→ tteeccddyy : 柵欄壞了 04/21 10:41
推 cfceo : 仇中仔看了會不開心 04/21 10:46
推 tokight : 中國被打敗就是中國爛，中國贏就是養套殺，台媒水 04/21 10:46
→ tokight : 準就是如此而已 04/21 10:46
推 NCKZ : 雖然觀念正確，但是這種話題到政治版去討論吧，每天 04/21 10:46
→ NCKZ : 股版被政治觀念入侵，覺得很煩 04/21 10:46
→ saisai34 : 特斯拉優勢就是利潤相對中國車廠高很多@@ 04/21 10:46
→ saisai34 : 特斯拉如果願意降價 那個價格帶能讓中國車賣不動@@ 04/21 10:47
噓 love9115566 : 這隻下市都不意外，糞公司 04/21 10:48
→ Leo4891 : 中國車除了比迪亞 全部都不賺錢 一整個不健康的產 04/21 10:50
→ Leo4891 : 業 04/21 10:50
推 shyshyan : 台灣車子不用研發只要裝鐵桿製造 就能賣很貴大暴賺 04/21 10:55
→ shyshyan : 比較健康 04/21 10:55
→ obelisk : 特斯拉雖然停滯不前，但還沒淪落到跟中國車比的程 04/21 11:03
→ obelisk : 度！ 04/21 11:03
→ saisai34 : 中國車廠現在就像當初的安卓 , 高配備低價@@ 04/21 11:03
→ IBIZA : 特斯拉一直在降價 沒有如果願意問題 04/21 11:04
→ IBIZA : 特斯拉毛利剩17%了 04/21 11:04
→ saisai34 : 但是調校還需要進步 不過特斯拉優勢沒蘋果大@@ 04/21 11:05
→ IBIZA : 淨利率甚至接近10% 04/21 11:05
→ IBIZA : 抱歉 不是接近 是低於10%了 2023Q4剩7% 04/21 11:05
→ saisai34 : 特斯拉可以再降到讓中國車賠錢也賣不動 @@ 04/21 11:05
→ IBIZA : 特斯拉連削價都已經沒本錢了 04/21 11:06
→ IBIZA : 淨利剩7%了 好嗎 04/21 11:06
→ saisai34 : 中國車廠除了比亞迪都賠錢賣了 , 特斯拉可以再逼 04/21 11:07
→ IBIZA : 比亞迪的毛利跟淨利都還比特斯拉好 04/21 11:07
→ saisai34 : 一下 , 讓他們攤不了生產線成本 @@ 04/21 11:07
→ IBIZA : 特斯拉再降一點 就變成自己攤不了成本了 04/21 11:08
→ saisai34 : 商戰嘛 有時候就是要拚價格讓對手先死在漲價回來 04/21 11:09
→ IBIZA : 特斯拉早就不是那個高毛利 有本錢打價格戰的特斯拉 04/21 11:10
推 huabandd : 儀表板跟抬頭顯示器沒有，不就說明他沒那麼重要嗎 04/21 11:13
→ huabandd : ？通常時候你開車會一直注意儀表板時速嗎？只有在 04/21 11:13
→ huabandd : 有限速的地方看一下而已吧？電源管理跟自駕就是最 04/21 11:13
→ huabandd : 大的優勢啊，啊不然勒？ 04/21 11:13
推 iamfake : 還在那邊想炒FSD，robotaxi，股價下探一百早晚的事 04/21 11:13
→ Alwen : 馬投顧就真的沒招惹R，就說中國市場特沒機會 04/21 11:14
→ IBIZA : 有地方沒限速的嗎 04/21 11:14
→ IBIZA : 比亞迪去年的研發支出已經超過特斯拉了 財務指標各 04/21 11:15
→ IBIZA : 方面也比特斯拉好 04/21 11:15
→ saisai34 : 比亞迪是薄利多銷 特斯拉如果推出低價走輛車型@@ 04/21 11:16
→ saisai34 : 也是能一戰 @@ 04/21 11:16
→ IBIZA : 比亞迪的毛利都比特斯拉高了 誰薄利... 04/21 11:17
→ IBIZA : 特斯拉毛利率砍超過一半的同時 比亞迪創下史上最高 04/21 11:18
→ IBIZA : 毛利率 04/21 11:18
→ IBIZA : 毛利率 比亞迪22% 特斯拉17% 04/21 11:18
