[新聞] 達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線

[justin531xx (吉他手 喵喵)]

原文標題：
達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大　陽明買艙營運

原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2724052

發布時間：
4/22 記者張佩芬／台北報導

原文內容：

陽明海運上周五(19)日發布新聞，宣布優化南美東岸航線布局，增開一組SA5航線，與陽
明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作，結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息，指出法國
達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務，五月將合作推出亞洲-南美
東岸新服務，陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。

亞洲-南美東岸航線因為航程遠,彎靠港口多，需要12-13艘船舶才有辦法開出航線，因此
都是多家聯營合作方式，陽明原就購買其中一條線艙位營運，這次五家公司重組航線，並
進行船隻汰小換大，其中一條航線原配置的8千箱(20呎櫃)左右船舶，換以約1.4箱船舶營
運，增加約87.5%運力，陽明就是購買其中一家船公司艙位營運，但是沒有說明是買哪家
艙位營運，僅說明是聯營團隊允許的艙位買賣行為。

目前上海航運交易所貨櫃運費指數(SCFI)當中，運價水平最高的就是南美航線，上周五
SCFI南美線(桑托斯)每箱(20呎櫃)運價4153美元，周漲526美元，加上前一周上漲的545美
元，共漲1071美元，兩周累計漲幅高達32.78%。

原本業界擔心陽明與達飛等都開出南美新航線，會不會讓市場運價很快下修，現在看僅是
船隻汰小換大，估計影響不會太大，至於是否運價還是會被壓低，就看五月市場反應。

達飛等五家公司聯營的第一條航線南美東岸航線將由12艘貨櫃船船運營，運力最高達1.4
萬箱，將於5月5日從天津港開始運營。

第一個環線將彎靠Tianjin - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Shekou - Singapore -
Rio de Janeiro - Santos - Paranagua - Itapoa - Navegantes - Santos （SBG） -
Colombo - Singapore - Hong Kong - Tianjin。

第二個環線將於5月10日從上海港開始，將部署13艘船舶營運，彎靠港口包括Shanghai -
Ningbo - Yantian - Hong Kong - Rio de Janeiro - Santos - Navegantes -
Montevideo - Buenos Aires - Paranagua - Santos - Singapore - Hong Kong -
Shanghai。

PIL長途貿易航線管理部總經理William Ho評論道：「隨著拉丁美洲市場持續充滿希望的
增長前景，我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿易流量強勁。繼我們在南美西海岸加強業務
后，我們希望加強我們在南美東海岸的業務，並推動連通性，更好地滿足客戶的需求。」

關鍵字： 達飛 ﹑ 長榮 ﹑ 五公司 ﹑ 亞洲-南美東海岸 ﹑ 汰小換大 ﹑ 陽明 ﹑ 買艙
營運




心得/評論：

終於有我們阿明的消息了

阿明也要搶南美線營運了

阿明一定看到商機了 雖然船少阿榮非常多但阿明至少能喝湯了

南美線還在飆漲中 兩個禮拜就漲了1071美元累計漲幅高達32.78%

還在持續up

要跑這個線一次就要12-13艘船舶才有辦法開出航線

所以我們阿明才會買一條線艙位營運

然而五家五月將合作推出亞洲-南美東岸新服務的

其中一家公司就是2603長榮海運拉 長榮大哥就是大哥

紅海不用想了 巴拿馬也沒水 這些都是不可能短期幾個月解決的事情

趨勢就是向上

今年賺爛板上釘釘的事了

要放空的快 需要燃料!!


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推 lmc66       : 買進陽明 前途光明 買進長榮 一生光榮
推 rayisgreat  : 達飛長榮中遠，看來就海洋聯盟運營吧，陽明看來是
→ rayisgreat  : 來蹭的（？
推 a069275235  : 陽明是不是想叛逃阿  笑死
推 lolpklol0975: 出貨time
→ cityport    : 這條線也太長了吧
推 intelb06385 : 小換大 供給提高87%
推 ALAN8180    : 別吹了 大哥要被吹死了
→ adngg579    : 國華 甘地 黑鬼 倪家 他們在搞什麼啊
推 pocoyo      : 不是YU發文，不要随便空。
→ z7956234    : 欣鴿還有發文啊，在隔壁版，完全沒人氣XD
推 hutten      : 阿明變聰明惹