[新聞] 貨櫃海運八家業者5月起加收附加費

[ichitakajoe (joe)]

原文標題：
貨櫃海運價掀新一波漲勢 八家業者5月起加收「綜合費率附加費」
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發布時間：
2024年4月16日 週二 上午6:37

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：
記者黃淑惠
※原文無記載者得留空

原文內容：
貨櫃運價漲勢再起，全球知名海運公司包括長榮海運在內有八家喊漲，5月要加收「綜合
費率附加費」（GRI），其中，長榮（2603）、達飛等六家預計5月1日起每40呎櫃加收2,0
00美元，陽明 （2609）跟ONE則是加收1,000美元。

法人指出，各大航商如果5月順利加收GRI，根據當前運價推估，美西漲幅最少三成、美東
的漲幅也有23%以上，進一步推升長榮及陽明等貨櫃輪公司全年獲利表現。

物流業者分析，GRI的喊漲金額不一定會全部漲足，不過，這也代表著貨櫃輪業者有漲價
的底氣，也不願意接受低運價，現在的運價有望獲支撐最新一期的貨櫃輪市場現貨價，遠
東到美西每FEU（40呎櫃）為3,205美元，周跌3.11%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）達4,17
9美元，周跌4.12%。

陽明海運董事長鄭貞茂指出，全球貨櫃輪市場運價較去年好，陽明海運有信心營運可以維
持在獲利水準之上；不過，這樣的高運價會持續多久真的沒有辦法預測，戰爭的不安因素
恐會波及到全球經濟發展，必須隨時注意市場變化，只能且戰且走，隨時調整布局策略。

鄭貞茂認為，紅海危機造成大多數船舶前往歐洲都必須繞道好望角，對整個貨櫃輪的供應
鏈一定會有相當程度的衝擊，但影響的時間有多久沒有辦法預測；目前中東地緣政治升溫
議題，年底還有美國總統大選，對於今年全球經濟變化，還是要維持一個審慎的態度。

法人分析，4月及5月GRI的喊漲，有助於北美長約合約的談判，隨著運價維持在高檔盤波
動，隨著業界對於運價看漲的態度，北美長約的談判漲定了， 傳出願意調漲的客戶簽約
量比去年少，然而價格都較去年合約約漲一倍。國內的長榮、陽明及萬海獲利也會跟著好
。

長榮、陽明及萬海受惠於今年第1季運價反彈，營收都有出色的表現，長榮海累計第1季的
營收為886.31億元，年增32.63%。陽明第1季的營收為438.01億元，增幅為18.53%。

其中，法人看好還是最看好長榮全球船班、貨櫃調度能力領先其他同業，預估長榮2024年
稅後純益上看567.8億元，每股純益有望衝到26.58元。陽明第1季就會擺脫去年第4季虧損
，隨著紅海危機影響將延續到第3季旺季，陽明全年EPS有望達5.19元。


心得/評論：
地緣政治，降息暫緩，最不影響的就是海運，甚至是部分受惠族群
本益比抓10倍的話，海運好像委屈了。
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

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推 misthide    : 群益24年EPS只估到21元 我覺得是看太壞了
→ misthide    : 這個估26.58元的法人不知道是哪家
→ lyhorcish   : 印象中是群益喊的
→ ILike58     : 四月初不是才調漲運費.........，合法的海盜最對味X
→ ILike58     : D。
→ misthide    : 群益估21元 我昨天才看報告
推 gamania10000: 聯合行為？
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→ misthide    : 記憶體廠也聯合漲價啊 但現在好像沒人在乎這種事
→ janhon      : 週二 上午6:37
→ lyhorcish   : 先前估的吧，剛剛搜尋一下寫3/10報告
推 st9061204   : 聯合漲價嗎?
→ misthide    : 這樣喔 那我再去找找看 謝謝
推 ggerger     : 已反應
推 suja        : 咕嚕..姑…嚕嚕嚕
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推 nisi0773    : 你看看拿到長榮股息後 會不會被踢！ 很危險啊
推 giips111078 : 已套牢 99 2603 2609 2615
推 Kingjack    : 遠離海就對了
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→ lyhorcish   : https://i.imgur.com/bwGWS6b.jpg 記者拿最樂觀的
推 ZackRyo     : 喊漲大以及都會，問題是能支撐多久，有沒有充足貨量
→ ZackRyo     : ，不然漲完沒多久又下來...
推 zerro7      : 反正長榮最爛的狀況去年都給你看過了
→ zerro7      : 一年賺15元左右+10元股利 能接受再買
→ NKUHT       : 阿榮先回測120...？ 沒有的話 會下去再測80…？
推 jheli       : 好想撿100元以下的長榮，說好的腰斬怎麼遲遲不來
推 kenny731012 : 真的漲了再叫我
推 c928        : 通膨
噓 pjetone     : 咕嚕咕嚕