.143.115 臺灣), 02/26/2024 09:02:39
噓 CrazyCharlie: 哈哈哈
→ TomChu      : 他自身經驗就是睡在工廠裡渡過啊
→ mynumber55  : 你一點沒管過產線
推 ru04hj4     : 馬斯克起碼成功了
→ sdhpipt     : 哈
推 scdavinci   : 這篇雖然吹 但蓋上海廠對特斯拉真的算轉捩點
→ scdavinci   : 上海廠解決了產能問題
推 chen5512    : 不要說美國，台灣靠吸中國的奶水也是吃很飽的
→ chen5512    : 我們台灣ECFA都不敢停
噓 NAMESTANLY  : 科科～
推 gk1329      : 好 你說的都對 你的公司呢？
→ sodeep      : 身為供應鏈的一員，我只能說SU27講的是對的，而且
→ sodeep      : 也越來越多紅色供應鏈的廠商跑到牆外設廠搶生意了
推 ewqqwe      : 你比世界前十首富還懂管理公司，真棒
噓 Sunofgod    : 自己愛解讀成 他認為成功是因為他住工廠
→ Sunofgod    : 我的解讀就是 住工廠才知道問題在哪
噓 allen0519   : 有時候跟沒有邏輯的人是講不通的 公司知道問題在哪
→ allen0519   : 處理好了才能量產 怎麼會變成量產的好才解決問題？
→ allen0519   : 特斯拉在上海工廠完成前就在美國工廠解決了model3量
→ allen0519   : 產問題 上海廠複製也優化了美國廠的產線 這不僅是上
→ allen0519   : 海廠厲害 也是企業本來就需要做的事 樓主時間線跟因
→ allen0519   : 果關係都弄錯了
→ jfw616      : 完全搞錯重點...
→ jfw616      : 中國的摸具效率是快而已..但是跟特斯拉改變兩回事
→ jfw616      : 7天開一副摸具跟1個月開一次...都跟產能無關..
→ jfw616      : 懂得人住工廠才有用,不懂得住工廠有屁用...
→ pujos       : 老板駐廠最大意思是，這樣還不能解決問題，那就是準
→ pujos       : 備倒了
噓 Jeff1989    : 你說的對XD
噓 kenshinwerra: 再拉幹
→ catia       : 生產速度太慢就：1.組裝太慢 2.供應商來料時間太慢
→ catia       : 問題1.管理階層住工廠發現問題並優化SOP
→ catia       : 問題2.管理階層住工廠發現是哪一間廠商的問題
噓 BruceLuo    : 是不是忘了特斯拉加州工廠的存在? 當初惡名昭彰的帳
→ BruceLuo    : 篷工廠就是要拼產能，不然特斯拉就倒了，多念點書好
→ BruceLuo    : 嗎?
推 cheinhun    : 要是你是特斯拉老闆就好了 太可惜了 不然股價應該
→ cheinhun    : 早就800 哪有nv的份。 話說回來nv要是在中國早就160
→ cheinhun    : 0了
噓 roots5071   : 我支持你當特斯拉ceo
推 jamesho8743 : 棒 每個老闆住在工廠就能解決倒閉問題了 就是這麼
→ jamesho8743 : 簡單
噓 yellow3621  : 好的，all in滬指正二
→ hiroshi0313 : 中國把電動車技術學起來就可以低價競爭把tesla踢出
→ hiroshi0313 : 去了。想靠中共渡過難關最後還是會被它們甩巴掌的
→ eemail      : 老闆叫無恥的收割者XD
→ eemail      : 這位大俠 你是不是什麼事都看不過去....
噓 FBMaster    : 上海廠之前，馬斯克睡加州廠就拚出量產了
→ FBMaster    : 上海廠只是進一步擴大而已
噓 MoonCode    : 分析的很好
噓 genius721105: 你扭曲歷史 明明美國先量產的
你要不要考慮一種狀況
引入中國資源後
上海廠雖然還沒建好
但中國的自動化廠商已經在搶案子
提供自動化方案
原先那群表演睡工廠的 才發現
原來這麼簡單呀
我也會做 或請他們來做

加班睡工廠前提是我知道怎麼解決
需要點時間
如果花很長時間還做不出來
這時候就是換能解決問題的人來做
我是不信臨時抱佛腳能有用
※ 編輯: su27 (36.232.187.212 臺灣), 02/28/2024 08:24:19