→ Alwen : 把自己貶成平價品牌然後跟支那車去捲的那刻 04/21 11:19
→ Alwen : 特就沒救惹 04/21 11:19
→ Alwen : 雖然鬼島的價格很不平價就是 04/21 11:21
→ saisai34 : 比亞迪是因為自己有電池 才這麼能打@n@ 04/21 11:21
→ IBIZA : 抱歉 特斯拉還沒砍超過一半 04/21 11:21
→ IBIZA : 不過超過1/3是有的 04/21 11:22
→ IBIZA : 反正馬投顧也是不務正業 04/21 11:24
→ IBIZA : 還是去搞火箭比較有噱頭 04/21 11:24
→ saisai34 : 如果特斯拉能推出便宜車款 能侵蝕比亞迪市場@@ 04/21 11:25
→ saisai34 : 比亞迪自動駕駛技術不行 @@ 04/21 11:25
→ Alwen : FSD要錢 尼信不信中國車廠可以用送的 04/21 11:26
→ saisai34 : 智駕包不可能用送的啦 車子不能像手機塞廣告...@@ 04/21 11:31
→ Alwen : 中國捲的程度 還真的有可能捏 先想想特要怎摸應對 04/21 11:32
→ Alwen : 沒招的話就卒業予定 04/21 11:32
→ saisai34 : 沒辦法就跟著送咩....@n@ 04/21 11:33
推 Alwen : 全世界跟著送喔.... 特的軟體估值夢QQ 04/21 11:36
→ saisai34 : 只能送中國的啦 , 但是要換名目 不然全世界都要跟@@ 04/21 11:39
推 kenro : 的確就如此 04/21 11:51
噓 KANGTA23 : 假老二最愛舔的一龍馬落衰就是爽 04/21 11:53
推 lesbian5566T: 誰便宜東西好買誰, 哪來這麼多感覺流 04/21 11:55
→ lesbian5566T: 蘋果出名的沒CP值, 還是在高階手機銷售量很穩 04/21 11:56
→ Alwen : 尼要在中國存活 要把自己打造成豪華品牌 04/21 11:57
→ Alwen : 平價品牌都捲不過他們國內自己的 04/21 11:58
噓 q2825842 : 中國電動車的主要競爭優勢是靠便宜，體驗普遍比特 04/21 11:58
→ q2825842 : 斯拉差。像比亞迪就有幾次被爆出使用劣質對人體有 04/21 11:58
→ q2825842 : 害的物質 04/21 11:58
→ Alwen : 手機外國豪華品牌只剩蘋果在撐惹，其他都它們自己的 04/21 11:59
推 oldchang1205: 儀表板和HUD沒那麼重要？這是什麼神鬼發言，不是特 04/21 12:04
→ oldchang1205: 斯拉拔掉就叫他不重要吧，直接挑戰目前90%駕駛人的 04/21 12:04
→ oldchang1205: 駕駛習慣，那也要你品牌強到沒朋友吧 04/21 12:04
→ Alwen : HUD絕對超重要 ㄏ 用過都回不去 04/21 12:05
→ oldchang1205: 你特斯拉以為自己跟蘋果一樣猛到可以重新定義駕駛 04/21 12:06
→ oldchang1205: 習慣嗎 04/21 12:06
推 turndown4wat: 換檔改成觸控真的不行 04/21 12:14
推 aegis43210 : 特斯拉的4680電池已成功量產，應該是能開始削價競爭 04/21 12:44
→ Adrian : 少蓋工廠養一堆人，全給公公代工就好了 04/21 12:46
噓 lPla : 中國或成最大贏家 04/21 14:28
推 achinyu : 沒創新又貴，當盤子很多？ 04/21 14:33
噓 jojochen : 儀表板hud開車不看沒用，難道大螢幕越做越大是因為 04/21 15:39
→ jojochen : 開車看？某樓邏輯呵呵 04/21 15:39
→ jojochen : 我錢都準備好全款modelQ...被忽悠兩年 04/21 15:40
→ jojochen : 當初碰到特斯拉上海台灣工程師還騙我會有新品上市 04/21 15:41
推 Dia149 : 如果以車來說那治街是不是阿斗 04/21 15:52
→ BlueBird5566: 沒了!!! 04/28 14:20